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Ebro adelanta a Omoda: iniciará antes la producción en Barcelona y anuncia un nuevo coche

El Omoda 5 debía ser el coche que marcase el 'renacer' de la Zona Franca de Barcelona pero un cambio de estrategia permitirá que la fabricación de los SUV de Ebro arranque en las próximas semanas

11 septiembre 2024 - Categoría: Actualidad
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Buenas y malas noticias para la Zona Franca de Barcelona. La que fuera durante décadas cuna de Nissan en España, consiguió asegurar su futuro gracias a la inversión de dos fabricantes. Por un lado EBRO, marca española de gran renombre hace décadas; por otro, Omoda, fabricante chino que está arrasando en ventas con el Omoda 5 del que pronto habrá versión eléctrica. Ambos firmaron en mayo un acuerdo para reactivar la antigua fábrica de Nissan en Barcelona como Ebro Factory.

Los coches eléctricos que EBRO y Chery van a fabricar en Barcelona

El calendario pactado señalaba a Omoda como la marca que pondría de nuevo en marcha las máquinas de Barcelona, pero un cambio de planes coloca a Ebro primero en la casilla de salida. Afirman estos últimos en un comunicado que «los aranceles europeos a los coches chinos y las previsiones optimistas de ventas en los modelos de Ebro han provocado una reorientación de los producción de los vehículos en la planta».

El Omoda 5 ‘español’ se retrasa

omoda 5

Empezamos por las malas. Estaba previsto que Omoda iniciara la fabricación del Omoda 5 en España el próximo mes de octubre, pero el grupo chino ha decidido posponer sus planes un año. Desde La Tribuna de la Automoción aseguran que los responsables de la marca han justificado su decisión ante los sindicatos argumentando que la causa del retraso son los aranceles que Europa impone a los vehículos que proceden de China.

El Omoda 5 EV ya tiene precio en España

La excusa no tiene mucho sentido en realidad ya que la nueva tasa impositiva es solo para las unidades importadas desde el país asiático y no afecta a las unidades que se fabriquen dentro de Europa. Además, los aranceles son solo para vehículos eléctricos y los planes de la compañía señalan que primero se fabricará la versión de combustión y que la fabricación de la cero emisiones no comenzará hasta el próximo verano.

Ebro adelanta y amplía sus planes en Barcelona

La buena noticia la trae Ebro. La nueva estrategia reorganiza los tiempos y fija que Ebro empezará en septiembre la producción de los S700 y S800, dos SUV que están a la espera de la «inminente homologación definitiva». Estos modelos serán los primeros en salir de las líneas de montaje de la fábrica, con un turno de actividad que dará empleo a cerca de un centenar de personas. En los próximos meses se sumará un tercer crossover, el S400.

La empresa prevé contar con un segundo turno en primavera de 2025 y con un tercero para el verano, hasta completar un total de 300 puestos de trabajo.
La versión de Ebro justifica el cambio de planes por un aumento de las expectativas iniciales, ya que la empresa automovilística ha acordado «30 puntos de venta de una red de concesionarios exclusiva para la marca».
La marca española luchará por colocar sus modelos entre los más vendidos del segmento de todocaminos en 2025 y, para ello, espera fabricar unas 15.000 unidades el próximo año.
Noelia López Redondo
+ postsBiografía

Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe

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