Y no ha sido ninguna sorpresa, 35.500 €, exactamente el mismo precio que el BMW i3. Con las ayudas recién aprobadas por el Gobierno podremos hacernos con una unidad del superventas alemán por 27.000 € (PIVE+MOVELE incluidos)
Era lo que habíamos supuesto cuando se anunció su precio en Alemania o en Francia pero es una noticia que esperábamos poder hacer oficial. Los 35.500 € que cuesta la única versión que se vende del Volkswagen e-Golf se quedarán en 27.000 si le aplicamos los 6.500€ de descuento del plan MOVELE y los 2.000 del plan PIVE6, ambos aprobados hace unos días.
El equipamiento definitivo en España aun no se ha definido, aunque en este enlace se pueden encontrar los detalles de la versión alemana incluidas las características técnicas del coche.
Aunque es difícil entrar en comparaciones puesto que los equipamientos son distintos y, menos aun cuando no conocemos el definitivo del e-Golf, la siguiente tabla puede ser una orientación de los modelos que compiten con él, tanto en eléctricos como en autonomía extendida.
Como se puede apreciar el precio del BMW i3 básico es idéntico aunque, muy probablemente, el nivel de equipamiento del e-Golf será superior. Algo más caro sale el Nissan Leaf con el equipamiento Tekna, el más alto de la gama. Con el intermedio, el Acenta, el Leaf se quedaría en 25.200 €, batería y ayudas incluidas.
El Renault Zoe sería bastante más económico incluso incluyendo un alquiler de baterías de mayor cuota que el que hemos utilizado, aunque su nivel de acabados es inferior.
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
