El Volvo EX30, el cual ya hemos probado, se ha convertido en el coche eléctrico más vendido en España en este mes de julio. Consigue desbancar con autoridad a todos los modelos de Tesla como el Model 3 o el Model Y, claro dominador en la venta de coches eléctricos en nuestro país. Tesla lleva un total de 7.785 matriculaciones en lo que va de año, lo que significa más del 25% del total de eléctricos y un crecimiento del 28,74% respecto a 2023.
Todos los coches eléctricos de Volvo para 2024. Precios, autonomía, prestaciones…
Hace únicamente unos meses llegó el Volvo EX30 al mercado español. Sin embargo, desde su llegada no ha parado de crecer, siendo muy aceptado por la mayoría de los conductores. Tanto es así, que se coloca como el cuarto coche eléctrico más vendido en todo 2024, además de ser una de las mejores opciones calidad-precio del mercado eléctrico.
Volvo EX30
El Volvo EX30 se trata de un SUV compacto con un premio muy competitivo dentro de la categoría Premium, el precio de su versión de acceso es de 36.590 euros, pudiendo obtener un descuento acogiéndose al Plan MOVES III. Este vehículo emplea por primera vez en Volvo baterías LFP, las cuales tienen una capacidad de 51kWh.
Cuenta con un solo motor en el eje trasero de 272 CV, además de alcanzar una autonomía de hasta 344 km en ciclo WLTP. A su vez, también existe una versión disponible con baterías NCM. Esta versión tiene también un motor trasero de 272 CV, aunque la capacidad de la batería alcanza los 69 kWh. Gracias a esta batería, este Volvo EX30 es capaz de alcanzar los 480 km de autonomía.
Por último, encontramos a la versión que ofrece mayores prestaciones del Volvo EX30. Esta dispone de un dos motores, en el eje delantero y trasero, de 428 CV. Las baterías son las mismas de de 69 kWh, pero su autonomía no supera apenas los 460 km. Sin embargo, tiene un par de motor de 523 Nm. Su batería soporta una carga máxima de hasta 153 kW, por lo que puede recargar su autonomía hasta el 80% en únicamente 27 minutos.
El Volvo EX30 está fabricado sobre la plataforma SEA2 de Geely, un grupo Chino. Este pequeño SUV mide 4,23 metros de largo, 1,83 de ancho y y 1,54 de alto. Seguramente, uno de sus puntos flacos es la capacidad de su maletero, que únicamente llega hasta los 315 litros.
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Carlos González es graduado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Colabora como redactor para Energynews.es, movilidadelectrica.es y hidrogeno-verde.es. Un apasionado de los coches y del mundo del motor desde pequeño. Además de muy interesado en todos los ámbitos de la sostenibilidad: movilidad, transición energética, nuevas energías...
