- El nuevo Xiaomi SU7 mejora en rendimiento, seguridad y tecnología
- En todas las versiones del nuevo Xiaomi SU7 2026 se incorporará el LiDAR
- Se avista el prototipo del Xiaomi SU7 L, y tiene un cierto aire al Porsche Panamera
Hace no tanto tiempo, las marcas de coches apuraban las ventas de sus modelos más significativos antes de realizar un restyling que solía llegar cuando se comprobaba que las ventas estaban comenzando a flojear. Normalmente ese ‘lavado de cara’ solía consistir en algunos retoques estéticos en el exterior e interior, la incorporación de algún elemento de seguridad y alguna mejora en las prestaciones. Ningún cambio en profundidad, algo que se solía dejar para la nueva generación del modelo.
Ahora, en la era de la digitalización extrema y de las prisas, en la era de la electrificación y la tecnología, las cosas han cambiado. La forma de trabajar de los fabricantes chinos está imponiendo un ritmo que el resto de fabricantes no son capaces de asimilar y amenaza con llevarse a más de uno por delante. Los chinos incorporan mejoras en sus modelos a una velocidad de vértigo y el máximo exponente de esa dinámica es Xiaomi, que no hace ni dos años que comenzó a fabricar coches y ya presenta una profunda renovación de su primer modelo, por cierto, un superventas.
Los coches no son smartphones pero…
Para ponernos en contexto, cabe recordar que Xiaomi es mundialmente conocida por fabricar smartphones, aunque también fabrica otras muchas cosas, como aspiradoras, frigoríficos o patinetes. Desde que Apple popularizó el smartphone, cada año ha lanzado un Iphone nuevo, imponiendo una dinámica que han seguido el resto de grandes fabricantes mundiales.
Cuando trabajas desde esa perspectiva, el mercado se ve de otra manera. Xiaomi está acostumbrada a trabajar desde esa perspectiva y por eso no extrañan tanto algunos de sus movimientos y estrategias en su sección automotriz. Recordemos que Xiaomi comenzó a vender coches eléctricos en abril de 2024, con el lanzamiento del Xiaomi SU7, un superventas dotado de unas prestaciones y una capacidad tecnológica que ha supuesto un éxito comercial sin igual.
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Con apenas un año y ocho meses de vida, el Xiaomi SU7 ya ha recibido un restyling. Pero no uno cualquiera, un restyling en profundidad que convierten a este modelo en un referente del sector.
Está claro que un coche no es un smartphone y que muchos millones de personas pueden cambiar cada año de smartphone, pero son muy pocos los que pueden hacerlo de coche. Sin embargo, a Xiaomi le va bien el negocio y promete irle mejor, aplicando una filosofía de tecnológica pura a la industria automotriz. Las ventas del nuevo Xiaomi SU7 2026 dictarán si su estrategia es acertada o no.
Arquitectura de 800V y recarga ultrarrápida para el Xiaomi SU7 de 2026
Xiaomi ha abierto las reservas del SU7 2026 que se lanzará al mercado en el mes de abril. Todavía no se conocen todas las mejoras implementadas en este modelo, pero solo con las que ya conocemos podemos hablar de un vehículo espectacular.
Según se ha desvelado, el Xiaomi SU7 2026 mejora en rendimiento, seguridad y tecnología. Abandona la arquitectura de 400V en todas sus versiones para adoptar la de 800V, lo que le va a permitir recuperar más de 500 kilómetros de autonomía en menos de 11 minutos y medio. Todos los nuevos modelos llegarán equipados con el motor V6s Plus. La potencia de los modelos Standard y Pro ha aumentado de 299 CV a 320 CV, mientras que la potencia combinada del modelo Max aumenta de 673 CV a 690 CV.
La autonomía también mejorará en toda la gama: el modelo Estándar aumenta de 700 km a 720 km CLTC, el modelo Pro de 830 km a 902 km CLTC y el modelo Max de 800 km a 835 km CLTC.
LiDAR para todos y más seguridad
En el Xiaomi SU7 actual, la versión básica de tracción trasera y largo alcance no equipa LiDAR y ofrece menor potencia de procesamiento. Todos los modelos del 2026 llegarán equipados con LiDAR y el indicador de asistencia al conductor de ‘pequeña luz azul’. La potencia de procesamiento será de 700 TOPS en toda la gama, frente al máximo anterior de 508 TOPS. En todas las versiones se incorporará el sistema de asistencia a la conducción Xiaomi HAD.
En cuanto a la seguridad Xiaomi ha echado la casa por la ventana. El Xiaomi SU7 2026 contará con nueve airbags (hasta ahora eran siete), la carrocería incorporará de serie barras anticolisión de acero conformado en caliente en las puertas, y todos los modelos incluyen una jaula antivuelco integrada y un nuevo sistema de alimentación de emergencia específico para las cerraduras de las puertas.
Por lo demás, el nuevo Xiaomi SU7 verá un nuevo diseño de la parrilla delantera, se ofrecerá en un nuevo color exterior denominado ‘Blue Capri’, y también una opción interior en ‘Negro Oscuro’. Pequeños retoques en en el panel interior, el volante y las costuras de los asientos lo harán más atractivo todavía.
Estamos deseando que Xiaomi emprenda su aventura europea, aunque todavía deberemos esperar por lo menos un año para que llegue ese momento.
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Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
