China ofrecerá un 30% menos de ayudas para los fabricantes de vehículos eléctricos en 2022. De acuerdo con la nueva normativa, solo se darán subvenciones a aquellos vehículos eléctricos con un precio inferior a los 47.000 dólares estadounidenses. 2022 será un año de desafíos para los fabricantes de vehículos chinos, ya que a esta situación se le suma la escasez de semiconductores y los altos precios del litio para la producción de baterías.
Sin embargo, según recoge Digitimes ASIA, el presidente de China EV100 Ouyang Minggao, ha proyectado que las ventas de vehículos eléctricos crecerán casi un 50% a cinco millones de unidades en 2022 a pesar de la disminución de las ayudas, principalmente porque la demanda está impulsando las ventas y la escala de producción ha aumentado.
De hecho, los modelos más vendidos no se verán afectados por las disminuciones de los subsidios, ya que los modelos de lujo de gama alta nunca han sido subvencionados y los modelos de gama baja han recibido otros tipos de subsidios.
Una disminución del 30% es de aproximadamente 3.900-5.400 yuanes (612-847 dólares estadounidenses). Tesla fue el primero en subir los precios del Model 3 y el Model Y en noviembre. El primero cuesta ahora 256.000 yuanes (40.189 dólares estadounidenses y el segundo 280.000 (43.956 dólares estadounidenses) después de la subvención. Por su parte, XPeng canceló algunas opciones promocionales, como los pagos iniciales sin intereses, mientras que NIO está extendiendo los precios de 2021 hasta finales de marzo de 2022.
Dada la persistente escasez de chips y baterías de litio, el aumento de precios es una forma de cerrar la brecha entre la oferta y la demanda, pero los aumentos de precios por cualquier razón van a poner a prueba las ventas.
Ventas de vehículos en China
Según los informes de los medios chinos, las ventas totales de vehículos nuevos en 2021 aumentaron un 3,1% interanual a 26,1 millones de unidades. Para desglosarlo, las ventas de turismos aumentaron un 5,6% interanual hasta los 21,3 millones de unidades, y las ventas de vehículos comerciales disminuyeron un 6,4% interanual hasta los 4,8 millones de unidades. Las ventas de vehículos de nueva energía aumentaron entre un 150 y un 160% interanual a unos 3,4 millones de unidades.
Fuente: Digitimes Asia.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
