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Seguros para patinetes eléctricos: cuánto cuestan, cómo y dónde contratar una póliza

El Gobierno obligará a los patinetes eléctricos a contar con un seguro obligatorio y a registrase en la DGT antes de 2026.

29 mayo 2024 - Categoría: Artículos Técnicos, Legislación, Movilidad Sostenible, Patinetes eléctricos, Qué Necesito Saber
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¿Es obligatorio el seguro para los patinetes eléctricos? ¿Cuánto cuesta? ¿Qué compañías ofrecen este servicio? ¿Qué coberturas debo contratar? De momento, aunque no es obligatorio, puedes contratar un seguro para patinetes eléctricos

La nueva normativa para patinetes eléctricos avanza hacia una regulación más estricta. Ahora incluye el requisito de contratar seguros obligatorios y registrarlos en la Dirección General de Tráfico (DGT) antes de 2026.

Esta medida se suma a otras regulaciones introducidas recientemente, como la prohibición de circular por aceras y carreteras que se puso en marcha en enero de este año. Desde 2024, también es obligatorio que todos los vehículos vendidos cumplan con especificaciones técnicas de calidad y durabilidad certificadas, y aquellos sin esta certificación no podrán circular a partir de enero de 2027.

Seguro para patinetes eléctricos, ¿es obligatorio?

En España se calcula que existen alrededor de cinco millones de patinetes eléctricos, y todos ellos deberán contratar seguros de responsabilidad civil obligatoria para seguir circulando. Este seguro cubrirá los daños a terceros, tanto personales como materiales, en caso de accidente. Es similar al seguro exigido para turismos, camiones y motocicletas.

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Además, estos vehículos deberán registrarse en la Junta Provincial de Tráfico correspondiente, donde se les asignará una matrícula o distintivo para su identificación en caso de accidente. El seguro deberá estar a nombre del titular del patinete eléctrico.

El proyecto de ley de seguros obligatorios para patinetes, aprobado por el Gobierno en el Consejo de Ministros, aún debe pasar por el Congreso de los Diputados y el Senado, por lo que se prevé que no entre en vigor hasta 2026. Según esta ley, los conductores de patinetes tienen hasta el 2 de enero de 2026 para registrar sus vehículos.

Exención del seguro para bicicletas eléctricas

La obligatoriedad del Gobierno de contratar un seguro también se aplicará a otros vehículos de movilidad personal y a vehículos motorizados agrarios e industriales, que anteriormente no estaban obligados a tener seguro. Sin embargo, las bicicletas eléctricas estarán exentas, ya que su motor eléctrico sólo asiste al pedaleo, y no es la principal fuente de movimiento.

Aunque aún no se ha especificado el alcance y características exactas del seguro obligatorio, se espera que las primas sean más bajas que las de vehículos motorizados tradicionales, debido al menor riesgo y siniestralidad de los patinetes eléctricos.

El proyecto de ley también indica que el Ejecutivo deberá aprobar un reglamento detallando las especificaciones del seguro obligatorio dentro de los seis meses posteriores a la publicación de la ley. Esta nueva regulación se enmarca en un esfuerzo más amplio por mejorar la seguridad vial y la regulación de los vehículos de movilidad personal en el país.

¿Qué cubre el seguro de un patinete eléctrico?

A la espera de que el seguro obligatorio para los patinete eléctricos, si lo deseas puedes contratar una póliza de seguro de forma voluntaria. Este tipo de productos que está especialmente diseñados para cubrir los daños que los usuarios puedan sufrir como consecuencia de un accidente, tanto propios como a terceros.

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Las coberturas habituales para los patinetes eléctricos son las siguientes:

  • Responsabilidad Civil
  • Asistencia fuera de casa
  • Daños y robos
  • Defensa jurídica
  • Gastos médicos

 

 

 

Según el comparador de seguros acierto.com, contratar un seguro para patinetes eléctricos es importante, sobre todo, para estar protegido en caso de accidente. Además, en algunas localidades españolas es obligatorio. Es el caso de Alicante, Benidorm, Bilbao, Castellón, Mahón, Palencia o Pozuelo de Alarcón.

¿Cuánto cuesta el seguro de patinetes?

El costo del seguro para patinetes eléctricos varía según múltiples factores. Entre otros, la cobertura, el valor del patinete, el historial de conducción, la ubicación o zona de residencia donde se usa el patinete y la edad y experiencia del conductor.

Considerando los factores mencionados, el rango de precios de los seguros para patinetes eléctricos generalmente oscila entre 25 y 50 euros anuales. Las pólizas básicas, que sólo incluyen cobertura de Responsabilidad Civil, suelen tener un costo aproximado de 25 euros al año.

Por otro lado, las pólizas más completas, que incluyen coberturas adicionales como robo, asistencia en carretera y protección jurídica, pueden llegar a costar hasta 60 euros anuales.

A continuación, presentamos una tabla elaborada por el rastreador de seguros acierto.com con ejemplos de precios y cómo varían al ampliar la cobertura de Responsabilidad Civil en los seguros para patinetes eléctricos:

Normas básicas para usar un patinete

Un informe reciente elaborado por el RACC indica que el 56% de los usuarios de VMP hace menos de un año que usa este medio de transporte. El 80% de los desplazamientos son por usos cotidianos, como ir o venir del trabajo o del lugar de estudio o para hacer gestiones. Antes de moverse en estos dispositivos, el 40% usaba el transporte público y el 43% la bicicleta o iba a pie.

El problema que revela este mismo estudio es que los usuarios desconocen, de promedio, el 51% los elementos normativos esenciales que afectan a los VMP. Y esto afecta, por ejemplo, al uso del casco obligatorio en los patinetes más potentes o la prohibición de llevar pasajeros.

En este sentido, hay tres normas básicas que todo usuario de VMP debe conocer:

  1. Los patinetes deben circular a una velocidad de 6 a 25 km/h
  2. Pueden circular por ciudad, fuera de aceras o zonas peatonales
  3. Está prohibido su uso en vías interurbanas, travesías, autopistas o túneles urbanos

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Belén Valdehita
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.

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