- Xpeng quiere marcar el ritmo del sector eléctrico con los renovados G6 y G9, que combinan una carga superrápida, nuevo estilo y un interior más inteligente.
- Con una carga del 10% al 80% en sólo 12 minutos, estos modelos llegan listos para romper moldes en el mercado europeo.
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La marca china Xpeng desembarca en Europa con fuerza. Sus modelos G6 y G9, ahora actualizados, aterrizan en el continente con mejoras técnicas de peso, una estética más cuidada y un sistema de carga ultrarrápida que promete cambiar las reglas del juego en la movilidad eléctrica.
Mientras el G6 busca atraer al conductor urbano con un diseño coupé deportivo, el G9 se posiciona como una propuesta más lujosa y tecnológica. Ambos vehículos estarán disponibles en los últimos meses de 2025.
Xpeng aprieta el acelerador con su nueva carga exprés
La nueva generación de SUV eléctricos de Xpeng incorpora una carga ultraeficiente gracias a su plataforma de 800 V y baterías capaces de operar a 5C (5 veces la capacidad nominal en amperios-hora). Esto se traduce en una recarga del 10% al 80% en apenas 12 minutos, lo que convierte a los G6 y G9 en referentes en rapidez dentro del segmento eléctrico.
La nueva versión del Xpeng G9 alcanza potencias de hasta 525 kW, y el G6 se queda cerca, con 451 kW. El resultado es una experiencia de uso más ágil, especialmente pensada para quienes hacen rutas largas y necesitan recargar en poco tiempo.
Además de velocidad, Xpeng ha optado por baterías LFP, una tecnología más estable y sostenible, que añade un extra de seguridad sin comprometer prestaciones. Este tipo de batería también mejora la vida útil y reduce costes de mantenimiento. Estas mejoras técnicas se complementan con un sistema de asistencia a la conducción más avanzado y un chip más potente, que optimiza la percepción del entorno y eleva la seguridad al volante.
Xpeng G6 y G9: rediseño exterior e interior con nuevos colores y materiales
En el plano visual, el Xpeng G6 introduce un nuevo tono púrpura metalizado, “Stellar Purple”, que cambia de matiz según la luz. También se renuevan los faros delanteros, que ahora adoptan una firma luminosa horizontal más marcada, y un difusor trasero con líneas más limpias.
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El G9, por su parte, adopta una estética más sobria y elegante con la edición Black Edition: pintura, llantas y detalles exteriores completamente en negro, que contrastan con pinzas de freno en naranja intenso.
El interior también da un salto de calidad. El Xpeng G6 rediseña más del 60% del habitáculo con una disposición centrada en la comodidad y el estilo. Nuevo salpicadero, iluminación ambiental y materiales más refinados crean una atmósfera tecnológica y moderna. La comodidad es otro punto clave. El G6 incorpora asientos con masaje para el conductor y apoyo lumbar para el copiloto. El G9 va más allá con un techo panorámico de triple capa y asientos que ofrecen hasta diez puntos de masaje personalizados.
Xpeng apuesta por una experiencia digital más completa
Ambos modelos llegan equipados con integración total de Apple CarPlay y Android Auto, lo que permite conectar el smartphone al sistema del coche de forma fluida y sin complicaciones. Todo apunta a una experiencia más inmersiva, especialmente en trayectos largos o viajes urbanos diarios.
Xpeng también ha mejorado el sistema operativo interno de sus vehículos, con una interfaz más intuitiva y rápida. Esto permite una gestión más eficiente de la navegación, los modos de conducción y la conectividad general.
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Además, los nuevos G6 y G9 incluyen un chip dedicado al sistema ADAS (Asistencia Avanzada al Conductor), que mejora la respuesta del vehículo ante situaciones inesperadas en carretera. Esto significa más seguridad y más control en manos del usuario.
La estrategia de la marca Xpeng es clara: ofrecer algo más que un coche eléctrico. Busca entregar una experiencia integral de conducción inteligente, estética cuidada y tecnología de primer nivel, todo dentro de un paquete pensado para el mercado europeo actual.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
