- El primer trimestre del año ha sido un éxito para las ventas de coches eléctricos en Europa. Para casi todos, porque Tesla ha descendido un 45%
- La marca que dirige Elon Musk vendió 36.167 vehículos entre enero y marzo, frente a las 65.774 unidades que vendió en el mismo período de 2024
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Datos de la asociación europea de fabricantes de automóviles (ACEA) revelan que en el primer trimestre del año las ventas de vehículos eléctricos en Europa han crecido un 12% si se comparan con el mismo período de 2024. El dato es especialmente esperanzador si se tiene en cuenta que el mercado general (es decir, contando enchufables, vehículos de gas, gasolina y diésel) han caído un 1,9%.
Mas datos buenos. Durante el pasado mes de marzo se matricularon en el mercado europeo un total de 240.891 eléctricos (puros, no se incluyen en el recuento de ACEA los híbridos enchufables), lo que supone un crecimiento de 23 puntos. De este modo, la cuota de mercado de los cero emisiones alcanza el 17% en la región.
Los híbridos enchufables más vendidos en marzo: el BYD Seal U DM-i arrasa
Con estas cifras marzo de 2025 cierra como el segundo mejor mes en cuanto a matriculaciones de vehículos eléctricos en el Viejo Continente desde que se tienen registros. El máximo histórico se registró en diciembre de 2022, con 275.108 unidades.
Los híbridos enchufables vieron aumentar sus ventas en marzo un 12,4% y los híbridos sin carga por enchufe un 23,9%, mientras que en el conjunto del primer trimestre se matricularon un 1,1% más de híbridos enchufables y un 20,7% más de esos coches en versión sin enchufe.
Batacazo de ventas de Tesla en Europa
Aunque en enero tuvo un bajón importante que le hizo caer de la lista de los 10 coches eléctricos más vendidos y le obligó a ceder el trono al Kia EV3, en España, Tesla se mantiene como líder de ventas.
No sucede lo mismo en Europa donde la marca de Musk encadena tres meses de descensos:
- En enero de 2025, las ventas de Tesla en el mercado europeo descendieron un 47% respecto al mismo período de 2024
- En febrero registró un descenso del 44%
- En marzo, a pesar de que la caída ha sido menos pronunciada el volumen de matriculaciones ha sido un 30% inferior
Tesla Model Y y Model 3, los más vendidos
La media es que en el primer trimestre del año Tesla ha vendido un 45% menos. Y eso a pesar de que los Tesla Model Y y Model 3 se mantienen como los coches eléctricos más vendidos en Europa en los tres primero meses del año. Del Model 3 se han matriculado un total de 29.770 unidades y del Model Y han sido 23.044, lo que supone un descenso del 49 y del 14% respectivamente.
La caída de ventas del Tesla Model Y es especialmente significativa ya que se esperaba que al lanzamiento del esperado Model Y Juniper (versión mejorada del súperventas con más autonomía) provocara el efecto contrario.
Volkswagen gana a Tesla en Europa
El análisis de ventas de coches eléctricos en Europa durante el primer trimestre del año trae la peor noticia para Tesla. Por primera vez desde hace meses la de Musk no ha sido la marca más vendida, honor que ahora corresponde a Volkswagen gracias a las 65.679 unidades que ha vendido en el Viejo Continente (un 157% más que hace un año).
Tesla queda en la segunda posición, por delante de BMW que, con 46.557 unidades registra un crecimiento del 21% y Audi (34.739 unidades), un 51% más que hace un año. La quinta plaza es para Renault que gracias al éxito del Renault 5 ha cerrado 31.880 entregas, un 89% más que hace un año.
Subidón de la familia ID.
La marca alemana ha conseguido colocar tres modelos en la lista de 10 eléctricos más vendidos en Europa. Sumando las matriculaciones de enero, febrero y marzo de 2025, el VW ID.4 se coloca en tercer lugar, el VW ID.7 en cuarto y el lugar VW ID.3, en sexto. Mención especial al ID.7, pues la berlina eléctrica ha conseguido un crecimiento del 986%.
También son destacables los buenos resultados obtenidos por el Kia EV3 (que acaba de ser elegido Mejor Coche del Mundo en 2025) que se posiciona como el quinto modelo preferido por los conductores europeos que buscan un eléctrico.
Completan el top ten el Skoda Enyaq en quinta posición; el Renault 5, en octava; y el Citroën ë-C3, en décima.
Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
