- Una prueba de YouTube enfrenta en una prueba de aceleración y velocidad al Tesla Model S Plaid, el Lucid Air Sapphire y el Rimac Nevera.
- Entre los tres modelos eléctricos suman 4.168 CV de potencia eléctrica.
- El nuevo Rimac Nevera R redefine el estándar del coche superdeportivo eléctrico con su absoluta exclusividad
Los vehículos eléctricos dominan las pruebas de velocidad y se han consolidado como los reyes absolutos de la aceleración. Su par motor instantáneo les permite despegar al instante, algo que cualquier conductor puede notar al pisar el acelerador en el tráfico urbano. Pero en este artículo no pretendemos hablar sólo de aceleraciones cotidianas, sino de los modelos más veloces del planeta: esos coches que logran cifras impresionantes en cada prueba.
Cuando pensamos en carreras de aceleración o «drag races», generalmente imaginamos superdeportivos o hiperdeportivos. Sin embargo, en los últimos años, una berlina se ha ganado su lugar en estos duelos de potencia, sorprendiendo a todos con sus registros. Es el Tesla Model S Plaid, una auténtica máquina con 760 kW (1.020 CV) y su paquete de mejoras «Track Pack». Con un precio aproximado de 90.000 euros en Estados Unidos y cerca de 130.000 euros en Europa, este modelo ha llegado para competir entre los autos más rápidos del mundo.
Prueba de aceleración y velocidad entre Tesla, Lucid y Rimac
En esta emocionante prueba de aceleración organizada por el popular canal de YouTube DragTimes, han sido seleccionados dos poderosos rivales para enfrentarse al icónico sedán eléctrico de Tesla. El primero es el conocido Lucid Air Sapphire, un modelo de alto rendimiento que llama la atención por su potencia de 920 kW (1,234 CV). También destaca por su enorme batería, que le otorga una impresionante autonomía de hasta 822 kilómetros. Con un precio en Europa que ronda los 250.000 euros, esta berlina promete dar pelea.
El segundo invitado es el espectacular Rimac Nevera, un exclusivo hiperdeportivo del que sólo existen 150 unidades, cada una con un precio cercano a los 2 millones de euros. Sus cifras de rendimiento son realmente impresionantes: 1.408 kW (1.914 CV) de potencia distribuidos en cuatro motores eléctricos, a diferencia de los tres que llevan sus competidores, y una velocidad máxima de 421 km/h. Sobre el papel, el modelo croata es el gran favorito para llevarse la victoria en esta competición. ¿Logrará este titán cumplir con las altas expectativas?
Tras las pruebas de velocidad, ¿quién es el mejor?
La potencia combinada de los Tesla Model S Plaid, Lucid Air Sapphire y Rimac Nevera alcanza unos asombrosos 4.168 CV eléctricos, algo así como sumar la energía de 30 coches Peugeot E-208. Con esta increíble fuerza lista para desatarse, el equipo de DragTimes dio inicio a sus pruebas de velocidad, comenzando con una competencia de media milla (804 metros) entre el Tesla y el Lucid, y aumentando gradualmente la intensidad.
En esta primera ronda, el Lucid Air Sapphire se llevó la victoria. Aunque el Tesla Model S Plaid mostró un excelente desempeño en la arrancada, con un tiempo de 2,26 segundos de 0 a 100 km/h frente a los 2,28 segundos del Lucid, fue en velocidades superiores donde el Air Sapphire demostró su potencia superior. Al cruzar la línea de meta, el Lucid marcó 14,42 segundos, superando al Tesla por unas décimas, que finalizó en 14,56 segundos.
El Rimac Nevera cumplió con las expectativas
Cuando el Rimac Nevera llegó a la pista, toda la atención estaba puesta en él. Este hiperdeportivo croata, el más rápido del trío, mostró su impresionante capacidad, aunque en los primeros segundos tuvo algunos inconvenientes para transferir toda su potencia al suelo en la superficie de pruebas.
De hecho, su tiempo de 0 a 100 km/h fue el más alto entre los competidores, registrando unos inesperados 2,60 segundos. Sin embargo, después de ese arranque, el Rimac demostró de lo que es capaz, cubriendo la media milla en apenas 13,84 segundos, superando a los otros vehículos por más de medio segundo.
Tras enfrentarse al Lucid, llegó el momento decisivo: un duelo de aceleración entre los tres al mismo tiempo. En la primera carrera desde parado, el Rimac mostró nuevamente cierta dificultad en el arranque, pero aun así consiguió la victoria. En una segunda prueba, comenzando desde una velocidad de 64 km/h, el coche croata dejó en claro su superioridad, mientras Tesla y Lucid competieron más igualados por el segundo puesto.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
