- El nuevo Ebro S700 es el primer modelo de la marca producido en España
- Este SUV híbrido enchufable obtiene una potencia combinada de hasta 347 CV de potencia
- Ebro adelanta a Omoda: iniciará antes la producción en Barcelona y anuncia un nuevo coche
El Ebro S700 es el primer modelo de la marca que se producirá en España, aunque hay más coches eléctricos que Ebro fabrica en Barcelona. Este SUV híbrido enchufable del segmento C se fabrica en las antiguas instalaciones de Nissan en la Zona Franca de Barcelona. Estas instalaciones ya disponen de 150 trabajadores, aunque el objetivo de Ebro es incrementar esa cifra hasta los 1.250 trabajadores. Después del S700, Ebro comenzará a fabricar a otro SUV de mayor tamaño, el S800.
Como SUV del segmento C, el Ebro S700 tiene que ganarse un hueco dentro del mercado del sector, compitiendo contra modelos muy asentados como el Hyundai Tucson. Para ello, Ebro ha centrado sus esfuerzos en cerrar un acuerdo con Kuehne + Nagel para desarrollar una solución de postventa de 3 años en España. Concretamente, Ebro dispondrá de su HUB Central de Repuestos en Azuqueca de Henares, Guadalajara.
Diseño y dimensiones del nuevo Ebro S700
El Ebro S700 tiene unas medidas de 4,51 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,69 metros de alto, basado en el Chery Tiggo 7. Además, tiene una distancia entre ejes de 2,67 metros y un maletero con 626 litros de capacidad. Destaca el gran tamaño de su parrilla trapezoidal situada en la parte frontal, la cual combina con unos afilados faros LED. Luego, encontramos llantas de aluminio que pueden alcanzar las 19 pulgadas y los pilotos en disposición horizontal unidos por una franja de luz en la parte trasera.
Este todocamino del segmento C presenta un habitáculo muy amplio, en el que hay plazas disponibles para un máximo de 5 pasajeros. Destaca por un salpicadero minimalista, donde el protagonismo lo asumen dos pantallas curvas de 12,3 pulgadas cada una. En estas pantallas se puede gestionar el sistema de infoentretenimiento y la instrumentación digital. A su vez, dispone de otros detalles como la palanca de cambios con pomo de cristal.
Ebro S700: motores y rendimiento
La versión híbrida enchufable del S700 estará disponible al público a comienzos de este 2025. Esta cuenta con un motor 1.5 de gasolina turboalimentado y otro motor eléctrico de imanes permanentes, ofreciendo así una potencia conjunta de 347 CV y un par de motor de 525 Nm.
Aún no se conocen los datos de cuál será la capacidad de la batería ni del resto de especificaciones técnicas del Ebro S700, pero homologará una autonomía eléctrica de 90 km. Estas cifras de autonomía le permitirán a este modelo obtener la etiqueta CERO de la DGT.
Equipamiento y acabados disponibles
El Ebro S700 está disponible en los acabados Comfort y Luxury. De serie, todos los modelos cuentan con faros LED, tanto delanteros como traseros, así como un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas que ofrece una información clara y concisa al conductor. El sistema de infoentretenimiento, con su pantalla táctil de 12,3 pulgadas, permite una perfecta integración con los smartphones gracias a la compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay.
Además, dispone diferentes elementos tecnológicos como el equipo de sonido Arkamys Advanced, el freno de estacionamiento eléctrico con función AutoHold, el sistema de acceso y arranque sin llave y el selector de modos de conducción. Los asientos tipo bucket, con tapicería textil y ajustes eléctricos para el conductor, hacen que viajar en este SUV híbrido enchufable sea una experiencia muy cómoda.
Otro de los puntos a destacar es su sistema de seguridad. El sistema de frenada de emergencia autónoma, capaz de detectar peatones y otros vehículos, además del aviso de colisión frontal y la detección de punto muerto para minimizar el riesgo de accidentes. El sistema de mantenimiento de carril y el seguimiento del conductor, junto con el reconocimiento de señales de tráfico, facilitan mucho la labor de conducción.
Por último, el acabado Luxury le añade llantas de aluminio de 19 pulgadas, el techo solar panorámico y los espejos retrovisores con función de memoria. En el interior, destaca el Head-Up Display, el equipo de sonido Sony de alta fidelidad, asientos eléctricos calefactables y el cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles.
Precios y disponibilidad en España
Ebro aún no ha publicado cuál será el precio oficial de este SUV híbrido enchufable del segmento C. Sin embargo, la versión de combustión del Ebro S700 tiene un precio de 29.990 euros sin descuento, por lo que se espera que la variante híbrida enchufable cueste algo más, entre 30.000 y 40.000 euros.
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Carlos González es graduado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Colabora como redactor para Energynews.es, movilidadelectrica.es y hidrogeno-verde.es. Un apasionado de los coches y del mundo del motor desde pequeño. Además de muy interesado en todos los ámbitos de la sostenibilidad: movilidad, transición energética, nuevas energías...
