Es noticia: Conocemos al Toyota C-HR+Madrid y la Fórmula EEstreno del Santana 400 PHEVLeapmotor C10 AWDEuropa vs China en electrificaciónPrueba Alfa Romeo Junior ElettricaMás datos del Porsche CayenneFord Mustang Mach-E GT California Special
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas
viernes, octubre 31, 2025
Sin resultados
Ver todos los resultados
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

10 claves para conocer al detalle al Cupra Formentor e-Hybrid

10 abril 2021 - Categoría: Coches Eléctricos
0

Cuánto cuesta; cuánto gasta; qué potencia tiene; cuántos kilómetros puede recorrer en modo eléctrico… con esta 10 claves podrás decir que lo sabes todo sobre el Cupra Formentor e-Hybrid

Desde la marca dicen que las versiones híbridas enchufables del Cupra Formentor sin, posiblemente, las más razonables y adecuadas en la actualidad.  El equilibrio de consumo y la eficiencia que proporciona su funcionamiento en modo eléctrico; y la deseada etiqueta 0 de la DGT que facilita las cosas para circular por las grandes ciudades, son dos buenos argumentos.

Repasamos las 10 claves que resumen todo lo que necesitas saber del Cupra Formentor e-Hybrid.

1. El Cupra Formentor e-Hybrid tiene dos opciones de potencia

El Formentor E-Hybrid sale a la venta con dos opciones de potencia: 204 y 245 CV. En ambos casos hablamos del motor de 1,4 litros y 150 CV y ​​250 Nm asociado al motor eléctrico de 115 CV (85 kW). El cambio también es el mismo para los dos: una caja de cambios automática y secuencial DSG de seis relaciones con levas en el volante perfecto

2. El Cupra Formentor e-Hybrid tiene un precio de menos de 40.000 euros

Precios de las versiones del Cupra Formentor E-Hybrid

38.640 euros (204 CV)

45.350 euros (245 CV)

La diferencia más importante entre ellos es una gestión electrónica diferente y el equipamiento VZ de la variante más potente.

Desde Cupra recuerdan que los precios se pueden «mejorar» con las ayudas a la compra que ofrece el Gobierno.

3. Formentor e-Hybrid: De o a 100 km/h en menos de ocho segundos

Con la unidad de 204 CV el Formentor híbrido enchufable alcanza los 205 km/h de velocidad máxima y tan solo necesita 7,8 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h.  Con la versión de 245 CV los datos mejoran hasta los 210 km/h de velocidad punta y los 7 segundos en la prueba de aceleración.

4. 60 km de autonomía en modo eléctrico

Estando la media de kilómetros que un PHEV puede circular en modo cero emisiones en 45 km, decir que la del Formentor E-Hybrid puede rozar los 60 km es un buen dato.

La parte de combustión también destaca por su eficiente: tiene un motor 1.4 TFSi con  un gasto de combustible medio real inferior a los 7 litros para cada 100 km.

5. 1,2 litros de consumo en modo híbrido

En modo híbrido, el gasto de combustible es de entre 1,2 y 1,4 l para los primeros 100 km (59 de ellos en modo eléctrico) con unas emisiones de CO2 de entre 26 y 32 g/km con las que está exento de pagar el impuesto de matriculación.

En el caso de la versión E-Hybrid de 245 CV el gasto es ligeramente superior, entre 1,4 y 1,6 l/100 km con 55 km de autonomía en modo eléctrico, y con unas emisiones de entre 31 y 35 g/km de CO2.

6. Recarga total de la batería eléctrica en menos de cuatro horas

La batería, de 13 kWh, se puede cargar con el cable doméstico o Schuko en cinco horas o con un cargador de tipo Wallbox en solo tres horas y 33 minutos.

7. Equipamiento de serie del Formentor e-Hybrid

Siete airbags, detector de fatiga, sensor de luces y lluvia, asistente de frenado de emergencia con asistente de giro y de esquiva, son algunos de los elementos que incluye el equipamiento de serie del Formentor PHEV.

También faros Full LED, un potente climatizador de tres zonas, cargador inalámbrico para el teléfono, sensores de aparcamiento, volante calefactado con levas y sistema Full Link, para vincular el Smartphone ya sea Android Auto o Apple Car Play.

8. Un SUV híbrido enchufable coupé muy versátil y espacioso

Este Cupra es un SUV de diseño coupé y rasgos deportivos que no compromete la amplitud de sus plazas. Los pasajeros de las plazas traseras tienen espacio suficiente en altura y piernas, y todo ello sin merma de un maletero, con 345 litros.

9. Detalles exclusivos

La versión e-Hybrid se diferencia del resto de la gama por la toma de carga y por el diseño del difusor y paragolpes trasero.

El habitáculo incluye la información del sistema híbrido enchufable que se muestra en el Digital Cockpit junto con las funciones del sistema PHEV: e-Mode o conducción 100% eléctrico, Hybrid automático, o Hybrid manual, para reservar batería hasta llegar a la ciudad.

10. Conectividad del Formentor e-Hybrid

Por medio de la aplicación CUPRA Connect, el usuario puede realizar gestiones a distancia mediante la función e-Manager. Es realmente útil para conocer la carga de la batería e incluso el funcionamiento del climatizador de tres zonas. Se puede programar cuando se inicia y se detiene la carga, se activa o no el climatizador y muchos otros datos como mantenimiento, kilometraje, autonomía…

Los 10 mejores coches híbridos enchufables del mercado en 2021

Noelia López Redondo
+ postsBiografía

Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe

  • Noelia López Redondo
    https://movilidadelectrica.com/author/noelia_admin/
    [Actualización] Gama de taxis eléctricos en Madrid en 2025: cuántos hay, marcas y modelos
  • Noelia López Redondo
    https://movilidadelectrica.com/author/noelia_admin/
    Los cinco coches eléctricos con carga más rápida: hasta 400 km en 5 minutos
  • Noelia López Redondo
    https://movilidadelectrica.com/author/noelia_admin/
    Ayudas a la instalación de puntos de carga del Plan Moves III: cómo recuperar hasta el 70% de la inversión
  • Noelia López Redondo
    https://movilidadelectrica.com/author/noelia_admin/
    ¿Puedo comprar un coche en una comunidad autónoma distinta a mi residencia y pedir la ayuda del Plan Moves III?
Noticia anterior

Software République, la gran alianza por la movilidad del futuro

Noticia siguiente

La Ley de Cambio Climático marca el último año en que se podrán vender coches de combustión en España

Otras Noticias

leapmotor b10

Leapmotor B10 vs Toyota C-HR+: ¿duelo de titanes?

Mitsubishi Eclipse Cross EV

El nuevo Mitsubishi Eclipse Cross ya tiene precio

El BYD Racco llega como un kei car eléctrico adaptado al mercado japonés

BYD presenta su primer kei car en Japón: ¿lo veremos en Europa?

Honda Japan

Giro radical de Honda a su ofensiva eléctrica: presenta productos para tierra, mar, aire y espacio

lepas

Así es la nueva plataforma de Lepas pensada para todo tipo de sistemas de propulsión electrificados

Los coches eléctricos reducen sus emisiones acumuladas en sólo dos años

Los coches eléctricos contaminan menos de lo que crees: el cambio llega en sólo dos años

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Brands

Mazda6e, berlina eléctrica

¡470 kilómetros de autonomía en autopista! Prueba del Madza6e, el coupé eléctrico definitivo

Mazda6e llega para quitar el protagonismo a todo un Tesla Model 3 Autonomía, conectividad y acabados premium por un precio...

Más noticias

La batería de estado sólido de Chery, que alcanza 1.500 km de autonomía, se comercializará en 2027

La nueva batería de estado sólido de Chery que cambia las reglas de la autonomía eléctrica: hasta 1.500 km sin recargar

Ya está aquí el renovado Jeep Compass, el SUV compacto más aerodinámico de la historia de la marca

Ya está aquí el renovado Jeep Compass, el SUV compacto más aerodinámico de la historia de la marca

leapmotor b10

Leapmotor B10 vs Toyota C-HR+: ¿duelo de titanes?

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

info@movilidadelectrica.com

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Inicio
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Aviso Legal / Imprint
  • Política de Privacidad
  • Declaración de privacidad (UE)
  • Política de Cookies
  • Política de cookies (UE)

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad
Utilizamos tecnologías como las cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. Lo hacemos para mejorar la experiencia de navegación y para mostrar (no-) anuncios personalizados. El consentimiento a estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o los ID's únicos en este sitio. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.
Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
  • Administrar opciones
  • Gestionar los servicios
  • Gestionar {vendor_count} proveedores
  • Leer más sobre estos propósitos
Administrar opciones
  • {title}
  • {title}
  • {title}
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga

© Movilidad Eléctrica 2023