- Buscamos el mejor SUV eléctrico. El Tesla Model Y y el Mercedes GLC eléctrico compiten en espacio, autonomía, motores y precio dentro del segmento premium.
- La clave está en decidir si pesa más la variedad del Model Y o el equipamiento y alcance del GLC.
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El segmento de los SUV eléctricos se ha convertido en una especie de termómetro del mercado. Los compradores buscan espacio, autonomía y un nivel de confort que esté a la altura de lo que pagan. Y ahí es donde Tesla Model Y y Mercedes GLC eléctrico se encuentran en un pulso constante por captar la atención de quienes quieren un vehículo con presencia y uso diario cómodo.
En esta comparativa revisamos tamaño, maletero, sistemas de propulsión, autonomía, equipamiento y precios en España. No se trata sólo de ver cifras aisladas. También es importante entender qué aporta cada uno y cómo se posicionan en un terreno que ya no admite improvisaciones.
Dimensiones y capacidades: dos enfoques distintos para un SUV eléctrico
El Mercedes GLC eléctrico 2026, presentado en Múnich, adopta una carrocería más larga y con mayor distancia entre ejes que el modelo al que se enfrenta. Sus medidas rondan los 4,85 metros de largo, 1,91 de ancho y 1,64 de alto, con una batalla que se acerca a los 2,97 metros. Este tamaño se traduce en presencia y en un interior amplio, propio del estilo que suele seguir la marca alemana.
| Especificación | Tesla Model Y | Mercedes GLC eléctrico 2026 |
|---|---|---|
| Longitud | 4.790 mm | 4.845 mm |
| Anchura | 1.920 mm | 1.915 mm |
| Altura | 1.625 mm | 1.644 mm |
| Distancia entre ejes | 2.890 mm | 2.970 mm |
| Maletero trasero | >2.000 L con asientos abatidos | 520 L + 1.700 L con asientos abatidos |
| Maletero delantero | 115 L | 100 L |
| Opciones de motorización | 1 motor RWD (299 CV / 347 CV) y 2 motores AWD (515 CV / 627 CV) | 2 motores AWD (489 CV) |
| Baterías disponibles | 60 kWh / 75 kWh | 94 kWh |
| Autonomía homologada | 534 km / 622 km / 600 km / 580 km | 666 km |
| Carga rápida máx. | 250 kW | 330 kW |
| Equipamiento destacado | Pantalla central, techo panorámico, climatizador bizona, Wi-Fi, carga inalámbrica, modo centinela | Triple pantalla, asistentes completos, clima avanzado, techo panorámico, llantas 19″, Android Auto/CarPlay |
| Precio en España | Desde 39.990 € (299 CV) / 52.990 € AWD 515 CV | Desde 77.125 € |
El Tesla Model Y, actualizado recientemente, mantiene unas proporciones más contenidas que las del GLC. La longitud de este SUV eléctrico se sitúa cerca de los 4,79 metros, mientras que la distancia entre ejes es algo más corta. Pese a ello, su diseño aprovecha muy bien cada centímetro para uso familiar y eso se nota en la habitabilidad general.
Cuando pasamos al maletero, el enfoque cambia. El Mercedes ofrece unos 520 litros atrás, 100 litros extra delante y hasta 1.700 litros si se abaten los asientos. El Tesla, sin embargo, apuesta por un volumen total más generoso y supera los 2.000 litros con la segunda fila plegada. El hueco delantero también es más amplio. Para un uso práctico y flexibilidad de carga, el Model Y se coloca por delante.
Motores, tracción y batería: dónde se separan realmente
En el apartado mecánico, el GLC eléctrico parte con una única configuración disponible. Utiliza dos motores, uno en cada eje, que permiten tracción total y un rendimiento de 489 CV. No hay más variantes, por ahora, y eso simplifica la oferta pero limita la personalización para quien busca otras potencias.
Otro rival más para el Tesla Model Y que declara 529 km de autonomía y cuesta unos 40.000 euros
Tesla recorre un camino distinto con su SUV eléctrico y propone cuatro alternativas. Hay versiones con un solo motor y tracción trasera, con potencias de 299 y 347 CV. También hay dos variantes con doble motor y tracción total, que se van hasta los 515 y 627 CV en la edición más potente. Esta variedad facilita ajustarse al uso real que cada conductor necesita, y esa diversidad es algo que sigue marcando la diferencia en la gama de Tesla.
En cuanto a baterías, el Mercedes GLC equipa una unidad de 94 kWh que homologa cerca de 666 km por carga. Acepta potencias altas en carga rápida, lo que permite recortar tiempos en ruta. Tesla emplea dos paquetes distintos: uno de 60 kWh para la versión básica, con unos 534 km, y otro de 75 kWh para las variantes superiores, que oscilan entre 580 y 622 km. Aunque el GLC ofrece más alcance máximo, la gama de Tesla también se mueve también en cifras muy competitivas.
Equipamiento y precios: la parte decisiva para elegir tu SUV eléctrico
El Mercedes GLC eléctrico incorpora de serie una dotación amplia: asistentes de seguridad, triple pantalla, climatización avanzada, techo panorámico, llantas de 19 pulgadas, compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, carga inalámbrica y varios modos de conducción. La sensación es la de un modelo muy completo desde el inicio, aunque eso también influye en el precio final.
El Tesla Model Y ofrece un equipamiento un poco más discreto, pero bien resuelto para el día a día: pantalla central, climatizador bizona, techo panorámico de cristal, tapicería de cuero, modo centinela, navegación y conectividad Wi-Fi, además de carga inalámbrica para el móvil. Es un enfoque más minimalista, centrado en funcionalidades que se usan a diario y no tanto en acumulación de elementos.
Y llegamos al punto más sensible: el precio. El Mercedes parte en España desde unos 77.000 euros en su versión de doble motor. El Model Y, en cambio, arranca por debajo de los 40.000 euros con la variante de 299 CV. Incluso equiparando tracción total, potencia y batería, el SUV eléctrico de Tesla se queda por debajo en precio, alrededor de 53.000 euros. La diferencia, incluso a igualdad de prestaciones, se mantiene en cifras notables.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
