- Con HVO Aurora Stellantis pretende demostrar que la movilidad más limpia no depende de una única solución
- El HVO es un tipo de combustible renovable elaborado a partir de residuos como aceites de cocina usados, grasas animales o aceites vegetales
- Así es la patente filtrada de Stellantis que promete coches híbridos enchufables más potentes y eficientes
Stellantis ha anunciado el lanzamiento del proyecto innovador HVO Aurora, diseñado para ayudar a las empresas a reducir las emisiones de CO2 utilizando combustibles ecológicos en sus flotas de vehículos comerciales ligeros (LCV). El proyecto incorpora un sistema de seguimiento y certificación fácil de usar, que registra el tipo de combustible, la distancia recorrida y el consumo.
La iniciativa, apoyada y promovida por la business unit de vehículos comerciales de Stellantis, Pro One, se ha desarrollado como parte de un programa interno de intraemprendimiento que busca alentar a los empleados a convertir ideas innovadoras en proyectos reales.
Que es HVO Aurora
Vamos por partes, HVO son las iniciales de Hydrotreated Vegetable Oil, en español, aceite vegetal hidrotratado, un tipo de combustible renovable elaborado a partir de residuos como aceites de cocina usados, grasas animales o aceites vegetales que puede contribuir a reducir las emisiones de CO2.
El proceso de hidrogenación al que se someten estos residuos da como resultado un combustible más limpio que no contiene azufre y presenta niveles reducidos de compuestos aromáticos y otras sustancias que son contaminantes. Esto contribuye a la reducción de emisiones de CO2, por lo que también mejora considerablemente la calidad del aire. El HVO mejora la eficiencia del motor y reduce el desgaste, con lo que se puede conseguir prolongar la vida útil del vehículo.
La información que se consigue a través del sistema de seguimiento, se almacena de forma segura en la nube, ofreciendo a las empresas una visión transparente y actualizada del uso de combustibles de baja huella de carbono y de los beneficios ambientales asociados.
¿Qué se pretende con HVO Aurora? Muy sencillo, el objetivo de Stellantios es demostrar que la movilidad más limpia no depende de una única solución. Utilizando los sensores a bordo que certifican el uso de combustibles de bajas emisiones, HVO Aurora ofrece una opción complementaria inmediata, fiable e inclusiva para ayudar a reducir las emisiones de CO2, especialmente en las flotas de Vehículos Comerciales Ligeros.
¿Qué vehículos pueden usar el combustible HVO?
Todos los turismos y vehículos comerciales ligeros de Stellantis que se venden actualmente son completamente compatibles con el combustible diésel HVO (según la norma de combustible EN15940). Muchos vehículos diésel Euro 5 y Euro 6 que ya circulan también pueden utilizarlo sin necesidad de ninguna modificación. Por tanto, los modelos híbridos enchufables también pueden beneficiarse del uso del HVO.
“HVO Aurora es la prueba de que somos capaces de reducir de inmediato las emisiones ‘del pozo a la rueda’ utilizando soluciones compatibles con los vehículos en los que ya confían nuestros clientes”, afirmó Luca Marengo, Head of Product and Innovation for Stellantis Pro One. “En Stellantis Pro One seguimos comprometidos con ofrecer soluciones prácticas y escalables que ayuden a las empresas a reducir desde hoy las emisiones a lo largo de todo el ciclo de vida. Este proyecto supone un paso concreto hacia la construcción de un futuro más limpio para la movilidad en Europa”.
Aunque algunas refunfuñan, diciendo aquello de «a la fuerza ahorcan», la inmensa mayoría de las empresas están trabajando para encontrar soluciones que les permitan disminuir su impacto ambiental de manera inmediata.
HVO Aurora facilita esta transición hacia la descarbonización al permitir que las flotas registren y certifiquen el uso de combustible renovable HVO en sus vehículos actuales, ofreciendo así una forma sencilla e inmediata de reducir emisiones sin necesidad de modificar operaciones ni infraestructuras.
HVO Aurora se va de gira
Stellantis ha comenzado esta semana una gira europea que se prolongará durante un mes, en colaboración la empresa francesa especializada en sensores inteligentes para combustibles de bajas emisiones, SP3H.
Dos furgonetas de Stellantis (una Citroën Berlingo y una Fiat Professional Ducato), equipadas con el sensor conectado FluidBox Micro de SP3H, emprendieron un recorrido por Europa para recopilar datos de uso real.
El recorrido llevará a estos dos vehículos a transitar por varios países europeos, mientras la plataforma FluidBOX de SP3H proporciona datos reales para demostrar el uso de HVO y cuantificar los ahorros de CO2.
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Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
