El renting de Turismos, Vehículos Industriales, Vehículos Agrícolas y Todoterrenos registró 255.377 operaciones en todo el ejercicio de 2022, un 0,6% más que en igual periodo del año anterior, según las cifras facilitadas por la Asociación Española de Leasing y Renting (AELR). Estas cifras significan que más de 2 de cada 10 vehículos -el 23,3%- que se matricularon en España el ejercicio pasado lo fueron mediante renting. Los eléctricos supusieron un 2,5% de la cuota total.
Los datos más destacables de 2022
Durante el año pasado, el renting de Turismos creció un 1,4% hasta alcanzar las 206.704 operaciones firmadas. Por su parte, el renting de furgonetas disminuyó un 0,7%, con 34.984 firmas. En el apartado de Todo Terrenos, se registraron 9.796 operaciones, con un aumento del 0,3%. Los contratos sobre Camiones sumaron 1.807, el 36,4% menos. Por último, el Renting Agrícola movilizó 2.049 operaciones, el 2,8% menos.
Por tipos de propulsión, en 2022 se matricularon en renting 112.836 vehículos diesel, lo que representó el 44,2% del total. Los vehículos a gasolina registrados fueron 134.646, el 52,7% del total. La partida de coches eléctricos, a gas licuado de petróleo y a gas natural comprimido representó conjuntamente el 3,1% del total en renting, hasta 7.892 vehículos. Dentro de este capítulo, los eléctricos fueron los más vendidos -6.432- y representaron el 2,5% sobre el total de renting.
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Declaraciones
José Coronel de Palma y Martínez-Agulló, presidente de la AELR, ha señalado:
“El volumen de negocio del renting de automoción se ha mantenido estable, e incluso ligeramente al alza, en 2022 respecto al año anterior, lo que, dadas las difíciles condiciones económicas y geopolíticas, demuestra la solidez de esta fórmula, que sigue ocupando un lugar preferente para particulares y empresas al invertir en automoción”.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
