- Con la nueva batería, cifra 95 km más de autonomía y una aceleración digna de un deportivo: así es el nuevo Lexus RZ.
- Este SUV eléctrico incluye un nuevo sistema de conducción virtual y tracción inteligente, y en su interior hay un silencio absoluto.
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Actualización: Lexus acaba de dar a conocer los precios de su gama y el equipamiento de los mismos del nuevo RZ 2026. Ambos los encontrarás al final de estas líneas en una clara demostración de que ser un coche Premium no está reñido con una tarifa más ajustada.
El nuevo Lexus RZ 2026 no es un eléctrico más: es toda una declaración de intenciones de la marca japonesa. Y es que este SUV eléctrico no sólo mejora el alcance respecto a su predecesor. Hace cuatro meses ya te anunciamos la llegada del Lexus RZ, pero ahora conocemos todos sus datos. Entre otros, introduce sistemas poco comunes en el mercado, como el volante sin conexión mecánica y un modo de conducción que simula un cambio manual.
Detrás de este SUV, totalmente rediseñado, hay un trabajo enfocado en la eficiencia y el dinamismo, con una batería de mayor capacidad, un chasis más rígido y un tren motriz revisado que prioriza la experiencia al volante sin perder de vista el confort.
Tiempo de carga del nuevo Lexus RZ
Una de las claves del nuevo Lexus RZ es su batería de 77 kWh, que no sólo aporta más autonomía, sino que ha sido optimizada para recargas más rápidas y eficientes. Cuenta con sistema de refrigeración líquida y preacondicionamiento térmico, que reduce los tiempos de carga especialmente en temperaturas bajas.
El cargador que incluye, de 22 kW, permite aprovechar puntos de carga rápida en corriente alterna, algo que no todos los eléctricos del segmento ofrecen. Además, se han revisado los sistemas internos para eliminar pérdidas, gracias a un rediseño de los motores y del sistema de lubricación, que ahora prescinde de bomba mecánica.
Estas mejoras también contribuyen a una menor generación de calor durante la carga, lo que prolonga la vida útil de la batería y mejora el rendimiento total del vehículo en cualquier condición climática.
Tecnología e interior del Lexus RZ 2026
El Lexus RZ incorpora una avanzada tecnología de conducción, como el sistema Steer-by-Wire, que sustituye el vínculo físico del cableado entre el volante y las ruedas por impulsos eléctricos. El volante tipo jet mejora el campo de visión y elimina vibraciones, permitiendo un manejo más preciso con menor esfuerzo.
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Uno de los elementos más originales es el modo Interactive Manual Drive, que simula una caja de cambios manual con ocho marchas virtuales, levas en el volante y sonido de motor artificial. Aunque el coche es totalmente eléctrico, este sistema permite una experiencia de conducción más participativa, especialmente en la versión deportiva RZ 550e F SPORT.
El habitáculo ha sido diseñado bajo la filosofía japonesa de la armonía, incorporando materiales acústicos como fieltros, adhesivos aislantes y cristales insonorizados. El resultado: una atmósfera completamente silenciosa, incluso a altas velocidades.
La iluminación ambiental LED, con 64 colores personalizables, genera efectos visuales relajantes. Los acabados en Ultrasuede™ grabado con láser y las nuevas combinaciones de color aportan un toque elegante y moderno, sin recurrir a materiales de origen animal. El techo panorámico atenuable electrónicamente es otra muestra del enfoque tecnológico orientado totalmente al confort.
Autonomía y versiones
Gracias a todas las mejoras en batería y eficiencia, el Lexus RZ 350e con tracción delantera y llantas de 18” alcanza hasta 95 kilómetros más de autonomía que la generación anterior. De esta forma consigue hasta 568 km de autonomía total. La gama está compuesta por cuatro versiones: e-Premium, e-Executive, e-Luxury y F SPORT. Todas las versiones están equipadas con el sistema Lexus Safety System+ 3.0, navegación adaptada para vehículos eléctricos y funciones conectadas de última generación.
El tope de gama, el RZ 550e F SPORT. Este modelo ofrece 408 CV, tracción total DIRECT4, aceleración de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y un diseño exterior más deportivo. Además, incorpora llantas de 20″, pinzas de freno azules y difusores aerodinámicos. La marca Lexus también planea introducir más modelos eléctricos en los próximos años, con la vista puesta en 2026.
Precio del nuevo Lexus RZ
El lanzamiento en Europa acaba de iniciarse con un precio que parte desde los 52.000 euros en el caso del 350e FWD y de los 61.900 euros del 500e AWD. Tarifas que son una declaración de intenciones ya que suponen ser considerablemente más bajas que las de sus principales rivales premium, como el Audi Q6 o el Mercedes-Benz EQB, y ni que digamos con los nuevos iX3 o GLC o compitiendo directamente con modelos como el Tesla Model Y que, eso sí, sigue siendo un poco más económico.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
