CaetanoBus se ha adjudicado un contrato de suministro de 10 autobuses de hidrógeno para la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid. Se trata de la primera gran licitación para autobuses con esta propulsión en la ciudad.
Los nuevos autobuses de hidrógeno de Madrid
La EMT de Madrid pondrá en circulación en 2024 diez de estos nuevos autobuses de hidrógeno, equipados con la segunda generación del grupo de pila de combustible de Toyota.
El H2.City Gold es un autobús estándar de piso bajo con una carrocería de aluminio y, a partir de 2024, irá equipado con la nueva generación del grupo de pila de combustible de Toyota, con una potencia nominal de 70 kW. El nuevo sistema de pila de combustible de hidrógeno de Toyota es más compacto, más ligero y más eficiente si cabe, y ofrece más densidad energética que la generación anterior. Además, ahora se ensambla en Europa, en el centro de investigación y desarrollo de Toyota Motor Europe (TME) en Zaventem (Bruselas).
Según informa CaetanoBus, su equipo de ingenieros ha mejorado la integración del nuevo sistema del autobús. De este modo, pueden aprovechar el calor que desprende el grupo de pila de combustible, por lo que se hace posible calentar más rápido y ofrecer más confor a la zona de pasajeros y la cabina del conductor.
Con esta actualización del H2.City Gold, CaetanoBus también incorpora otras mejoras que multiplicarán el rendimiento del vehículo, como un consumo aún más reducido de hidrógeno y un mayor confort de conducción. Este modelo tiene una autonomía cercana a los 400 km.
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El hidrógeno, clave en las grandes flotas
El encargo de la EMT Madrid impulsará las ventas del H2.City Gold de CaetanoBus, el autobús de hidrógeno del que ya se han vendido más de 115 unidades en varias ciudades europeas de Alemania, Francia, España, Portugal y Dinamarca.
De igual manera, reforzará la colaboración de Caetanobus con los principales operadores de autobuses en el campo del hidrógeno. En este sentido, la EMT Madrid ha invertido 10,8 millones de euros en la construcción de una hidrogenera, además de una instalación fotovoltaica para su abastecimiento.
Nuno Lago de Carvalho, Director Comercial de CaetanoBus, afirma: «La movilidad a base de hidrógeno es clave para descarbonizar grandes flotas de autobuses, y crucial para combatir el cambio climático de forma sostenible”.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
