Seguimos con la serie de SUV eléctricos, esta vez dando un repaso a algunos de los mejores y también más caros SUV premium que puedes encontrar en el mercado. Vamos con ello.
1. Lexus RZ 450e
El Lexus RZ 450e es un SUV premium con unas medidas de 4,8 metros de largo, 1,89 metros de ancho y 1,63 metros de alto con una distancia entre ejes de 2,85 metros.
Cuenta con dos motores, uno delantero y otro trasero, que consiguen una potencia total de 313 CV y 435 Nm de par motor.
La batería de iones de litio de gran capacidad situada entre los ejes es la encargada de mandar la energía necesaria a los motores. La misma cuenta con 71,4 kW de capacidad bruta. Esta capacidad le permite alcanzar una autonomía superior a los 400 kilómetros. Según Lexus, la batería conserva un 90% o más de su capacidad original durante 10 años o 1 millón de kilómetros.
Puede conducirse a partir de 65.900 euros.
2. KIA EV9
El Kia EV9 es un SUV eléctrico de tres filas de asientos, que puede elegirse con 6 o 7 plazas. Desarrollado sobre la plataforma E-GMP de Hyundai, tiene unas medidas de 5,01 metros de largo, 1,98 metros de ancho y 1,75 metros de cargo, con una batalla de 3,1 metros.
Está equipado con tracción total gracias a dos motores eléctricos de 141 kW alimentados por una batería de 99,8 kWh con tecnología de cuarta generación de Kia. El EV9 está equipado con tracción total gracias a los dos motores eléctricos de 141 kW que se alimentan de una batería de 99,8 kWh con tecnología de cuarta generación de Kia. La versión GT-line alcanza 350 Nm en los dos motores con una velocidad máxima de 200 km/h y un 0 a 100 km/h de 5,3 segundos.
La autonomía que firma Kia es de 497 kilómetros y es posible hacer uso de carga ultrarrápida gracias a la tecnología de 800 V. Además, cuenta con carga bidireccional.
Su versión de acceso es la GT Line, con seis asientos y tracción a las cuatro ruedas. Tiene un precio de 78.566 euros.
3. Ford Mustang Mach-E
El Mustang eléctrico es el primer Ford producido en serie para ofrecer una conducción 100% eléctrica. Es posible elegir entre dos opciones mecánicas y de tracción: un solo motor con tracción trasera o dos motores y propulsión integral.
También, la batería, de iones de litio, puede elegirse en dos capacidades: 72,6 kWh y 96 kWh.
Con estas combinaciones se forman las gamas del Mustang Mach-E:
- El Mustang Mach-E de propulsión trasera está equipado con un motor eléctrico de 269 CV que se alimenta de una batería de 72,6 kWh y homologa hasta 470 km de autonomía
- El Mustang Mach-E Premium se puede elegir con tracción trasera (RWD) o total (AWD). En el primer caso homologa un rango máximo de 600 km, con un motor de 294 CV y una batería de 91 kWh. En la versión de tracción integral, la batería es la misma pero el motor gana potencia hasta los 351 CV y pierde autonomía que queda en 550 km oficiales
- El Mustang Mach-E GT es el más potente con 487 CV. La batería empleada es la de 91 kWh y la autonomía queda en 490 km
Está disponible desde 49.205 euros, pero en su versión GT puede llegar hasta los 81.428 euros.
4. Mercedes EQE SUV
Se trata del cuarto modelo de Mercedes en utilizar la nueva plataforma eléctrica de la marca tras las berlinas EQS y EQE y el EQS SUV. Tiene unas medidas de 4,86 metros de largo, 1,94 de ancho y 1,68 de alto. Su distancia entre ejes es de 3,03 metros.
Su gama de potencias varía entre los 215 y los 300 kW (285 y 400 CV) y la autonomía puede alcanzar hasta 590 kilómetros en WLTP. Además, el EQE SUV incorpora un novedoso software de gestión que puede mantenerse actualizado vía OTA.
Este SUV premium está disponible a partir de 85.335 euros.
5. Jaguar I-Pace
El Jaguar I-Pace es el primer coche eléctrico de producción vendido por Jaguar. Tiene unas medidas de 4,67 metros de largo (casi lo mismo que su hermano de combustión, el Jaguar F-Pace), 1,9 metros de ancho y 1,56 metros de alto.
Equipa dos motores eléctricos de 200 CV, situados en cada eje, consiguiendo una potencia máxima de 400 CV y 696 Nm de par máximo. Su batería, de 60 kWh, tiene un peso de 600 kilos y está ubicada en el doble fondo del coche.
Según el ciclo WLTP, el Jaguar I-Pace puede recorrer hasta 480 km con una sola carga.
Está disponible a partir de 95.000 euros.
6. Tesla Model X
El Tesla Model X, desarrollado sobre una plataforma exclusiva, es un SUV premium de gran tamaño con sus 5,05 metros de largo, 2 metros de ancho y 1,68 metros de alto. Las puertas traseras cerradas y en alas de gaviota son, sin duda, la seña de identidad de este vehículo.
Está disponible en dos versiones:
- Tesla Model X: tiene dos motores y tracción total. Homloga 576 km de autonomía, 250 km/h de velocidad máxima y solo necesita 3,9 segundos para llegar a 100 km/h desde parado. Está disponible a partir de 101.990 euros.
- Tesla Model X Plaid: Esta versión tiene tres motores con los que puede acelerar hasta 262 km/h y hacer el 0-100 km/h en solo 2,6 segundos. A cambio pierde algo de autonomía que queda en 543 km, según las pruebas WLTP. A partir de 116.990 euros.
10. Porsche Macan
La segunda generación del Macan eléctrico saldrá a la venta en julio. Se trata de un SUV premium de 4,78 metros de largo y 1,93 de ancho. Su distancia es de 2.893 milímetros, siendo 86 más que en la primera generación.
Contará con dos opciones mecánicas, con tracción total en ambas:
- El Porsche Macan 4 será la versión de acceso con 408 CV (300 kW) y 650 Nm de par motor en modo overboost en combinación con Launch Control. En solo 5,2 segundos este Macana llega a los 100 km/h desde parado; la velocidad máxima está autolimitada a 220 km/h
- El Porsche Macan Turbo es el más potente, con 639 CV (460 kW) y unos impresionantes 1.130 Nm de par máximo. Se pone de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y tiene su tope de velocidad en 260 km/h.
Si quieres conducirlo, tendrás que pagar un mínimo de 85.302 euros.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
