- La marca china MG se interesa por Zaragoza como posible destino de su fábrica europea de coches eléctricos.
- La imposición de aranceles a los coches chinos es el principal motivo de SAIC Motor para instalar una fábrica en Europa.
- Todos los coches eléctricos de MG para 2024
Durante el evento de presentación en Madrid de los nuevos modelos de la marca MG, el presidente y CEO de SAIC Motor en España y Portugal, Leo Zhang, ha indicado que España es una de las “mejores opciones” para establecer una planta de producción europea del fabricante chino de vehículos. Sin duda, esta propuesta podría representar una gran oportunidad industrial para el país.
Además, Zhang adelantó que se espera escoger la ubicación exacta de esta planta antes de que termine el año. Y, entre las posibles opciones, Zaragoza se posiciona como una de las candidatas más destacadas para albergar este ambicioso proyecto chino de inversión.
España, en el punto de mira de MG
“La reunión de la cúpula con el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, en Shanghái, fue muy positiva”, ha comentado Leo Zhang durante la presentación de los nuevos modelos de la marca MG en Madrid. Además, ha añadido que “la buena logística, las cadenas de producción del sector automovilístico y la localización hacen de España un buen sitio para invertir”.
Desde que SAIC Motor comunicase en 2023 sus planes de construir una fábrica de automóviles en Europa para 2025, el grupo ha llevado a cabo un exhaustivo “trabajo de campo” en diversas zonas de España durante los últimos meses.
Los aranceles de Europa a los coches chinos
“La imposición de aranceles por parte de la Unión Europea van a impulsar tener una fábrica en Europa”, ha reconocido Zhang desde España. Y ha sido pocos días antes de que Bruselas confirme que los aranceles, que alcanzan hasta un 36,3% y se suman al 10% ya vigente para todas las importaciones procedentes de China, serán definitivos para los coches eléctricos del grupo. Se prevé que esta medida entre en vigor a mediados de noviembre.
Sin embargo, además de considerar a España, el grupo evalúa otras posibles ubicaciones para su planta en países como Hungría, donde BYD ya ha anunciado su futura sede europea, y República Checa,muy atractiva por sus costes laborales más bajos.
En este escenario, España ofrece una ventaja estratégica: su proximidad y excelentes conexiones marítimas con el Reino Unido, un mercado fundamental para MG debido a sus raíces británicas.
¿Una fabrica de coches eléctricos MG en Zaragoza?
Son ya varios los fabricantes de coches eléctricos chinos que están buscando ubicaciones en Europa (https://movilidadelectrica.com/gac-marca-china-llega-europa/) para instalar nuevas plantas de producción, y Aragón figura entre sus opciones preferentes. Así lo reveló hace un mes el embajador de China en España, Yao Jing, durante una visita a Zaragoza. En la capital aragonesa comentó que “existen posibilidades” de que esta comunidad autónoma sea seleccionada como el sitio ideal por SAIC Motor, la empresa matriz de la marca MG.
MG hará en España lo que no ha conseguido BYD: montar una fábrica de coches eléctricos
“Hay otras marcas que es posible que también tengan su fábrica en Aragón”, comentó al Periódico de Aragón en el encuentro que tuvo con los medios de comunicación en el Paraninfo de la Universidad de Zaragoza, donde participó en una jornada de cooperación científica y tecnológica entre China y España.
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Belén Valdehita es una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursó los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. Actualmente colabora como redactora de contenidos freelance para webs como Hoteles.net, Tiempo.com o movilidadelectrica.com
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