Los coches eléctricos chinos ya son una realidad en Europa y, en nuestro país, ya se cuelan en el ranking de los 10 eléctricos más vendidos en 2023. Hoy comparamos dos modelos que están llamados a democratizar la movilidad eléctrica en España.
BYD Dolphin, la ofensiva china al segmento C
El pasado miércoles tuvimos la oportunidad de asistir a la presentación nacional del BYD Dolphin, el compacto con el que BYD desembarca en Europa y del que ya ha vendido más de 500.000 unidades en su país natal.
La gama del BYD Dolphin estarán inicialmente formada por los acabados Comfort y Design. Ambos comparten mecánica, un motor de 150 kW (204 CV) y 310 Nm con una batería de 60.4 kWh que, según la marca, ofrece una autonomía de 427 km. Para 2024, llegarán las versiones Active (95 CV, 44.9 kWh, 340 km WLTP) y Boost (177 CV, 44.9 kWh, 310 km WLTP).
En líneas generales nos pareció un eléctrico realmente cumplidor, más aun por su precio, del que hablamos a continuación.
La versión de acceso, Active, estará disponible a partir de 29.900 euros, mientras que la siguiente opción, Boost, ascenderá 700 euros hasta alcanzar 30.690 euros. A continuación encontramos la versión Comfort, por 35.690. Por último, la versión Design tendrá un precio que partirá desde los 37.690 euros.
Cabe destacar que BYD ofrece un descuento de 3.000 euros para las variantes Comfort y Design que estará vigente hasta el próximo 31 de diciembre. Sumando las ayudas del Plan MOVES III, el precio del BYD Dolphin bajará de la barrera de los 30.000 euros, haciendo de él una opción realmente atractiva.
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Todos los detalles del MG4 Electric
En el otro lado tenemos al MG4 Electric, otro modelo de fabricación china que está arrasando en España. No en vano, se sitúa como el tercer coche eléctrico más vendido en lo que llevamos de año, con 2.693 unidades matriculadas.
El modelo de acceso, Standard, incorpora una batería de 51 kWh, con un motor eléctrico de 125 kW (170 CV) y 250 Nm de par máximo. Su autonomía es de 350 kilómetros (WLTP). Su precio: desde 18.480 euros, con descuentos de la marca y Plan MOVES III con achatarramiento.
El siguiente modelo es el Comfort. Cuenta con una batería de 64 kWh y un motor de 150 kW (204 CV) y 250 Nm de par máximo. Su autonomía es de 450 km y su velocidad máxima, de 160 km/h, limitada electrónicamente. Su precio: desde 22.980 euros, con descuentos de la marca y Plan MOVES III con achatarramiento.
A continuación, encontramos el modelo Luxury, con 435 kilómetros de autonomía y un motor de 150 kW (204CV) y 250 Nm de par máximo. Su precio, con descuentos de la marca y financiación del Plan Moves III con achatarramiento, es de 23.980 euros.
El siguiente en la gama del MG4 es el Extended Range, cuya autonomía puede superar los 520 km, gracias a su nueva batería de 77 kWh de capacidad. Con una potencia máxima de carga de 144 kW, puede cargar entre el 10% y el 80% de la batería en 39 minutos. En cuanto al precio, la nueva versión sale por 40.690 €. Este precio es de 30.480 € tras aplicar las ayudas del Plan MOVES III y los descuentos de lanzamiento y financiación.
Por último, encontramos el MG4 XPOWER, que incorpora dos motores eléctricos, uno situado en cada eje, que desarrollan 435 CV de potencia y 600 Nm de par motor en conjunto. Equipa una batería de 64 KWh y autonomía es de 385 kilómetros.
¿Cuál elegir?
Teniendo en cuenta los descuentos de las marcas y las ayudas del Plan MOVES III, a priori, el MG4 Electric es el modelo que más barato puede salir de ambos. Sin embargo, la diferencia de precio entre los dos no supone una brecha significativa.
Por supuesto, la decisión final de compra depende de los gustos y necesidades de cada uno, pero si atendemos a la relación potencia-autonomía, nos decantamos por el Dolphin. No obstante, habrá que ver cómo se consolida en el disputado mercado de vehículos eléctricos en España, en el que el MG4 Electric ha escalado a posiciones que avalan la calidad de sus prestaciones.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
Los precios del MG4 no son reales.