- «El Audi Concept C no es solo un ejercicio de diseño, es una decisión de producto ya tomada», expone Gernot Döllner, CEO de Audi
- Este modelo está destinado a ocupar el vacío emocional dejado por el legendario Audi TT
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No sabemos cómo se va a llamar. Hasta hace unos días, tampoco sabíamos si iba a ver la luz, ya que existían serias dudas al respecto. Ahora, parece que esas dudas se han disipado y que el próximo deportivo 100% eléctrico de Audi llegará al mercado, se llame como se llame, o por lo menos eso es lo que se desprende de una carta enviada recientemente a sus empleados por Gernot Döllner, el CEO de Audi.
Según ha informado el medio alemán Donaukurier, Döllner envió una carta interna a su personal para asegurarles que el cupé eléctrico sigue estando dentro de la estrategia de la marca y su producción está asegurada. El modelo, cuya llegada al mercado está prevista para el próximo año, es reconocido por los expertos como el relevo del prestigioso TT de Audi posicionándose como uno de los vehículos llamado a ser de los más importantes de la marca.
El propio Döllner ha descrito este lanzamiento como el «momento TT 2.0», refiriéndose al impacto emocional y de diseño que tuvo el modelo original en los años 90 y que ahora buscan replicar en la era eléctrica.
El compromiso de Audi con la deportividad eléctrica
La confirmación llega en un momento delicado para la marca de los cuatro aros. Tras semanas de especulaciones sobre posibles retrasos debido a los cambios estratégicos en los planes eléctricos de Porsche (socio clave en el desarrollo técnico del vehículo), Döllner envió una carta interna a la plantilla de Audi para reafirmar la viabilidad del proyecto.
«El Audi Concept C no es solo un ejercicio de diseño, es una decisión de producto ya tomada», expone Döllner, subrayando que la entrega de la plataforma técnica por parte de Porsche «no está en cuestión» y que la colaboración entre ambos equipos avanza según lo previsto.
Este modelo, conocido internamente como C-Sport, está destinado a ocupar el vacío emocional dejado por el legendario Audi TT, cuya producción cesó en 2023 tras un cuarto de siglo de historia.
‘Simplicidad Radical’
El futuro modelo de serie se mantendrá fiel a la filosofía de ‘Simplicidad Radical’ que definió al prototipo presentado en septiembre de 2025. El diseño rompe con las parrillas tradicionales de la marca para adoptar un ‘Vertical Frame’, inspirado en los míticos modelos de Auto Union de los años 30, integrando una firma lumínica de cuatro elementos horizontales que se convertirá en el nuevo ADN visual de Audi.
A diferencia del TT original, el nuevo deportivo será exclusivamente 100% eléctrico. Sin embargo, Audi busca replicar las sensaciones de conducción de un deportivo de motor central. Para ello, utilizará una arquitectura de baterías dispuesta en ‘columna’ o ‘stack’ situada detrás del conductor, en lugar de la habitual plataforma tipo ‘skateboard‘ bajo el suelo del habitáculo. Esta configuración permite una posición de conducción extremadamente baja y un centro de gravedad optimizado para un manejo ágil.
Rumores y más rumores sobre Porsche que afectan al Audi Concept C
No es arriesgado decir que en los últimos tiempos Porsche se ha convertido en una marca un tanto desnortada, con un rumbo errático con el que denota una falta de convicción en sus decisiones que la están llevando a una pérdida de imagen, prestigio e influencia en el sector.
El fracaso del Macan eléctrico en el mercado y el batacazo que se está llevando cada año en China, le han hecho cuestionarse y cambiar su estrategia eléctrica, y la producción de los nuevos 718 Boxster y Cayman totalmente eléctricos, está más que en entredicho por parte de su nuevo CEO, Michael Leiters. Esto afecta a los planes de Audi, porque la plataforma sobre la que se fabricará el Audi Concept C es la misma sobre la que está previsto que se fabriquen, si es que eso llega a ocurrir, los dos modelos 718 de Porsche.
Los rumores no han hecho más que crecer en las últimas semanas, hasta que Döllner parece haberles puesto freno. Pase lo que pase con los Porsche, esta marca colaborará con la producción del Audi Concept C facilitando su plataforma.
De esta forma, mientras competidores directos se centran exclusivamente en SUVs, Ingolstadt apuesta por el diseño emocional y el placer de conducción como pilares de su transición hacia la movilidad eléctrica total.
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Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
