- El Gobierno confirma la llegada del Plan Auto+, el programa de ayudas para la compra de vehículos electrificados.
- Las solicitudes serán tramitadas a través del IDAE. Atención: el 60% del presupuesto ya está comprometido.
- Bicicleta eléctrica familiar Le Formidable: hasta cuatro plazas, 250 kilos de carga y dos versiones de motor desde 7.500 euros
El Consejo de Ministros ha anunciado hoy la aprobación del Real Decreto que regula las ayudas directas a la compra de vehículos eléctricos en el marco del Plan Auto+. Dotado con hasta 400 millones de euros, el programa permitirá que los usuarios que compren un vehículos electrificado reciban hasta 4.500 euros en forma de subvención con efectos retroactivos desde el 1 de enero de 2026.
El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, ha señalado que las solicitudes podrán ser presentadas a través de una plataforma telemática, siendo los propios beneficiarios los que la soliciten o los concesionarios, empresas de renting y leasing financiero. Hereu ha insistido en el que el objetivo es impulsar «vehículos eléctricos, económicos, europeos y españoles y por debajo de los 35.000 euros». Asimismo, el titular de Industria y Turismo ha puesto de manifiesto la evolución del mercado de vehículos electrificados en España, que suponen el 23% de las matriculaciones en el mes de junio.
Antes de pasar a repasar todas las características del Plan Auto+, es importante destacar que más del 60% del presupuesto ha sido ya comprometido debido al carácter retroactivo hasta enero. Por ello, es de esperar una auténtica avalancha de solicitudes una vez el IDAE abra las solicitudes. Desde el sector, se estima que el fondo podría agotarse en septiembre.
Cómo se solicitan las ayudas
La gestión de las ayudas del Plan Auto+ será responsabilidad exclusiva del IDAE. Las ayudas pueden solicitarse de forma individual, presentando la solicitud de forma telemática en el portal habilitado por el IDAE. Del mismo modo, el concesionario puede tramitar la solicitud en nombre del comprador.
Si has comprado un eléctrico o un híbrido enchufable con etiqueta CERO desde el 1 de enero de 2026, debes tener a mano:
- Factura con precio antes de impuestos y descuentos
- Permiso de circulación con fecha de primera matriculación posterior al 1 de enero de 2026
- Ficha técnica
Importes de las ayudas
A continuación, detallamos el importe máximo de ayudas para los diferentes tipos de vehículos:
- Turismos M1: un máximo de 4.500 euros para particulares y de 6.000 euros para autonómos y empresas de hasta 10 trabajadores. El precio máximo del vehículo debe ser de 45.000 euros antes de impuestos.
- Furgonetas (N1): un máximo de 5.000 euros para particulares y hasta 7.500 euros para autónomos y empresas. En este caso, no hay límite para el precio del vehículo.
- Motocicletas y cuadriciclos: hasta 1.100 euros y 1.500 euros, respecticamente. El precio máximo es de 10.000 euros.
A todos estos importes hay que sumar los 1.000 euros que aportan los concesionarios para turismos y furgonetas.
Asi se calculan las ayudas
Para el cáculo de las ayudas, se utiliza el sistema que se conoce como criterio EEE (Eléctrico, Económico, Europeo):
- Eléctrico: se otorga el 50% de la cuantía si es eléctrico puro y un 25% si es híbrido enchufable.
- Económico: Si el vehículo cuesta hasta 35.000 euros, se concede el 25% de la cuantía, mientras que si está entre 35.000 y 45.000 euros, se otorga el 15%.
- Europeo: se concede el 15% si el vehículo se ensambla en la Unión Europea. Se concede además un 10% adicional si el sistema de baterías se monta en territorio de la UE.
Por último, el Plan Auto+ es compatible con la deducción del 15% del IRPF por la compra de un vehículo eléctrico. Esta situación continuará vigente hasta el 31 de diciembre de 2026 y hace posible el ahorro de hasta 3.000 euros en la declaración de la renta. Sumando los incentivos máximos, el comprador de un vehículo electrificado puede llevarse hasta 7.500 euros.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
