La jornada está a punto de terminar, la batería está al límite y el conductor está llegando a su empresa de logística en su furgoneta eléctrica. Entonces, surge un trabajo urgente: una empresa industrial en una ciudad a 80 km necesita un recambio urgentemente. Es imposible llegar solo con el modo eléctrico y no hay tiempo para recargar la batería. Pero, el conductor activa el ampliador de autonomía de gasolina del VN5 de LEVC y ya puede conducir otros 391 km, de sobra para entregar el recambio y volver. Además, el ampliador de autonomía recarga la batería a la vez.
Por eso, esta combinación de conducción eléctrica con ampliador de autonomía de gasolina es la solución del VN5 a los dos mayores problemas de las furgonetas eléctricas: una autonomía limitada y una menor flexibilidad. Esa es la mayor ventaja que ofrece la furgoneta de LEVC.
Jörg Hofmann, director de LEVC, explica:
«Hemos usado todos nuestros conocimientos adquiridos en el sector del taxi para crear una furgoneta resistente de gran calidad que puede circular sin generar emisiones y puede recorrer largos trayectos».
Equipamiento interior
El VN5 va un paso por delante en cuanto a confort, ya que el interior cuenta con un equipamiento superior, como sus cómodos asientos, una amplia pantalla para reproducir multimedia y un sistema de navegación, así como materiales de la máxima calidad. Mientras que las demás furgonetas priman la funcionalidad, el VN5 destaca además por su confort y su facilidad de uso. La conducción de esta furgoneta eléctrica es, ante todo, cómoda, incluso en las largas jornadas.
Características del VN5
Por último, otra de sus grandes virtudes del VN5 es su presencia en la carretera. Por eso, las empresas que lo conduzcan atraerán todas las miradas con su icónico diseño británico.
El VN5 ofrece una elevada capacidad de recarga de la batería y diferentes opciones de carga con la puerta lateral y la trasera. Por eso, esta furgoneta eléctrica es un gran aliado con la presencia de un clásico británico.
Hofmann señala:
«Con el VN5, aspiramos a marcar un antes y un después en cuanto a movilidad ecológica dentro del sector de vehículos comerciales. No solo tiene unos bajos gastos de funcionamiento, sino que además cubre la mayor demanda de vehículos comerciales más ecológicos y sostenibles entre empresas y clientes.»
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
