Cuando toda la atención parecía centrada en la presentación de los resultados trimestrales de Tesla, la compañía estadounidense nos ha sorprendido con un cambio significativo en su configuración de modelos. Aunque inicialmente sólo se aplicará en Estados Unidos, esta modificación implica la eliminación de la versión estándar más económica del Model 3, reemplazándola con la versión Long Range de tracción trasera.
Mientras que los datos trimestrales señalaban un aumento del 6% en las ventas de Tesla, con un total de 462.890 vehículos vendidos entre julio y septiembre en comparación con el año anterior, la modificación realizada en el configurador ha sido lo que ha captado toda la atención.
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La opción estándar, que anteriormente tenía un precio de 39.990 dólares en EE.UU., ha sido retirada. Ahora, la alternativa más accesible es el modelo Long Range Dual Motor, disponible por 42.490 dólares. Este ajuste representa un aumento de 3.500 dólares, ofreciendo una autonomía homologada de 145 km adicionales, con una capacidad EPA de 584 km como la nueva opción de acceso al mercado.
¿Por qué desaparece la versión estándar del Model 3?
La clave de esta decisión radica en las baterías que alimentaban esta variante. Se trataba de las celdas LFP (litio-ferrofosfato) provenientes de China, que se han visto afectadas por las políticas proteccionistas desarrolladas recientemente por el gobierno de Estados Unidos.
Estas normativas incluyen la exclusión de vehículos con baterías de origen chino de los incentivos federales, como los 7.500 dólares de subsidio, además de imponer aranceles adicionales a las importaciones de estas baterías. Este conjunto de restricciones reducía drásticamente la competitividad del Model 3 estándar en el mercado estadounidense.
Como consecuencia, los compradores ahora deberán desembolsar 3.500 dólares más (equivalentes a 3.169 euros) para adquirir el Model 3 más económico, el Long Range Dual Motor, que además utiliza una batería con menor vida útil, con mayor huella ecológica y con más dificultades a la hora de su reciclaje.
Todavía se desconoce si este cambio afectará a Europa
La Unión Europea también ha aplicado recientemente nuevas políticas comerciales que han incrementado los aranceles para el Model 3 estándar, subiéndolos del 10% al 19%. Aunque sigue siendo el porcentaje más bajo entre los modelos importados desde China, este aumento afecta directamente la rentabilidad de dicho vehículo.
Esto ya se ha reflejado en su precio, que en julio pasado experimentó un incremento, pasando de 39.990 a 41.490 euros, lo que implica una subida de 1.500 euros. De esta manera, los consumidores europeos son los principales afectados por estas tarifas adicionales.
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Además, existe una diferencia considerable de precio entre la versión estándar y la Long Range Dual Motor, cercana a los 10.000 euros. Esto deja abierta la posibilidad de que Tesla reintroduzca la versión Long Range de tracción trasera como una opción intermedia. Este modelo ofrecería mayor autonomía, estimada en unos 690 km bajo el ciclo WLTP, y tendría un precio aproximado de 45.900 euros, haciendo que sea más accesible para aquellos que buscan un equilibrio entre autonomía y precio.
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Belén Valdehita es una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursó los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. Actualmente colabora como redactora de contenidos freelance para webs como Hoteles.net, Tiempo.com o movilidadelectrica.com
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