El CEO de la marca NIO sorprende al mundo consiguiendo todo un desafío: recorrer con el ET7 más de 1.000 km sin recargar
La marca NIO no deja de sorprendernos. Hace sólo unos días anunciaba el lanzamiento, para el año 2025, de una nueva marca de coches eléctricos baratos pero de calidad. Bajo el nombre de Firefly, serán vehículos orientados al entorno urbano, y su precio se situará entre los 13.000 y los 26.000 euros.
Ahora, el fabricante de coches eléctricos chinos ha vuelto a asombrarnos, esta vez de la mano de su CEO, William Li. Este visionario directivo de NIO ha conseguido recorrer con el modelo ET7 más de 1.000 km sin recargar. Para ser más exactos, 1.044 km, la distancia entre las ciudades chinas de Shanghai y Xiamen. Este logro ha sido realizado en invierno, y en condiciones muy duras, lo que destaca la extraordinaria capacidad del vehículo para superar las expectativas de autonomía.
NIO ET7: más de 1.000 km sin recargar
El fundador y Presidente de NIO, William Li, no sólo se marcó este desafío, también lo superó con maestría confiando en la avanzada tecnología de su NIO ET7. Este sedán, disponible en varios países europeos, incluyendo Noruega, Alemania, Países Bajos, Suecia y Dinamarca, demostrótener una resistencia y rendimiento excepcionales.
NIO crea Firefly, una nueva marca para plantar cara a los coches eléctricos baratos
En este desafío, Li no viajó solo, se hizo acompañar por dos adultos, turnándose al volante durante las 14 horas de trayecto. Esto resalta la versatilidad y comodidad del ET7 para adaptarse a las diversas necesidades de los usuarios. Lo más sorprendente es que el recorrido se llevó a cabo en invierno, una estación que comúnmente afecta el rendimiento de las baterías eléctricas. A pesar de ello, la NIO ET7 demostró su eficacia al completar el trayecto con el 3% de carga restante en su batería.
Este logro se debe en parte a la nueva batería Ultra Long Range de NIO, con una capacidad de 150 kWh, el doble de lo convencional. Esta innovadora batería forma parte del programa ‘Battery as a Service’, permitiendo a los propietarios cambiarla en menos de una hora según sus necesidades. Hasta ahora, la marca NIO ha llevado a cabo 34 millones de cambios de batería, destacando la versatilidad y accesibilidad de esta tecnología.
Ventajas de la batería Ultra Long Range
Los hechos hablan más que las palabras, y en el caso de la batería Ultra Long Range, con 150 kWh de capacidad, todo son ventajas. Esta batería incluye el primer pack CTP de celdas en formato de bolsa del mundo sin diseño de propagación térmica. Además, dispone de una densidad energética de hasta 360 Wh/kg, la mayor de un coche eléctrico fabricado en China.
Y la mejor muestra de su excelente funcionamiento es el ultimo desafío de NIO. Su CEO, William Li, acompañado por el Vicepresidente Senior de NIO, Fei Shen, y la Directora General de Tencent News, Chenxia Huang, ha demostrado que el NIO ET7 no sólo es un vehículo eléctrico de vanguardia, también un líder en autonomía y en tecnología de baterías.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
