El Smart ForTwo ED ya tiene precio en España para las dos versiones en las que estará disponible. Sin ayudas del Movea la versión Cupé costará 23.302 € y la Cabrio 26.730€. Con los 5.500 € de ayudas se quedan en 17.802 € y 18.466 € respectivamente.
Con menos de 3,5 metros de longitud las versiones eléctricas del Smart ForTwo se convierten en una forma ideal de desplazarse por la ciudad. El nuevo diseño fue presentado por Smart hace dos años. A partir de junio llegan a España tanto la versión eléctrica tanto del modelo de cuatro plazas, el ForFour, como de las dos biplazas: la Cupé y la Cabrio.
El Smart ForTwo Cabrio costará 23.302 € antes de las esperadas ayudas del plan Movea. Este reducirá su precio en 5.500€ hasta los 17.802 €. Comparado con su equivalente en gasolina de 90 CV, que cuesta 13.380 €, es 4.400 € más caro, una cantidad que es fácilmente amortizable si se tienen en cuenta tanto los costes de mantenimiento como el gasto en energía.
La versión Cabrio cuesta 26.730 € sin ayudas lo que supone 21.230 € si se le aplicase el Plan Movea. La diferencia con la versión de gasolina es similar que en el caso anterior.
Hay que resaltar la apuesta de Smart por la movilidad eléctrica, como se demuestra su decisión de eliminar las versiones de gasolina de su catálogo, de momento solo en Estados Unidos.
Las nuevas versiones de los Smart eléctricos han ganado algo en potencia respecto a las anteriores. Su motor desarrolla 61 kW (82 CV) y es capaz de entregar 160 Nm de par. Bajo los asientos traseros monta una batería de 17,6 kWh, sin variación respecto a la anterior. El cargador es ahora de 7,2 kW de potencia (32 A) con el que se puede recargar completamente la batería en 3,5 horas utilizando un wallbox con toma Mennekes.
Daimler ha anunciado para los pedidos finales de 2017 un nuevo cargador de 22 kW (trifásico) capaz de recargar la batería en 45 minutos. El proceso de carga podrá controlarse mediante una aplicación para móvil denominada smart control App.
A la hora de configurar el coche, dentro de las posibles opciones, por primera vez es posible incorporar también el suministro e instalación del punto de carga, una operación que será realizada por Endesa y que contará con una garantía de dos años. Durante la campaña de lanzamiento este pack será gratuito para todos los compradores.
Sobre las prestaciones mantiene el dato de aceleración de 0 a 100 km/h que logra en 11 ,5 segundos, 0,3 segundos más en la versión descapotable. En esta ocasión alcanza los 130 km/h de velocidad máxima, que está limitada electrónicamente.
Su autonomía es algo inferior a la de otros vehículos eléctricos que conocemos pero suficiente para los recorridos diarios por ciudad. Aun así ha ganado algo respecto a la versión anterior. Homologan, según el ciclo NEDC, 160 kilómetros para el ForTwo y 155 kilómetros para el descapotable.
Carlos Sánchez Criado
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
