La marca francesa Peugeot ha presentado la nueva versión del E-3008, ahora con más autonomía. Llega totalmente preparado para competir con el también novedoso Tesla Model 3 Gran Autonomía con Tracción Trasera (RWD).
Y es que la marca de Elon Musk ha conseguido poner en el mercado varios coches eléctricos con un gran rendimiento a precios muy competitivos. Véase el caso del Model 3 Gran Autonomía. Como respuesta, y para presentarse como un posible competidor, Peugeot cuenta con modelos como el SUV eléctrico E-3008 Long Range. Ambos modelos prometen una impresionante autonomía que puede llegar a superar los 700 kilómetros. ¿Pero tienen algo más en común? ¿Hay alguno de los dos que sea claramente superior?
Tesla Model 3 Gran Autonomía RWD
Lo primero que llama la atención de esta nueva variante del Model 3 en Europa es su impresionante autonomía de 702 kilómetros (WLTP). También destaca por ofrecer consumo energético de sólo 12,5 kWh por cada 100 kilómetros. De este modo, se convierte en el Model 3 más eficiente hasta ahora, y también en el vehículo de Tesla con mayor rendimiento energético en toda su historia. Este modelo de tracción trasera equipa un motor de 283 CV y una batería de 75 kWh útiles.
En su interior, presenta una continuidad respecto a versiones anteriores, contando con detalles tan llamativos como los asientos delanteros que ofrecen ventilación y calefacción tanto en la primera como en la segunda fila. También destaca la pantalla principal de 15,4 pulgadas, junto con otra de 8 pulgadas en la parte trasera, utilizadas para gestionar el climatizador y las funciones de entretenimiento. El sistema de audio premium, desarrollado por Tesla, incluye 9 altavoces y un amplificador integrado, además de ofrecer soporte nativo para plataformas de streaming como Spotify, Apple Music o Youtube Music.
Ya está aquí el nuevo Model 3, el Tesla más eficiente de la historia
El Model 3 Gran Autonomía RWD, que tiene una longitud de 4,72 metros, ya está disponible para reservas en España, con un precio inicial de 44.990 euros. Las primeras entregas comenzaran a realizarse a inicios del mes de noviembre.
Peugeot E-3008 Long Range
Con un innovador estilo SUV Fastback, este vehículo eléctrico de Peugeot es un SUV compacto con 4,54 metros de longitud que cuenta con un maletero con 520 litros de capacidad. Incorpora un motor de 230 CV (170 kW) y una batería de 96,9 kWh. Este conjunto le permite alcanzar hasta 700 kilómetros de autonomía en ciclo combinado sin detenerse a recargar. 
El Peugeot E-3008 Long Range también introduce una mejora significativa en la carga rápida Modo 4, soportando hasta 160 kW en estaciones de carga rápida. Esto permite recargar del 20% al 80% de la batería en sólo 27 minutos, o añadir 150 kilómetros de autonomía en apenas 10 minutos.
La marca ha comunicado que, desde su presentación, el E-3008 ha logrado acumular más de 67.000 pedidos. La versión Long Range del E-3008 tiene un precio base de 46.990 euros.
Tienen la misma autonomía, pero ¿qué les diferencia?
Para empezar, el precio marca ya una de las principales diferencias. Y es que la versión de acceso del Tesla Model 3 Gran Autonomía es 2.000 euros más barata que la versión más económica del Peugeot E-3008 Long Range. El Tesla incorpora un motor de 283 CV y una batería de 75 kWh útiles, frente al motor de 231 CV y la batería de 98 kWh del Peugeot.
Además, el Tesla es 18 centímetros más largo que el modelo de Peugeot, y su maletero es notablemente más amplio que el del coche francés. En concreto, 682 litros frente a 520 litros. Por lo que se refiere a consumo energético, el coche eléctrico de Elon Musk vuelve a ser el mejor: sólo 12,5 kWh por cada 100 kilómetros frente a los 17,4 del Peugeot.
En cuanto a otros elementos, como las ayudas a la conducción o los sistemas de infoentretenimiento, el equipamiento es muy parecido. Aunque hay que destacar algunos detalles del Model 3 Gran Autonomía RWD, como su silencioso habitáculo. Esto es posible gracias al cristal acústico de 360 grados, que también proporciona luminosidad al interior.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
