Acaba de llegar, pero el Xiaomi SU7 ya viene advirtiendo que va a ir a por los grandes, enfrentándose a modelos como el Tesla Model S o el Porsche Taycan
Tras su reciente presentación, todavía no se ha confirmado la fecha exacta de su lanzamiento, pero se espera que el Xiaomi SU7 llegue al mercado a lo largo de 2024. Las entregas comenzarán en China en febrero, pero se desconoce todavía la disponibilidad en otros mercados. Pero eso sí, llega pisando fuerte, porque la marca china tiene la intención de convertirse en uno de los principales fabricantes de automóviles del mundo.
Para empezar, pretende codearse con modelos como el Porsche Taycan, aunque también le planta cara al Tesla Model S. Y con las credenciales con las que se ha presentado, está claro que se lo va a poner muy difícil a las marcas más destacadas del universo de la movilidad eléctrica.
Xiaomi SU7
El Xiaomi SU7, cuya nomenclatura significa “Speed Ultra 7”, se presenta como una berlina totalmente eléctrica con unas dimensiones de 4,9 metros de largo, 1,9 metros de ancho y casi 1,5 metros de alto. En términos de rendimiento, Xiaomi ofrece dos versiones de baterías para este modelo, con capacidades de 73,6 kWh y 101 kWh respectivamente. Lo más destacado es su autonomía de hasta 800 kilómetros. La versión más potente, el Xiaomi SU7 Max, cuenta con un motor HyperEngine V6s de 664 CV. El software, basado en Hyperos, ha sido diseñado en exclusiva para Xiaomi, y es compatible con plataformas como Android Auto, Apple CarPlay y AirPlay.
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En el interior, el SU7 cuenta con una pantalla de 16,1 pulgadas y resolución 3K, respaldada por el potente procesador Qualcomm Snapdragon 8295. Se sabe que se ofrecerá en dos versiones. Por un lado, el Xiaomi SU7, con un solo motor y tracción trasera, que alcanza una velocidad máxima de 210 km/h, una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,28 segundos y una potencia de 295 CV.
La otra versión es el Xiaomi SU7 Max, con doble motor y tracción a las cuatro ruedas, una velocidad punta de 265 km/h, una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,78 segundos y una potencia máxima de 664 CV.
Porsche Taycan
El primer coche totalmente eléctrico de la marca alemana cuenta en el mercado con varias versiones: Taycan Turbo S, Taycan Turbo, Taycan GTS, Taycan 4S con batería Performance Plus, Taycan 4S con batería Performance, Taycan con batería Performance Plus y Taycan con batería Performance.
La versión de menor potencia del Taycan tiene 408 CV, y la que más ofrece 761 CV. En cuanto a la autonomía, oscila entre los 444 y los 511 km. Su carrocería tiene unas medidas de 4,96 metros de longitud, 1,97 m de anchura y 1,38 m de altura.
Hay dos configuraciones para el habitáculo, de cuatro plazas de serie o de cinco en opción. En su interior hay hasta cinco pantallas, incluyendo una curva para la instrumentación y otra frente al pasajero delantero. Según versión, los precios oscilan entre 96.505 y 203.0453 euros.
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Belén Valdehita es una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursó los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. Actualmente colabora como redactora de contenidos freelance para webs como Hoteles.net, Tiempo.com o movilidadelectrica.com
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