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6 coches eléctricos que saldrán a la venta de aquí a final de año

Los cuatro últimos meses de 2024 van a traernos varias novedades por lo que a coches eléctricos se refiere.

2 septiembre 2024 - Categoría: Sin Categoría
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Kia EV3

Con el fin de año a la vuelta de la esquina, las compañías automotrices continúan impulsando su ritmo de lanzamientos de coches eléctricos en estos últimos meses.

Lo que queda de 2024 promete ser especialmente interesante en términos de estrenos y novedades. Mientras algunas de las novedades ya han sido anunciadas, aún no han llegado al mercado, y otras aún permanecen en total misterio y aún no se han revelado del todo.

Los coches eléctricos que llegarán antes de final de 2024

A medida que nos acercamos al cierre de 2024, el mercado de coches eléctricos se prepara para recibir una serie de lanzamientos emocionantes.

A continuación, destacamos algunos de los modelos de vehículos eléctricos que están programados para llegar antes de que termine el año. Estos coches eléctricos ofrecen una visión de lo que se puede esperar en cuanto a innovación y rendimiento en el mundo de la movilidad sostenible.

Abarth 600e, entre los coches eléctricos de 2024

El Abarth 600e 2024 se basa en el modelo que Fiat ya comercializa, transformándose en el vehículo más veloz y potente que la icónica marca deportiva italiana haya producido hasta la fecha. Su lanzamiento está previsto para finales de este año. Este modelo sobresale por su impresionante motor eléctrico, que entrega 240 CV.

Abarth 600e

Aunque aún no se han publicado cifras oficiales sobre la autonomía, se estima que contará con una batería de 54 kWh, lo que debería permitirle alcanzar cerca de 400 km de distancia con una sola carga. El Abarth 600e ha sido afinado meticulosamente por un equipo de ingenieros y expertos de Abarth y Stellantis Motorsport, asegurando que sea un auténtico deportivo. Además, incorpora un diferencial de deslizamiento limitado, que optimiza la dinámica del vehículo y maximiza el rendimiento de sus 240 CV.

Cupra Terramar

El Cupra Terramar, fabricado en la planta de Györ, Hungría, junto al Audi Q3 Sportback, está listo para debutar en el mercado español. Su presentación está programada para septiembre, con las primeras entregas previstas para noviembre. Este modelo es una de las novedades más esperadas entre los coches eléctricos que llegarán antes de fin de año.

Cupra Terramar

Este será el tercer vehículo de la línea Cupra, un SUV deportivo que supera en tamaño al Tavascan, alcanzando los 4,5 metros de longitud. El Terramar ofrecerá una gama de opciones mecánicas, incluyendo una versión híbrida enchufable, combinando rendimiento y eficiencia en un solo paquete.

Hyundai Ioniq 7 2025

El Hyundai Ioniq 7 2025 está casi confirmado para lanzarse a finales de este año. Este nuevo SUV eléctrico de siete plazas promete una autonomía cercana a los 500 kilómetros, consolidando a Hyundai en el competitivo mercado de los coches eléctricos.

Hyundai Ioniq 7 2025

El Ioniq 7 se ofrecerá en varias versiones: una con motor de 218 CV y tracción trasera, otra con tracción integral y dos motores que entregan 385 CV, y una variante de alto rendimiento que contará con tracción total y 585 CV. Además, se espera que disponga de dos opciones de batería: una de 76,1 kWh con una autonomía de aproximadamente 370 kilómetros, y otra más grande de 99,8 kWh que permitirá superar los 483 kilómetros con una sola carga. No obstante, estos detalles aún están sujetos a confirmación oficial.

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Kia EV3, otro de los coches eléctricos para final de año

El nuevo KIA EV3 ha generado un gran entusiasmo, acumulando más de 10.000 reservas antes de su lanzamiento, previsto para finales de este año. Este SUV eléctrico cuenta con una arquitectura de 400 voltios, que le permite recargar sus baterías a una potencia máxima de 130 kW, contribuyendo a mantener el competitivo precio del vehículo.

kia ev3

Para su lanzamiento, el KIA EV3 ofrecerá dos opciones de batería: una de 58,3 kWh y otra de 81,4 kWh. Estas opciones proporcionarán una autonomía que puede alcanzar hasta 600 kilómetros en condiciones óptimas. Además, va a incluir versiones con tracción trasera o integral, con rangos de potencia que van desde 226 CV hasta 585 CV en el modelo más potente, conocido como GT.

MG Cyberster 2025

El esperado deportivo descapotable eléctrico de MG, el Cyberster, está a punto de debutar en el mercado español, antes de que finalice el año. Su producción comenzó el 30 de agosto de 2024, coincidiendo con el centenario de la marca. En el Reino Unido, el precio inicial del Cyberster es de 54.995 libras, equivalente a 65.300 euros.

MG Cyberster

En España, el MG Cyberster 2025 estará disponible en dos versiones. La primera es el Cyberster Trophy, que ofrece una potencia de 314 CV (250 kW) y un par motor de 475 Nm, transmitido al eje trasero. Este modelo acelera de 0 a 100 km/h en sólo 5 segundos, y tiene una autonomía de alrededor de 500 km. La segunda opción es el Cyberster GT, que cuenta con dos motores, uno en cada eje, generando una potencia total de 544 CV y un par de 725 Nm. Este modelo más potente acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos, y ofrece una autonomía aproximada de 450 km.

Skoda Elroq

El Skoda Elroq, un SUV totalmente eléctrico, será presentado en otoño de 2024, ampliando la oferta de SUV de Skoda en el altamente competitivo segmento A-SUV, el de mayor volumen en Europa. Este modelo marca el debut del nuevo lenguaje de diseño «Modern Solid» de Skoda, que fusiona robustez, funcionalidad y autenticidad, sin perder el distintivo estilo de la marca.

Skoda Elroq

Construido sobre la plataforma modular de propulsión eléctrica (MEB) del Grupo Volkswagen, el Skoda Elroq estará disponible con opciones de potencia que van desde 125 kW hasta 220 kW. Su autonomía supera los 560 km según el ciclo WLTP. Además, todos los modelos soportan carga rápida de corriente continua (CC), logrando una carga del 10% al 80% en menos de 28 minutos. La versión de alto rendimiento, Elroq 85x, contará con tracción total y una velocidad máxima de 180 km/h.

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Belén Valdehita
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.

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