Es noticia: El segundo EV de Range Rover¿Cuánto dura realmente la batería de un VE?El nuevo XPENG L03Las ventas eléctricas de ToyotaChery y su batería de estado sólidoLa preocupación de los conductores con su cocheRenault Mégane E-Tech o Peugeot E-308
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas
sábado, agosto 1, 2026
Sin resultados
Ver todos los resultados
☰
✕
  • Actualidad
  • Autonomía Real
  • Ayudas
  • Baterías
  • Bicicletas eléctricas
  • Brands
  • Camiones eléctricos
  • Competición
  • DGT
  • Entrevistas
  • Eventos
  • Furgonetas eléctricas
  • Lanzamientos
  • Neumáticos
  • Opinión
  • Patinetes eléctricos
  • Tecnología
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

La nueva solución de recarga doméstica mediante excedentes solares

Circutor presenta el kit eHome Solar

12 marzo 2024 - Categoría: Recarga
0
recarga doméstica

Circutor ha presentado su último lanzamiento en materia de recarga doméstica: el Kit eHome solar. Se trata de un punto de carga de vehículo eléctrico diseñado para entornos domésticos, que funciona mediante excedentes solares. El Kit incluye Genion One, un gestor doméstico con balance energético integrado, lo que permite eliminar el funcionamiento independiente de la instalación fotovoltaica y los puntos de carga.

La solución ofrece mayor confort, ahorro, tranquilidad y control a los usuarios de vehículo eléctrico que quieran disponer de un punto de carga y placas solares en sus hogares.

circutor

Ventajas del eHome Solar de Circutor

Una de las mayores ventajas para los usuarios de eHome Solar es que podrán cargar su vehículo sin desplazarse. Además, el sistema de autoconsumo mediante excedentes solares permite la recarga gratuita incluso en períodos de mayor coste. Por otra parte, el sistema se encarga de ajustar la potencia de carga de forma automática en función del consumo de la vivienda, lo que permite evitar disparos indeseados. Y los usuarios pueden revisar la generación de fotovoltaica, los consumos de la instalación y la programación del modo de carga desde tu dispositivo smartphone, lo que les aporta aún mayor control.

Combinación con Genion One

La eHome Solar puede combinarse con Genion One, un gestor que permite optimizar la generación fotovoltaica de la instalación destinando los excedentes solares directamente a la carga del vehículo eléctrico. Con sus funciones Smart Charging, Balance Neto y BeON, el usuario puede realizar una gestión completa de la instalación.

La función Smart Charging está pensada para que el usuario cargue su vehículo cuando y como lo requiera. Permite crear calendarios y optimizar la carga con los modos Just Green, sólo mediante excedentes solares; Smart Mix, para cargar tanto con excedentes como con energía de la red; y Boost, para una carga rápida e instantánea al 100% de la potencia disponible.

Por su parte, el Balance Neto horario permite rentabilizar cada kilovatio de los excedentes solares, puesto que dispone de una batería virtual para acumular energía y utilizarla cuando el usuario lo necesite. Esto permite al usuario consumir energía de red a coste cero, algo especialmente beneficioso en horas punta.

Finalmente, el sistema BeON permite programar la potencia contratada de la instalación para cada tramo horario, para ajustar el nivel de carga de tu vehículo eléctrico en función del consumo que se realice. Este sistema convierte a Genion One en una solución idónea para no exceder nunca la potencia contratada. 

La configuración de eHome solar se puede hacer desde cualquier dispositivo. El usuario podrá visualizar variables como el consumo global de la instalación y la producción solar desde cualquier smartphone, tablet, portátil u ordenador. Además, Genion One dispone de un perfil instalador, un asistente que guiará al usuario para que todo le resulte más sencillo.

Esta solución pretende facilitar la gestión, monitorización y control de la recarga doméstica a los usuarios de vehículo eléctrico y placas solares. Un sistema sencillo e intuitivo con la mejor relación calidad/precio para que la electromovilidad sea más accesible que nunca.

Te puede interesar

  • Crean en Japón una nueva tecnología para recargar las viejas baterías de los coches eléctricos
  • En España hay casi 30.000 cargadores para coches eléctricos, pero más de 7.000 no funcionan
  • Hablamos de baterías para explicar la diferencia entre capacidad útil y total
ME
+ postsBiografía
  • ME
    La Ley de Movilidad Sostenible plantea un nuevo reto para las empresas: gestionar la recarga eléctrica
  • ME
    El coche eléctrico conectado: la nueva frontera de la seguridad digital en la movilidad
  • ME
    CONTAX WIFI: supervisión energética y submedición para instalaciones eléctricas con recarga de vehículo eléctrico
  • ME
    Patinete Store: cómo una tienda valenciana se ha convertido en referencia nacional tras la nueva regulación de los patinetes eléctricos
Noticia anterior

Ahora puedes vender ese terreno que no usas a un operador de carga

Noticia siguiente

Esto es lo que necesitas para sentirte como un piloto de Fórmula E… en casa

Otras Noticias

Bill Gates propone una solución para la carga del coche eléctrico: un reactor nuclear de 345 MW capaz de suministrar energía a miles de vehículos

Bill Gates propone una solución para la carga del coche eléctrico: un reactor nuclear de 345 MW capaz de suministrar energía a miles de vehículos

FleetBoost camión

FleetBoost lleva a España la carga ultrarrápida móvil para camiones eléctricos

Electra Rivas Vaciamadrid

Electra destina 800.000 euros a una nueva estación de recarga ultrarrápida en Rivas Vaciamadrid

Cicutor Cincontrol

Circutor incorpora a su marca las soluciones de movilidad eléctrica de Circontrol

Cargador portátil para coche eléctrico: libertad y flexibilidad en cada trayecto

Cargador portátil para coche eléctrico: libertad y flexibilidad en cada trayecto

La Batería Aegis Gold Brick de Geely carga en menos de nueve minutos.

Se acabó esperar: Geely presenta la batería de 1.093 kW que carga un coche eléctrico en menos de 9 minutos

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Brands

Omoda 5 EV

El OMODA 5 EV: el SUV eléctrico de hasta 604 km de autonomía y una garantía de la batería de 8 años

polestar 4

Polestar 4: el eléctrico que desafía al Tesla Model Y con un precio por debajo de 50.000 euros

Opel Grandland Electric

Probamos el Opel Grandland Electric: el SUV que te da todo el espacio que necesitas

Más noticias

Las nuevas normas para motoristas de la DGT incorporan tres obligaciones de seguridad y permiten utilizar el arcén derecho en determinadas congestiones de tráfico.

La DGT estrena desde el 1 de octubre nuevas normas para motoristas: tres requisitos obligatorios y circulación por el arcén en atascos

Del CUPRA de Ferrán Torres, al Mercedes de Cucurella que tendrá que cambiar por un BMW

Del CUPRA de Ferrán Torres, al Mercedes de Cucurella que tendrá que cambiar por un BMW

geely e2

Geely arranca el envío a Europa de su compacto eléctrico E2

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

info@movilidadelectrica.com

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Inicio
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Aviso Legal
  • Política de Privacidad
  • Declaración de privacidad (UE)
  • Política de Cookies
  • Política de cookies (UE)
  • Política de cookies (UK)
  • Declaración de privacidad (UK)

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad

Para ofrecer las mejores experiencias, nosotros y nuestros socios utilizamos tecnologías como cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. La aceptación de estas tecnologías nos permitirá a nosotros y a nuestros socios procesar datos personales como el comportamiento de navegación o identificaciones únicas (IDs) en este sitio y mostrar anuncios (no-) personalizados. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.

Haz clic a continuación para aceptar lo anterior o realizar elecciones más detalladas. Tus elecciones se aplicarán solo en este sitio. Puedes cambiar tus ajustes en cualquier momento, incluso retirar tu consentimiento, utilizando los botones de la Política de cookies o haciendo clic en el icono de Privacidad situado en la parte inferior de la pantalla.

Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Publicidad
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
Estadísticas

Marketing

Características
Siempre activo

Siempre activo
  • Administrar opciones
  • Gestionar los servicios
  • Gestionar {vendor_count} proveedores
  • Leer más sobre estos propósitos
Configurar opciones
  • {title}
  • {title}
  • {title}
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué Necesito Saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
  • Otras categorías
    • Actualidad
    • Autonomía Real
    • Ayudas
    • Baterías
    • Bicicletas eléctricas
    • Brands
    • Camiones eléctricos
    • Competición
    • DGT
    • Entrevistas
    • Eventos
    • Furgonetas eléctricas
    • Lanzamientos
    • Neumáticos
    • Opinión
    • Patinetes eléctricos
    • Tecnología

© Movilidad Eléctrica 2023