El invierno supone un reto para todos los vehículos, también para híbridos enchufables (PHEV) y eléctricos (VE). De ahí los consejos de SEAT sobre cómo extraer el máximo rendimiento en invierno a un PHEV como el León e-Hybrid. Cargar el coche mientras aún está caliente, usar los asientos calefactables y utilizar el frenado regenerativo ayuda a ahorrar energía.
Según explica SEAT, con la llegada del invierno, en muchos países europeos amanecer por debajo de 0 grados es habitual. Sabemos cómo afecta el frío a nuestros vehículos generalmente, pero, ¿cómo repercute en los coches híbridos enchufables?
Consejos de SEAT para sacar el máximo rendimiento
1.- Carga con el coche caliente.
La autonomía en modo eléctrico de un PHEV coche híbrido enchufable se puede ver afectada a bajas temperaturas. Sin embargo, existen diferentes funciones y métodos de gestión energéticos en el sistema de baterías que ayudan a paliar al máximo este efecto.
Francesc Sabaté, responsable de Desarrollo de Sistemas de Energía de SEAT , lo explica así:
“El frío afecta al rendimiento de las baterías por los efectos electroquímicos que tienen lugar en el interior de las celdas de Litio-Ión.
Es recomendable cargar la batería en zonas interiores con temperaturas menos frías; poner el vehículo a cargar justo después de su conducción también es una buena práctica para que la temperatura de la batería se mantenga y, así, mejorar el rendimiento del proceso de carga».
2.- Preacondiciona la climatización
No existe una temperatura perfecta para viajar en coche, ya que las circunstancias meteorológicas exteriores influyen en las interiores. Aun así, los componentes eléctricos rinden de la manera más eficiente entre 21,5º – 22ºC. En consecuencia, esa temperatura se considera la deseable.
Para alcanzarla sin que se penalice la autonomía, el responsable de Desarrollo de Sistemas de Energía de SEAT indica:
“Con el vehículo aún conectado al punto de carga, y unos minutos antes de su uso, es recomendable preacondicionarlo utilizando las funciones de calefacción a distancia que proporciona la aplicación SEAT Connect o activando los asientos y volante calefactables.
De esta forma el interior del vehículo estará aclimatado al acceder a él; y no hay necesidad de usar la energía de la batería para realizar esta acción una vez iniciemos nuestro trayecto”.
3.- Arranca en modo combustión.
En épocas de frío extremo se recomienda dejar el coche enchufado al punto de carga. Esto permitirá el uso de la función de preacondicionamiento, calentando la batería antes del inicio de la marcha. Explica el ingeniero que, sólo en este caso:
“El vehículo arrancará el motor de combustión; de esta forma se alcanzará la temperatura correcta para el uso de la batería».
Las pruebas en condiciones extremas a las que se someten estos vehículos aseguran el correcto funcionamiento en dichas condiciones.
4.- Conduce suavemente.
EL último de los consejos de SEAT tiene que ver con la conducción: «una conducción suave siempre es clave para reducir el consumo«. En un PHEV, además, es realmente necesaria al arrancar en pleno invierno, puesto que el motor eléctrico entrega toda su fuerza desde el principio.
Por otro lado, conducir de manera sosegada nos ayuda a incrementar la energía obtenida por el freno regenerativo. Por ejemplo, en el caso del León e-HYBRID, termina Sabaté:
“Al levantar el pie del freno, sin que los frenos mecánicos lleguen a actuar, la energía cinética del frenado se convierte en eléctrica; y es almacenada para su uso”.
Así, se puede aumentar la autonomía de la batería en el mismo trayecto.
Otros tres consejos de SEAT para cuidar el coche
Para el cuidado del coche en invierno, de forma general, sin importar la propulsión, aquí tenemos otros tres consejos de SEAT:
- Revisar los neumáticos antes de arrancar y llevar cadenas en caso de nieve.
- Llevar una rasqueta en el coche para quitar el hielo los cristales, nunca hacerlo con agua caliente.
- Comprobar el nivel de líquido refrigerante (a su vez, anticongelante) para asegurar una buena refrigeración.
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