Buenas y malas noticias para la Zona Franca de Barcelona. La que fuera durante décadas cuna de Nissan en España, consiguió asegurar su futuro gracias a la inversión de dos fabricantes. Por un lado EBRO, marca española de gran renombre hace décadas; por otro, Omoda, fabricante chino que está arrasando en ventas con el Omoda 5 del que pronto habrá versión eléctrica. Ambos firmaron en mayo un acuerdo para reactivar la antigua fábrica de Nissan en Barcelona como Ebro Factory.
Los coches eléctricos que EBRO y Chery van a fabricar en Barcelona
El Omoda 5 ‘español’ se retrasa
Empezamos por las malas. Estaba previsto que Omoda iniciara la fabricación del Omoda 5 en España el próximo mes de octubre, pero el grupo chino ha decidido posponer sus planes un año. Desde La Tribuna de la Automoción aseguran que los responsables de la marca han justificado su decisión ante los sindicatos argumentando que la causa del retraso son los aranceles que Europa impone a los vehículos que proceden de China.
Ebro adelanta y amplía sus planes en Barcelona
La buena noticia la trae Ebro. La nueva estrategia reorganiza los tiempos y fija que Ebro empezará en septiembre la producción de los S700 y S800, dos SUV que están a la espera de la «inminente homologación definitiva». Estos modelos serán los primeros en salir de las líneas de montaje de la fábrica, con un turno de actividad que dará empleo a cerca de un centenar de personas. En los próximos meses se sumará un tercer crossover, el S400.
Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
