En cumplimiento de la legislación comunitaria aprobada en abril de 2015, los fabricantes de automóviles están obligados desde el 31 de marzo a incorporar el sistema de llamada automática de emergencia (eCall) en todos los coches y vehículos comerciales nuevos que vayan a ser puestos a la venta en la Unión Europea.
La normativa comunitaria que se aprobó en abril de 2015 que obliga a los fabricantes a introducir el sistema de llamada automática de emergencia ha entrado en vigor. A partir del 1 de abril de 2018 todos los vehículos nuevos vendidos en la Unión Europea deben incorporar el sistema de llamada de emergencia eCall.
El nuevo sistema, llamado eCall, funciona de forma muy sencilla. En caso de que los sensores del vehículo detectaran un accidente grave, por ejemplo con la activación de los airbags, el propio vehículo realizaría la llamada a los servicios de emergencia, transmitiendo la localización del vehículo y la hora a la que el accidente se ha producido.
Según la eurodiputada encargada de la tramitación parlamentaria, la socialista Olga Sehnalová, el tiempo de respuesta de los servicios se reducirá un 50% en zonas rurales y un 40% en áreas urbanas.
Además, el sistema eCall debe poder activarse también de manera manual a través de la instrumentación del salpicadero del vehículo.
Según la eurodiputada encargada de la tramitación parlamentaria, la socialista Olga Sehnalová, el tiempo de respuesta de los servicios se reducirá un 50% en zonas rurales y un 40% en áreas urbanas. También ha comentado: «El sistema eCall ayudará a incrementar la seguridad vial a través de una reducción significativa en los tiempos de respuesta de los servicios de emergencia cuando se produce un accidente grave. Desgraciadamente, el número de muertes en las carreteras europeas sigue siendo inaceptablemente elevado».
La estimación de la Eurocámara es que la introducción de este sistema en los vehículos sea capaz de salvar 1.500 vidas al año en la Unión Europea, así como que facilite a los servicios de rescate determinar las condiciones del accidente y el operativo requerido para el mismo.
Según Sehnalová, el mayor beneficio de su implantación será aumentar la seguridad de los ciudadanos en cualquier parte de Europa y ha asegurado que «los Estados Miembros han tenido tiempo suficiente para preparar la infraestructura y la tecnología, de manera que la eCall empezará a funcionar inmediatamente.
Un total de 25.500 personas perdieron la vida en 2016 en accidentes de tráfico en la Unión Europea y 135.000 resultaron gravemente heridas, según datos estadísticos. La Eurocámara considera que, aunque siendo estas cifras un 2% más bajas que en 2015, todavía no se cumple con el objetivo de reducir las muertes en carretera que está fijado entre 2010 y 2020.
Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
Eso es para los que se fabriquen a partir del 1 de abril o para los que se vendan a partir ds esa fecha?
Todos los que se vendan a partir del 1 de abril.