Tras el lanzamiento de los modelos E-3008 y 3008 Hybrid, Peugeot ha anunciado la llegada de la versión Plug-In Hybrid e-DCS7 de su SUV Fastback. El nuevo sistema de propulsión garantiza una autonomía en modo eléctrico de hasta 87 kilómetros.
La marca anuncia la versión híbrida enchufable tras registrar buenos datos en materia de ventas en mayo, habiendo sido el tercer fabricante que más vehículos eléctricos vende, contando con turismos y vehículos comerciales. Esto supone un 33% más que los obtenidos en mayo de 2023.
Ahora, con el lanzamiento de la versiónhíbrida enchufable con tren motriz de 195 CV, el modelo se sitúa entre el MHEV de 136 CV y la versión 100% eléctrica de 210 CV. Vamos con los detalles.
El nuevo 3008 híbrido enchufable, que se ensambla en Sochaux (Francia) estrena la plataforma STLA Medium de Stellantis, una plataforma multienergía capaz de integrar el tren motriz híbrido enchufable, compuesto por un motor de 4 cilindros, batería de 21 kWh y depósito de combustible de 55 litros, preservando un amplio espacio en el habitáculo y el maletero.
Hasta 87 kilómetros de autonomía eléctrica
Con una potencia conjunta entre ambos motores de 195 CV, el nuevo 3008 tiene una capacidad de remolque de 1.550 kilos. Por su parte, la batería, de 17,8 kWh útiles, hace posible alcanzar una autonomía de 87 kilómetros (WLTP) en modo 100% eléctrico.
Además, en un cargador de 7,4 kW, solo llevará 2 horas y 55 minutos recargar la batería por completo. En cambio, si hacemos uso de un enchufe doméstico estándar, el proceso se demorará por unas 9 horas.
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Perfecto para viajes largos
Desde Peugeot, la eficiencia es uno de los aspectos que más destacan, homologando un consumo de 0,9 l/100 km y unas emisiones a partir de 19 g de CO2/km, todo ello en ciclo combinado WLTP. Además, con su depósito de combustible con capacidad para 55 litros, el 3008 híbrido enchufable está preparado para largos viajes por carretera.
195 CV de potencia total
En el corazón del Peugeot 3008 Plug-in Hybrid e-DCS7 encontramos un motor eléctrico de 92 kW (125 CV) con un motor de combustión interna turboalimentado de 4 cilindros y 1,6 litros que ofrece una potencia de 110 kW (150 CV). Con todo ello, la potencia combinada es de 143 kW (195 CV). Cuenta con transmisión automática de doble embrague y siete velocidades.
Versiones y precios del Peugeot 3008 híbrido enchufable
La gama del nuevo Peugeot 3008 comienza con la versión Hybrid Allure, que cuenta de serie con características como:
- Entrada y arranque sin llave
- Cámara trasera HD
- Sensores de aparcamiento traseros
- Faros delanteros y traseros LED
- Llantas de aleación de 19 pulgadas
- Puegeot i- Cockpit
- Sistema de infoentretenimiento conectado a Peugeot i-Connect
Esta versión, de acceso, parte desde 44.160 euros.
A continuación, tenemos la versión Hybrid GT, que cuenta con las siguientes características además de las del Allure:
- Pintura bitono con techo negro
- Llantas de aleación de 20 pulgadas
- Faros Pixel LED
- Sensores de estacionamiento delanteros
- Portón trasero motorizado
- Asientos delanteros y volante calefactados
- Carga inalámbrica para smartphones
- Peugeot Panoramic i-Cockpit con pantalla curva de 21 pulgadas
Para acceder a la versión GT, serán necesarios 49.160 euros.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
