- El Leapmotor B05 destaca por autonomía y espacio interior, mientras que el BYD Dolphin Surf apuesta por un formato urbano y un precio más bajo.
- La comparación Leapmotor B05 vs BYD Dolphin Surf permite elegir entre un compacto para viajar o un utilitario pensado para el día a día en ciudad.
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Comprar un coche eléctrico por debajo de los 20.000 euros actualmente ya es posible gracias a las campañas comerciales y a las ayudas disponibles. Y entre las alternativas más llamativas con este sugerente precio se encuentran el Leapmotor B05 y el BYD Dolphin Surf, dos modelos de origen chino que compiten con planteamientos completamente distintos. Uno pertenece al segmento C y el otro al segmento B, por lo que el tamaño y el uso previsto condicionan claramente la compra.
Aunque ambos reducen su precio hasta situarse por debajo de esa barrera psicológica, las diferencias son evidentes. El Leapmotor B05, diseñado para el mercado europeo y fabricado en la planta de Figueruelas (Zaragoza), prioriza el espacio y la autonomía. El BYD Dolphin Surf, por su parte, se ha convertido en uno de los modelos con mayor volumen de ventas de la marca en España, con 2.942 matriculaciones durante el primer semestre del año.
Leapmotor B05: más tamaño, más potencia y mayor autonomía
El Leapmotor B05 alcanza los 4,43 metros de longitud, frente a los 3,99 metros del Dolphin Surf. También dispone de una batalla de 2,73 metros, una cifra que se traduce en unas plazas traseras amplias, especialmente para las piernas. El maletero ofrece 345 litros, aunque queda algo por debajo de lo esperado para un compacto de estas dimensiones.
Su mecánica se limita a una única variante de 218 CV, suficiente para completar el 0 a 100 km/h en 6,6 segundos mediante la función Launch Control. El comprador puede elegir entre dos baterías LFP: una de 56,2 kWh con hasta 401 kilómetros homologados y otra de 67,1 kWh capaz de alcanzar 482 kilómetros entre recargas.
El modelo utiliza una plataforma eléctrica de 800 voltios y mantiene un peso comprendido entre 1.580 y 1.680 kilos, según la batería elegida. En España se comercializa con los acabados Life y Design. Desde la versión básica incorpora cámara de visión periférica, faros LED, llantas de 19 pulgadas, navegador online, bomba de calor, sistema automático de luces y equipo de sonido con seis altavoces.
BYD Dolphin Surf: una alternativa pensada para la ciudad
El BYD Dolphin Surf apuesta por unas dimensiones más contenidas para facilitar la circulación urbana. Mide 3,99 metros de largo y dispone de un maletero de 308 litros, ampliable hasta 1.037 litros al abatir los respaldos posteriores. Además, el habitáculo incorpora 20 huecos portaobjetos repartidos por el interior.
La gama está formada por tres versiones: Active, Boost y Comfort. Las dos primeras recurren a un motor de 88 CV, mientras que la superior eleva la potencia hasta 156 CV y entrega 220 Nm de par. También existen dos tamaños de batería Blade Battery LFP: 30 kWh con 220 kilómetros de autonomía y 43,2 kWh, disponible con hasta 322 kilómetros homologados y 507 kilómetros en uso urbano.
La carga rápida admite hasta 65 kW en el Active y 85 kW en las versiones superiores, permitiendo recuperar del 10% al 80% de la batería en 30 minutos. Todos cargan a 11 kW en corriente alterna y disponen de tecnología V2L para alimentar dispositivos externos con una potencia máxima de 3,3 kW. El equipamiento incluye pantalla multimedia de 10,1 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, instrumentación digital, navegador, sensores de aparcamiento y cámara trasera.
Leapmotor B05 o BYD Dolphin Surf: cuál merece más la pena
El precio marca una diferencia importante. El Leapmotor B05 parte de 23.775 euros, aunque puede reducirse hasta 19.500 euros mediante ayudas y descuentos. El BYD Dolphin Surf inicia su oferta en 19.990 euros y baja hasta 14.455 euros al aplicar las promociones disponibles y las ayudas indicadas por la marca.
La elección depende del uso previsto. Para recorridos diarios, calles estrechas y aparcamientos complicados, el Dolphin Surf ofrece unas dimensiones más adecuadas y un coste inferior. La autonomía de la versión básica puede resultar suficiente para desplazamientos urbanos habituales si existe un punto de carga doméstico.
En cambio, quienes necesiten viajar con mayor frecuencia encontrarán en el Leapmotor B05 una propuesta más equilibrada. Sus hasta 482 kilómetros de autonomía, el motor de 218 CV y un interior más amplio lo convierten en una opción más apropiada para combinar ciudad y carretera sin renunciar a unas prestaciones superiores.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
