Es noticia: Cargar batería en veranoBYD Dolphin renovadoDescuentos TeslaComprar coche eléctrico de segunda manoBYD descuento CAETesla Model Y, Xpeng G6 y BYD Sealion 7
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas
sábado, julio 19, 2025
Sin resultados
Ver todos los resultados
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

El automóvil seguirá siendo protagonista en la movilidad del futuro

16 septiembre 2019 - Categoría: Informes, Movilidad Sostenible, Tecnología
0
Informe ASEPA sobre la movilidad del futuro y la evolución actual.

Informe ASEPA sobre la movilidad del futuro y la evolución actual.

Asepa ha publicado un nuevo informe: “El automóvil en la movilidad sostenible”. Su análisis asegura que El automóvil seguirá siendo protagonista en la movilidad del futuro. Y, asimismo, que los vehículos eléctricos vienen imparables pero no son la solución milagrosa a corto plazo.

Hablábamos hace poco de un informe que Asepa (Asociación Española de Profesionales de Automoción) había publicado con un análisis de la evolución del transporte. Asimismo, dicho informe valoraba las informaciones que llegaban a la sociedad sobre diferentes tecnologías de propulsión.

El nuevo informe ha sido elaborado por diferentes catedráticos e ingenieros especializados en los temas que aborda. En él han colaborado diferentes instituciones, como el INSIA (Instituto Universitario de Investigación del Automóvil). Además, Cidaut (Fundación para la Investigación y Desarrollo en Transporte y Energía) y CMT – Motores Térmicos (Universidad Politécnica de Valencia).

El motivo del nuevo informe es la preocupación que existe sobre el impacto medioambiental de los automóviles. Especialmente quiere contribuir al conocimiento riguroso de los problemas que se atribuyen al uso de los automóviles. Además, valorar el esfuerzo que se realiza en forma continuada por empresas y centros de investigación para dar respuesta eficaz y eficiente a dichos problemas.

ASEPA (Asociación Española de Profesionales de Automoción). Foto: ASEPA

La movilidad del futuro, según el informe

Los contenidos del informe, según explican, tienen los siguientes aspectos destacados:

  1. El automóvil seguirá siendo protagonista en la movilidad del futuro.

Los automóviles han contribuido y contribuyen a la socialización de la movilidad, al desarrollo económico y al bienestar de la Sociedad. Especialmente en los países de mayor desarrollo. Las cifras lo indican:

En España, durante 2016, la movilidad (viajeros.km recorridos) dependió del modo carretera en un 87.4%. Y dentro de ese valor, el 75% se realizó en automóvil.

Los análisis de tendencia señalan que el parque mundial de automóviles se duplicará, previsiblemente, en la década de los años 30. En la actualidad ronda los 1.000 millones.

  1. La disponibilidad energética podría condicionar la movilidad a medio plazo.

Los problemas de disponibilidad energética y los impactos medioambientales a escalas global y local exigen decisiones estratégicas y soluciones tecnológicas a corto, medio y largo plazo.

Explican que las mejoras tecnológicas de los sistemas actuales de propulsión y los desarrollos de nuevos sistemas no dependientes del petróleo permiten ser optimistas.

  1. Los motores térmicos seguirán siendo imprescindibles.

A corto y medio plazo, los motores de combustión interna siguen siendo imprescindibles en sus diferentes opciones. Y con mínimo impacto sobre el medio ambiente.

El informe hace hincapié en que todas las opciones son necesarias y todas presentan ventajas e inconvenientes. Inciden en que la evolución ha sido rápida y efectiva. Lo vehículos que se producen hoy han reducido el consumo considerablemente con respecto a los que se fabricaban en 2004. Además, a igualdad de prestaciones, las emisiones contaminantes son muy inferiores a las de los vehículos de hace 15 años. Y dan datos al respecto:

  • En vehículos diésel se ha reducido en un 90% la emisión de partículas y en un 84% la de NOx
  • Con respecto a los de gasolina, se ha reducido en un 60% las emisiones de CO y de NOx.
  • En vehículos de gas la evolución es similar a los motores de gasolina.
  • El “coche nuevo promedio” del 2021 emitirá cerca de un 50% menos de CO2 por kilómetro de homologación que el de 1995.
  1. Los vehículos eléctricos vienen imparables pero no son la solución milagrosa a corto plazo.

La electrificación del parque de vehículos es una solución de amplio alcance a medio y largo plazo. La sustitución progresiva de vehículos que consumen combustibles fósiles es una tendencia que ayudará a asegurar la sostenibilidad de la movilidad actual. Pero su presencia en el parque será reducida en el corto plazo. Al respecto indican:

Según Global EV Outlook 2017, elaborado por la Agencia Internacional de Energía, los objetivos de crecimiento apuntan a un parque mundial de Vehículo Eléctrico entre 9 y 20 millones en 2020 y entre 40 y 70 millones en 2025.

Deben superarse algunas barreras para lograr incrementos más significativos de la presencia de estos vehículos en el parque de automóviles:

  • Infraestructura de la recarga
  • Tiempos de recarga
  • Vida, coste y autonomía de las baterías
  • Energía almacenada por kg. de batería
  1. El usuario debería comprometerse más con el uso energéticamente eficiente de los vehículos.

Añaden que se puede hacer:

  • A través de una conducción eficiente se puede reducir el consumo de energía hasta un 20% y el impacto ambiental en un 30%.
  • Mediante un adecuado mantenimiento se asegura valores de emisiones y consumo similares a los de fábrica hasta por lo menos los 160.000 km.
  • Racionalizando el uso de los vehículos, especialmente en las ciudades.
Esther de Aragón
+ postsBiografía
  • Esther de Aragón
    https://movilidadelectrica.com/author/esther_admin/
    Coches de hidrógeno en España ¿cuál me debería comprar y por qué?
  • Esther de Aragón
    https://movilidadelectrica.com/author/esther_admin/
    Elli amplía su red hasta los 900.000 sus puntos de recarga por toda Europa
  • Esther de Aragón
    https://movilidadelectrica.com/author/esther_admin/
    Blentley y The Little Car Company reviven, en 99 unidades eléctricas y artesanales, el legendario Bentley Blower
  • Esther de Aragón
    https://movilidadelectrica.com/author/esther_admin/
    Carga bidireccional: la tecnología que puede potenciar tu mundo
Noticia anterior

VW presenta sus nuevos Wallbox, hasta cinco veces más rápidos que una toma de corriente doméstica

Noticia siguiente

Confirmado: habrá Mercedes AMG 100% eléctricos

Otras Noticias

Es una de las funciones más apreciadas por los conductores de coches eléctricos, pero a China no le convence y limita su uso

Es una de las funciones más apreciadas por los conductores de coches eléctricos, pero a China no le convence y limita su uso

Operadores de carga de vehículos eléctricos

Estos son los principales operadores de carga de vehículos eléctricos en 2025

Cuántos kilómetros debe recorrer al año para amortizar un coche eléctrico frente a uno de gasolina

Cuántos kilómetros se debe recorrer al año para amortizar un coche eléctrico frente a uno de gasolina

Consejos coche eléctrico verano

Consejos para el mantenimiento de tu coche eléctrico en verano

Así es cómo afecta el calor a tu coche eléctrico

Expertos responden: Calor o velocidad, ¿qué afecta más a la autonomía de los coches eléctricos?

Primer accidente mortal con Autopilot conectado. Así funciona el sistema

Esta vez es el Ayuntamiento de Madrid quien lanza un aviso a Tesla: «con estas cosas no se juega»

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Brands

Hyundai Inster

Hyundai INSTER, el coche eléctrico que estabas buscando (aunque no lo sepas)

Ofrecido por Hyundai. Hay quien dice que el INSTER de Hyundai es el tipo de coche con el que debió iniciarse...

Más noticias

financiación adelanto de las marcas Plan MOVES

¿Puedo comprar un coche en una comunidad autónoma distinta a mi residencia y pedir la ayuda del Plan Moves III?

Subaru eléctrico

Subaru anuncia tres nuevos SUV eléctricos para Europa: Solterra, Uncharted y E-Outback

financiación adelanto de las marcas Plan MOVES

El truco del adelanto del Plan MOVES III que te puede salir caro (si no lees la letra pequeña)

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

info@movilidadelectrica.com

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Política de Cookies (UE)
  • Aviso Legal
  • Política de Privacidad

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad
Utilizamos tecnologías como las cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. Lo hacemos para mejorar la experiencia de navegación y para mostrar (no-) anuncios personalizados. El consentimiento a estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o los ID's únicos en este sitio. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.
Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
Administrar opciones Gestionar los servicios Gestionar {vendor_count} proveedores Leer más sobre estos propósitos
Administrar opciones
{title} {title} {title}
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga

© Movilidad Eléctrica 2023