El vehículo ligero electrificado diseñado por el Grupo PSA para el proyecto EU-Live tiene una arquitectura similar a la de un triciclo y permite realizar trayectos urbanos y periurbanos con un modo de cero emisiones en ciudad.
El 30 de noviembre de 2017, el consorcio europeo EU-LIVE presentó un nuevo vehículo eléctrico integrado en la categoría de vehículo ligeros L5e (vehículos de 3 ruedas que superen los 50 km/h y que sean utilizables en cualquier tipo de vías). Cuenta con un sistema de tracción híbrido enchufable con dos motores eléctricos en las ruedas y un motor térmico. Groupe PSA amplía así su campo de desarrollo más allá del automóvil liderando el estudio y la realización del proyecto actual.
Gracias a su silueta y a su tecnología híbrida, este nuevo modo de movilidad electrificada EU-LIVE utilizable en cualquier vía pública, presenta numerosas ventajas:
- Puede utilizarse sin restricciones en carretera y autopista con el carnet de coche.
- El mecanismo de inclinación permite un uso muy manejable y le proporciona una conducción muy parecida a la de un scooter de 3 ruedas. Más de la mitad de las 13 patentes presentadas por Groupe PSA afectan al mecanismo de gestión de la inclinación. Este sistema se basa en componentes hidráulicos y en una suspensión hidroneumática.
- El vehículo funciona en modo “cero emisiones” hasta 70 km/h gracias a dos motores eléctricos alojados en las ruedas traseras (In Wheel Motors) desarrollados por dos de los socios del consorcio, ELAPHE y BREMBO. La batería eléctrica de 48V desarrollada por SAMSUNG SDI puede recargarse y recupera energía en las frenadas. El motor térmico de gasolina PEUGEOT SCOOTER de 31 KW monocilíndrico toma el relevo en los trayectos periurbanos a una velocidad de entre 70 y 130 km/h. La autonomía total del vehículo ligero es de 300 km y su velocidad máxima de 130 km/h.
- Sus compactas dimensiones (2,4m x 0,85 m) y sus puertas de cinemática rotativa facilitan el aparcamiento en perpendicular a la acera y ocupan poco espacio en la calzada. El habitáculo es cerrado y tiene calefacción, y la presencia de cinturón de seguridad y de un airbag permite prescindir de elementos individuales de protección (casco, guantes, traje de agua…)
El consorcio europeo EU-LIVE
El consorcio europeo EU-LIVE “Efficient Urban Light Vehicle” agrupa 12 socios de 6 países entre los que Groupe PSA es el único fabricante de automóviles. Tiene como objetivo desarrollar cadenas de propulsión comunes aplicables a diferentes objetos de categoría L para conseguir economías de escala.
Este proyecto sobre la movilidad urbana está apoyado por la Comisión europea (6,7 M€) en el marco de la Investigación y la Innovación “Horizonte 2020 GV5”.
Carla Gohin, Directora de Desarrollo e Investigación Avanzada de PSA: “Groupe PSA se ha comprometido a proteger la libertad individual de movimientos. EU-LIVE es un ejemplo de ello. Este nuevo vehículo ligero electrificado permite una movilidad individual segura y responsable gracias a su modo de cero emisiones. Estamos orgullosos de participar en este proyecto europeo junto al resto de socios”.
Carlos Sánchez Criado
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
