Noruega, siempre a la vanguardia de las polรญticas medioambientales y ecolรณgicamente responsables, estรก de acuerdo enย prohibir los coches diesel y gasolina enย 2025.
Noruega es uno de los mayores exportadores de petrรณleo del mundo
El paรญs nรณrdicoย se ha convertido en el paรญs con mayor porcentaje de coches elรฉctricos del mundo y en elย espejo en aplicaciรณn de legislaciรณn y en cultura ecolรณgica de sus ciudadanos en el que a muchos nos gustarรญa vernos reflejados.
Una vez mรกs, por acuerdo de todo el espectro polรญtico del paรญs, Noruega da una vuelta mรกs de tuerca a sus planes con vista a los prรณximos diez aรฑos con el anuncio, de que, en 2025, se podrรญa prohibir la venta de los coches movidos por combustibles fรณsiles (diesel y gasolina). La medida hay que ponerla en el contexto del un paรญs como Noruega, uno de los mayores exportadores de petrรณleo del mundo, el segundo en el aรฑo 2000, y en el que el 10ย % de los puestos de trabajo dependen directamente del petrรณleo.
La discusiรณn polรญtica en Noruega
La clave de la polรญtica energรฉtica y medioambiental: los partidos polรญticos mirando mรกs allรก de la legislatura
El anuncio deย prohibir los coches diesel y gasolina ha sido realizado por el diario noruego Dagens Naeringsliv ha sido respaldado por tres de las cuatro fuerzas polรญticas con mayor representaciรณn en Noruega. El Partido Demรณcrata y el Partido Liberal han corroborado la informaciรณn de este diario y de los informes que sustentarรญan tomar esta medida.
La propuesta realizada por el Partido del Trabajo que proponรญa eliminar estos coches en 2030 quedarรญa ampliamente superada. Por รบltimo el FRP, el Partido del Progreso, el tercero en representaciรณn dentro de la cรกmara noruega ha declarado seguir estudiando la medida.
El propio Elon Musk, CEO de Tesla Motors publicรณ un tweet en su perfil apoyando de forma entusiasta esta iniciativa:
Acabamos de escuchar que Noruega prohibir los coches diesel y gasolinaย en el 2025, Lo que les convierte en un paรญs increรญblemente impresionante. You guys rock!!
En Noruega, alrededor del 25% de los coches que funcionan por sus carreteras son ya elรฉctricos. El 99% de la energรญa producida en es de origen renovable gracias a la gran producciรณn hidroelรฉctrica disponible.
Ademรกs, en 2013 se aprobรณ un programa para triplicar su capacidad de producciรณn de energรญa eรณlica para el aรฑo 2020 con una inversiรณn en esta tecnologรญa de 3.000 millones de dรณlares.
Noruega no estรก solo
La India ha confirmado que estรก evaluando un esquema para convertir ย toda su flota en elรฉctrica en 2030ย ย y elย gobierno holandรฉs estรก discutiendo la posibilidadย de prohibir las ventas de automรณviles con motor gasolina o diesel y permitir solo la venta de elรฉctricos a partir de 2025, aunque en este caso el parlamento se encuentra dividido.
La legislaciรณn puede marcar el camino pero, ยกquรฉ bueno serรญa que esto pasase porque nadie los quisiese comprar!
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones tรฉcnicas del sector de la energรญa durante doce aรฑos. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo informaciรณn en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehรญculo Elรฉctrico de Madrid.
Pues yo seguire con coche con swap a 2.0 gasolina turbo del 96 que se traga 15 litros a los 100. Porque no me van a quitar de conducirlo. Asรญ de simple.
Bravo por Noruega,ejemplo de sostenibilidad y de compromiso por un planeta mejor, sobre todo por las futuras generaciones..