Las ayudas de la Comunidad de Madrid ayudaron al estirón final de las ventas de vehículos eléctricos e híbridos enchufables para conseguir un nuevo récord de ventas mensuales y anuales. El año finaliza con 13.176 matriculaciones y un incremento con respecto a 2017 de un 65%. Smart da la sorpresa y es número uno en ventas con 1.459 matriculaciones
Las ayudas de la Comunidad hicieron que las ventas en Madrid se disparasen y marcaran un nuevo registro histórico de ventas mensuales con 2.522 (1.369 en octubre de 2017), y finalizaran el año con 13.176 unidades de coches y furgonetas eléctricos e híbridos enchufables. El incremento con respecto a 2017 (7.995) ha sido del 65%.
2018 finaliza con 13.176 matriculaciones de coches y furgonetas eléctricos e híbridos enchufables.
Es destacable el gran aumento de ventas de vehículos eléctricos en Madrid. Las 6.889 matriculaciones suponen un aumento del 89% con respecto a 2017 y una cuota en el mercado nacional del 58,16% (50,18% en 2017). En segunda posición y a gran distancia se sitúa Barcelona con 1.512 matriculaciones y sólo un 9,17% de incremento con respecto a 2017. La cuota de mercado es el 12,76%
La carrera final de ventas de 2018 la ganaron los vehículos eléctricos puros frente a los híbridos enchufables. Los eléctricos finalizaron el año con 7.656 unidades y los híbridos enchufables con 5.520. Así que la cuota final ha sido la misma que en 2017: 58% para los primeros y 42% para los segundos.
Smart da la sorpresa y vence en ventas 2018 con 1.459 matriculaciones
El podium de diciembre lo han marcado Smart Forfour con 340 matriculaciones, Renault ZOE con 295, y BMW 225xe Active Tourer con 284. En el acumulado del año Smart da la sorpresa final y vence con 1.459 matriculaciones repartidas entre las 761 del Fortwo, y las 698 del Forfour. Renault ZOE queda cerca del campeón con 1.421 matriculaciones y un 7% de incremento final con respecto a 2017. En tercera posición el Nissan LEAF con 1.263 matriculaciones y un espectacular 137% de incremento final.
En el apartado de coches y furgonetas eléctricos, tras el podium final, os destacamos a la Renault Kangoo ZE con 750 matrículas (151% de incremento), y los 682 BMW i3 (147% de incremento).
En cuanto a los híbridos enchufables, vuelve a triunfar el Mitsubishi Outlander PHEV gracias a un excelente precio de su nueva versión, con 1.157 unidades (61% de incremento). En segunda posición Mini Countryman PHEV con 760 matriculaciones (209% de incremento), y en tercera posición el BMW 225xe Active Tourer que acumula 467 ventas (51% de incremento).
En cuanto a cuota de mercado por fabricantes, 2018 finaliza con un Renault dominador con el 15,23%, seguido de BMW con el 12,16%, y de Nissan con el 11,90%.
La cuota de mercado de coches eléctricos sin incluir a comerciales e industriales está ya en el 0,855% con respecto al total del mercado de matriculaciones de coches de diferentes combustibles.
Carlos Sánchez Criado
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
