Con esta ampliación el alquiler público de bicicletas eléctricas de Madrid contará con 165 estaciones y 2028 bicicletas. Las nuevas zonas cubrirán la parte norte del Paseo de la Castellana y el Eje Sur de la capital.
BiciMAD nació con el objetivo de convertir la bicicleta en un vehículo de transporte alternativo al vehículo privado en los desplazamientos habituales por trabajo o estudios. Actualmente tiene 30.830 abonados y una media de 4.000 usos diarios y de 17 minutos por uso. El objetivo de esta ampliación es consolidar y afianzar el uso de este medio de transporte alternativo.
La implantación de las 42 nuevas estaciones y de las 468 bicicletas se realizará de forma progresiva a partir de finales del mes de abril. Las zonas de ampliación se han decidido tras haber realizado diversos estudios técnicos dentro de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) y comprenderá dos ámbitos geográficos:
- Corredor del Eje de la Castellana. En esta zona se mezclan áreas residenciales y lugares de trabajo. El uso de la bicicleta puede ser una solución sostenible y eficiente para estos desplazamientos. Se llega a la plaza de Cuzco abarcando el entorno del paseo de la Castellana con los límites de Francisco Silvela – Príncipe de Vergara al este y Bravo Murillo – Islas Filipinas en el Oeste.
- Eje Sur. Las cinco nuevas estaciones tienen el objetivo de conectar la actual red con estaciones e intercambiadores de transporte como la prevista en el Paseo de la Florida que podrá ser utilizada por los viajeros que accedan a la ciudad a través del intercambiador de Príncipe Pío. La nueva estación del Centro Cultural Matadero según el Ayuntamiento actuará “como foco de generación de una actividad cultural que presenta necesidades de movilidad claramente compatibles con el sistema municipal de préstamo de bicicletas”
Descarga el plano de estaciones de BiciMAD
Nuevas infraestructuras ciclistas
En las zonas en las que el servicio se amplía se pondrán en funcionamiento 62 nuevos kilómetros de ciclocarriles que se unen a los 70 ya existentes. El Ayuntamiento cuenta en total con 447 kilómetros de vías ciclistas (carril bici, ciclo carril, acera bici, senda). Desde movilidadelectrica ya hemos sido críticos en otras ocasiones con este tipo de vías ciclistas que resultan peligrosas y difíciles de respectar por peatones y vehículos motorizados. Nada que ver con el ejemplo de ciudades europeas muy preparadas para albergar una gran cantidad de bicicletas. Estas nuevas vías ciclistas se ven reforzadas por 1.174 aparcabicis y 76 líneas avanza-bicis en los semáforos.
Además, en el segundo semestre de este año está previsto el inicio de las obras de renovación y mejora del pavimento, alumbrado, señalización y mobiliario urbano del anillo verde ciclista. Una renovación integral cuya inversión aproximada es de 5 millones de euros entre 2015 y 2016.
Datos del estudio del uso de la bicicleta en Madrid
Entre los años 2011 y 2014 el uso de la bicicleta se ha incrementado en un 50%, llegando ya a representar el 1,2% de la movilidad de la ciudad. En los meses que lleva en funcionamiento BiciMAD el número de viajeros ha ido de 30.830 personas, a las que hay que sumar las 2.933 que han optado por la utilización de la tarjeta ocasional puesta en funcionamiento desde el mes de diciembre de 2014. De estos viajes, de lunes a viernes, el 86,13% se realiza en horario diurno. Los fines de semana se realizan en horario nocturno el 31,28% de los viajes. En total se han realizado 980.764 viajes.
El perfil del usuario mayoritario (65%) tiene entre 26 y 45 años. Las estaciones más demandas son la de Puerta del Sol (200 usos diarios), la plaza de la Cebada (156 usos diarios) y la de Santa María de la Cabeza (140 usos diarios).
El tiempo medio de uso es de 17 minutos de lunes a viernes y de 21 minutos los sábados y domingos. Los usuarios de tarjeta ocasional utilizan la bicicleta un tiempo medio de 43 minutos de lunes a viernes y de 44 minutos los sábados y domingos. Las franjas horarias en las que más usos tiene BiciMAD son de 18 a 20 horas, de 14 a 16, y de 8 a 9.
Listado de nuevas estaciones:
1- Paseo de la Florida nº8
2- Paseo do los Olmos (Metro Pirámides)
3- Paseo de la Esperanza n°24
4- Paseo de la Chopera (entrada al Matadero)
5- Paseo de las Delicias nº 92-94
6- Paseo de la Castellana nº 164
7- Avenida Alberto Alcocer n° 32-34
8- Calle General Yagüe n° 57 c/v Calle Bravo Murillo
9- Paseo de la Castellana n°121
10-Calle Orense nº 36
11-Calle General Perón nº 1 (frente al n° 4)
12-Calle General Perón c/v Calle Capitán Haya
13-Calle Serrano n° 210
14-Calle Orense n° 12
15-Paseo de La Habana 42
16-Paseo de la Castellana frente Calle Hermanos Pinzón
17-Calle Príncipe de Vergara n° 197
18-Calle Santa Engracia n° 168
19-Calle Raimundo Fernández Villaverde n°33
20-Paseo de la Castellana nº 106
21-Plaza de la República Argentina nº 6-7
22-Calle Agustín de Betancourt nº 6
23-Paseo de la Castellana nº 63 (frente Nuevos Ministerios)
24-Calle Príncipe de Vergara n° 134
25-Calle Bravo Murillo nº 44
26-Calle Santa Engracia n° 120
27-Plaza de San Juan de la Cruz n° 11
28-Paseo de la Castellana-Calle Vitruvio
29-Calle Coa Bermúdez nº 59
30-Calle José Abascal n° 37-39
31-Calle Velázquez n° 130
32-Calle General Álvarez de Castro c/v calle Eloy Gonzalo
33-Paseo del General Martínez Campos n° 33
34-Paseo Castellana n° 43 (Glorieta Emilio Castelar)
35-Calle Diego de León n° 52
36-Paseo de la Castellana nº 42
37-Calle Fernando el Católico n° 19
38-Calle Manuel Silvela nº 20
39-Calle Juan Bravo nº 50
40-Calle Ortega y Gasset nº 87
41-Calle Colombia nº 7
42-Paseo de La Habana nº 63
Fuente: Ayuntamiento de Madrid
Carlos Sánchez Criado
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
