- El nuevo Jaguar GT eléctrico ha superado un exigente programa de desarrollo
- Jaguar recupera la filosofía ‘copy nothing’ impulsada por el fundador de la compañía, Sir William Lyons, en su nueva identidad de marca
- Así será la nueva Jaguar, nueva imagen que empieza con el lanzamiento de tres coches eléctricos
Estamos acostumbrados a informar del restyling de muchos vehículos. Sin duda, eso es algo que está a la orden del día y es de lo más habitual. No así, informar del restyling, por definirlo de alguna manera, de una marca. Eso es algo mucho más inusual, pero a lo que igual nos tenemos que ir acostumbrando en estos tiempos que corren. Hoy vamos a hablar de un vehículo que supone el comienzo de una nueva era para una marca de gran prestigio como es Jaguar.
Sí, porque Jaguar se está reinventando en un proceso de electrificación cuyo resultado final muchos ponen en duda y otros muchos estamos ansiosos por contemplar. Y el primer paso de esa reinvención, por lo que a producto se refiere, no es otro que el Jaguar GT eléctrico, un modelo rompedor que, según avanza la propia marca, aúna lo mejor de los mejores Jaguar. No se trata de un modelo más, es la punta de lanza de una nueva era en la compañía que puede marcar la supervivencia o no de esta mítica marca.
Un poco de todos
Para apreciar la esencia dinámica de lo que define a un auténtico Jaguar, los ingenieros de la marca iniciaron el proceso de desarrollo del nuevo Jaguar GT eléctrico conduciendo modelos emblemáticos de su pasado. El nuevo Jaguar aúna dos estilos en un solo vehículo. Esta dualidad también define el ADN inherente en los modelos Jaguar E-Type, XJS y la serie XJ, que se encuentran entre los modelos que condujo el equipo en mayo de 2023.
Matt Becker, Vehicle Engineering Director de JLR, añadió: «Al principio tomamos la inusual decisión de pasar tiempo al volante de grandes modelos de nuestro pasado, para comprender en profundidad qué es lo que realmente define a un Jaguar. Jaguar siempre ha destacado por combinar en perfecta armonía dos aspectos, el rendimiento y el confort, y nuestro nuevo GT de lujo no es una excepción. Encarna todo lo que representa la marca. El fundador de Jaguar, Sir William Lyons, solía decir que “conducir debería ser un placer, no un fastidio”».
Cinco modelos para extraer lo mejor de cada uno
Los ingenieros de Jaguar condujeron el XK120, el E-Type, el XJ Coupé V12, el XJS y el XJ Serie I. Cada uno de ellos les ofreció una muestra palpable de los orígenes de la marca; de aquello que convertiría al nuevo GT de lujo en un auténtico Jaguar.
El XK120 evidenció que el nuevo GT debía ofrecer un habitáculo acogedor que se adaptase perfectamente al conductor. Al conducir el E-Type con su comodidad y relax, quedó evidente que nunca se debe pasar desapercibido al volante de un Jaguar.
La dinámica de conducción del GT eléctrico de cuatro puertas se inspira sobre todo en el XJ Coupé, que aúna a partes iguales, prestaciones y comodidad. El V12 siempre tiene potencia de sobra, mientras que su chasis ofrece un confort digno de una berlina de lujo. El XJS, ideado para recorrer largas distancias a buen ritmo, ofreció a los ingenieros de la marca una sensación de frescura y energía que ha quedado reflejada en el nuevo GT, capaz de tomar las curvas con precisión y devorar kilómetros con total seguridad.
Y ¡qué decir del XJ Serie I!, nombrado World Car of the Year en 1968. Hablamos de un Jaguar con un encanto atemporal. Es el paradigma de las características fundamentales para el futuro de Jaguar: potencia en la reserva y un refinamiento excepcional.
Pruebas extremas para definir el nuevo Jaguar GT eléctrico
Los ingenieros de la marca del felino, han sometido al nuevo GT a un exigente programa de desarrollo, tanto en condiciones reales como en simulaciones virtuales, con el fin de reflejar con el máximo rigor posible el espíritu de Jaguar.
Las pruebas realizadas en condiciones y entornos extremos de todo el mundo, así como en el ámbito digital, han permitido a Jaguar perfeccionar su característico estilo de conducción y desarrollar una gama de tecnologías de propulsión propias para un GT de cuatro puertas que, según adelanta la propia marca, se conduce como ningún otro coche eléctrico.
«Desde el primer momento, nuestro objetivo fue crear un auténtico Jaguar. Para ello queríamos volver a analizar los orígenes de la marca, y la mejor manera de hacerlo era conducir algunos de nuestros mejores modelos de los últimos 90 años. Nos brindó una visión clara que nos ayudó a crear el Jaguar más avanzado técnicamente que se haya fabricado jamás», afirmó Rawdon Glover, Managing Director de Jaguar.
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Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
