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Comparativa Peugeot e-308 vs KIA EV4 ¿con cuál te quedas?

¿Qué coche es mejor? Comparamos a dos modelos con las mejores prestaciones del mercado. Rendimiento, tecnología y deportividad.

5 diciembre 2025 - Categoría: Coches Eléctricos
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peugeot e-308
  • En la comparativa de hoy, ponemos cara a cara a dos de los nuevos competidores en el mercado eléctrico español: Peugeot e-308 y Kia EV4.
  • Analizamos su tecnología, autonomía, potencia y precio para determinar cuál es la mejor opción.
  • Comparativa Kia EV4 vs Tesla Model Y

El nuevo Peugeot e-308 y el Kia EV4 son los protagonistas de la comparativa de coches eléctricos de hoy. Se trata de dos rivales en el mercado eléctrico que apuestan por la eficiencia, la tecnología y diseños atractivos. Si estás pensando en pasarte a la movilidad eléctrica, quédate para ver cuál de los dos puede encajar mejor con tus necesidades.

Kia EV4 vs Volkswagen ID.3

Potencia

La versión eléctrica del nuevo modelo de Peugeot cuenta con una potencia de 115 kW (156 CV) con 270 Nm de par y una batería que pasa de los 54 kWh de la generación anterior a 58,3 kWh. Con ello, Peugeot firma 450 kilómetros de autonomía, 34 kilómetros más que en el anterior modelo. De serie, equipa un cargador trifásico a bordo que admite 11 kW de potencia. En corriente continua, admite un máximo de 100 kW, pudiendo recuperar del 20 al 80% de la batería en 32 minutos.

Kia EV4

Por su parte, cabe destacar que el Kia EV4 se vende en dos opciones de carrocería:

  • EV4 berlina: 4,73 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,48 metros de alto.
  • EV4 hatchback: 4,43 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,48 metros de alto

Se comercializa con dos niveles de capacidad de batería: la estándar de 58,3 kWh, que ofrece 430 kilómetros de autonomía, y la de alta capacidad, con 81,4 kWh que dan como resultado 630 km de autonomía. En el apartado de la recarga, es capaz de recuperar del 10 al 80% de su capacidad en 30 minutos. La batería pequeña admite 100 kW de potencia de carga, mientras que la de 81,4 kWh soporta 128 kW.

Por su parte, el motor de todas las versiones tiene una potencia de 150 kW (204 CV).

Tecnología

El Peugeot e-308 está disponible con cuatro niveles de equipamiento: Style, Allure, GT y GT Exclusive. Todos ellos cuentan de serie con los siguientes elementos:

  • Sensores de aparcamiento posteriores
  • Espejos retrovisores con plegado eléctrico
  • Climatizador bizona
  • Faros LED
  • Sistema multimedia con pantalla de 10 pulgadas
  • Compatibilidad inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay
  • Cuatro puertos USB-C

El acabado de nivel superior, GT Exclusive, cuenta con elementos más avanzados como asientos delanteros con calefacción y función de masaje, volante calefactado, sistema de cámaras de 360 grados, portón motorizado con acceso manos libres en la versión de carrocería familiar (SW), faros LED.

Por su parte, el Kia EV4 tiene en su equipamiento de serie una de las ventajas más notables. En su versión de acceso, Air, equipa sensores de aparcamiento delanteros y traseros, navegador integrado, asistentes avanzados de conducción y climatizador bizona. El siguiente nivel, Earth Launch Edition, suma elementos tecnológicos como el sistema Digita Key 2.0, que hace posible controlar el coche con un máximo de 15 dispositivos. Por último, el GT-Line destaca por sus llantas de 19 pulgadas, portón trasero con manos libres, tapicería de cuero y asientos calefactables.

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Precio

Estos son los precios para los distintos acabados del nuevo Peugeot e-308:

  • Style: desde 36.920 euros
  • Allure: desde 37.350 euros
  • GT: a partir de 39.900 euros
  • GT Exclusive: desde 41.800 euros

Estos son los precios para el Kia EV4 en España, sin ayudas del Plan Moves III ni descuentos incluidos:

  • Air con batería de 58,3 kWh: 37.951 euros
  • Earth Launch Edition 58,3 kWh: 40.401 euros (hatchback), 42.001 (fastback).
  • Air 81,4 kWh: 43.226 euros.
  • Earth Launch Edition 81,4 kWh: 45.676 euros (hatchback), 47.276 euros (fastback)
  • GT Line: 50.626 euros (hatchback), 52.226 euros (fastback).

 

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Javier López de Benito
+ postsBiografía

Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.

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