- Será el tercer coche eléctrico de Toyota, tras el bZ4X y el Urban Cruiser y el tercer modelo electrificado de la compañía que también tiene un híbrido enchufable: el Toyota C-HR
- La presentación mundial tendrá lugar el próximo 12 de marzo
A pesar de tener una de las ofertas más amplias de coches híbridos y de ser el creador de uno de los dos coches de hidrógeno que se pueden comprar en España, el Toyota Mirai, la marca nipona lucha desde hace tiempo con la etiqueta de que «no quiere hacer coches eléctricos».
Lo cierto es que desde las altas esferas de la compañía han contribuido, en parte, a esta creencia asegurando que entrarían de lleno en el mercado eléctrico «cuando fuera el momento» o que su apuesta a corto plazo es una «solución multi-energía» y una electrificación total.
El tercer coche eléctrico de Toyota
A juzgar por los últimos movimientos de Toyota parece que si ese «momento» ha llegado o está cerca de llegar porque la hoja de ruta de la compañía revela que en 2025 viviremos el lanzamiento de dos nuevos Toyota eléctricos.
Toyota bZ4X, el primero
El bZ4X fue el primer coche eléctrico de Toyota. A la venta desde 2022, se desarrolló sobre la plataforma eTNGA que integra la batería en el chasis, de forma que queda completamente bajo el piso del vehículo. Se esperaba que fuese un éxito de ventas pero en 2024 no llegó a las 350 matriculaciones, una cifra bastante inferior a las del Tesla Model Y que es uno de sus principales competidores. A pesar de esto, acaba de ser elegido por la organización de consumidores OCU como uno de los mejores coches eléctricos por menos de 35.000 euros.
Está disponible con tracción trasera y total, en función de si monta uno o dos motores. En ambos casos, la batería es de 64 kWh y homologa 513 km de autonomía.
Toyota Urban Cruiser, el segundo
El primero en llegar de los dos modelos que se esperan en 2025 será el Toyota Urban Cruiser.
Presentado a finales de 2024, el nuevo SUV eléctrico está previsto llegue a los concesionarios a mediados de 2025. Aunque su denominación corresponde a la de un antiguo y exitoso modelo de la casa, el Urban Cruiser 2025 presenta una estética totalmente renovada.
Con unas dimensiones exteriores de 4,28 metros de longitud, 1,80 metros de anchura (sin retrovisores) y 1,64 metros de altura, junto con una distancia entre ejes de 2,7 metros, se posiciona entre el Toyota Yaris Cross y el Toyota C-HR.
Desde el punto de vista mecánico, el Urban Cruiser presenta varias configuraciones que se adaptan a diferentes necesidades. Se ofrecen tres niveles de potencia: 144, 174 y 184 CV, con opciones de uno o dos motores. Equipa baterías de LFP (fosfato de hierro y litio) con capacidades que oscilan entre 49 y 61 kWh.
Aunque Toyota no ha revelado cifras exactas de autonomía, se espera que supere los 400 kilómetros en sus versiones más avanzadas.
El tercer coche eléctrico de Toyota
Llegamos así al enigmático tercer coche eléctrico de Toyota.
Por ahora, lo único que la marca ha querido adelantar de este modelo es la imagen que abre estas líneas, el vídeo que dejamos a continuación y una breve descripción: «con un diseño elegante y estilizado, combinado con una conducción mejorada y más espacio, confort y versatilidad, este nuevo modelo eléctrico de batería está inspirado en la herencia de Toyota de crear productos con un fuerte atractivo emocional, ofreciendo más opciones a los clientes».
La lectura del teaser de presentación adelanta que se trata de un vehículo con una pronunciada caída del pilar C y un capó alargado donde los grupos ópticos heredan la firma lumínica que Toyota está implementando en sus últimos lanzamientos.
Este será de los últimos modelos que se desarrollen sobre la plataforma eTNGA que en 2026 será reemplazada por una nueva arquitectura. Previsiblemente en su nomenglatura no llevará las letras bZ ya que esta línea ha sido recientemente abandonada por la marca.
De lo que trae bajo el capó ni una sola mención. Nos quedamos por tanto con la fecha que aparece en el vídeo y que nos convoca a la puesta de largo del modelo que tendrá lugar el próximo 12 de marzo.
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Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
