Dotar a las viviendas de mayor eficiencia energética para que en 2015 todos los edificios públicos de la Unión Europea sean de energía cero y que en 2020 los sean todas las nuevas viviendas, es uno de los objetivos que Europa tiene asignado para cumplir con los protocolos de reducción de impacto ambiental.
A su vez, los nuevos códigos técnicos de edificación de los diferentes Estado miembros van trasponiendo la Directiva para adecuarse a sus obligaciones. El pasado 10 de septiembre, el Consejo de Ministros aprobó la actualización del Documento Básico DB-HE “Ahorro de Energía”, del Código Técnico de la Edificación RD 314/2006. Este documento pone de manifiesto el cambio del modelo energético relativo al ahorro energético en edificios, y al trinomio entre infraestructura del vehículo eléctrico, las energías renovables y el autoconsumo.
En este sentido, la Asociación Española para la Calidad en la Edificación (ASECE) y la Agrupación de Empresas Innovadoras de la Infraestructura del Vehículo Eléctrico (AEDIVE) han firmado recientemente un convenio de colaboración para promover la implementación de puntos de recarga de vehículos eléctricos en edificios con criterios de calidad y eficiencia energética.
Los primeros pasos de esta alianza buscan otorgar el Sello de Calidad ASECE a las edificaciones dotadas de puntos de recarga de vehículo eléctrico, en base al procedimiento técnico que ya están desarrollando ambas asociaciones en común y que pretende valorar la calidad técnica y capacidad resolutiva de la instalación, en línea con las instrucciones técnicas del Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión.
“El Sello de Calidad ASECE es el instrumento español de verificación de la calidad de productos, sistemas y modos de actuación en la edificación que ha logrado el reconocimiento de los profesionales del sector por el rigor metodológico con el que se concede y que por tanto, aporta prestigio al conjunto arquitectónico. En este sentido, que el Sello ASECE verifique la calidad de la instalación de puntos de recarga en un edificio es un valor añadido al elemento constructivo, que desde AEDIVE aplaudimos”, ha señalado Arturo Pérez de Lucia, Director Gerente de AEDIVE.
Por su parte, Sergio Muñoz, Vicepresidente de ASECE, ha señalado que “por razones no sólo medioambientales, sino también económicas y de eficiencia energética, el futuro de la movilidad está ligado al vehículo eléctrico y su infraestructura, la cual, al margen de los puntos de carga rápida o de oportunidad ubicados en vía urbana o en carreteras, se desarrollará principalmente en edificios de viviendas y terciarios, por lo que entendemos que acabará siendo un elemento a valorar en el conjunto arquitectónico y constructivo de un edificio”.
Primer Sello ASECE de Infraestructura de Vehículo Eléctrico
En ese sentido, ASECE y AEDIVE ya trabajan para otorgar el primer Sello ASECE de Infraestructura de Vehículo Eléctrico al proyecto RECARGO, que integra la alimentación de vehículos eléctricos en un parque de flota para servicios urbanos de Barcelona, a través de cuatro puntos de carga alimentados con una instalación fotovoltaica de 16 kWp, que será gestionada para optimizar la generación de excedentes para autoconsumo o para su disponibilidad posterior través de sistemas de almacenamiento de energía.
Carlos Sánchez Criado
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
