Sale a la venta la versión más dinámica y deportiva del eléctrico alemán. Está disponible en tres versiones de hasta 204 CV. El precio del Audi Q4 Sportback e-tron parte de 46.560 euros (7.000 menos con las ayudas del Plan Moves III)
Audi Q4 Sportback e-tron
Los concesionarios de Audi hacen hueco para la llegada del nuevo miembro de la familia e-tron. El Audi Q4 Sportback e-tron se presenta como el más dinámico y deportivo, sobre todo en diseño. Suma a la gama Audi Q4 e-tron la carrocería coupé, con una línea de techo descendente que termina en una parte trasera muy expresiva en la que un spoiler divide la luneta en dos partes. También suma 15 litros a la capacidad del maletero que en el caso del Sportback llega a 535 litros.
Precio del Audi Q4 Sportback e-tron
El precio del Audi Q4 Sportback e-tron parte de 46.560 euros, mientras que el Audi Q4 Sportback 50 e-tron quattro tiene un precio de partida desde 60.260 euros con acabado Advanced.
Supone esto que la versión de acceso a la gama sí puede disfrutar del descuento del Plan Moves que, en el mejor de los casos, reduce la factura en 7.000 euros. El Q4 Sportback 50 queda fuera de las ayudas que tienen un límite de 50.000 euros de precio antes de impuestos.
Hasta 204 CV de potencia y 340 km de autonomía
El Audi Q4 Sportback e-tron está disponible inicialmente en las versiones 35 e-tron y 50 quattro e-tron.
Da acceso a la gama el Audi Q4 Sportback 35 e-tron con un motor eléctrico de 125 kW que impulsa las ruedas delanteras con una potencia de 125 kW (170 CV) y se alimenta de una batería de 52 kWh. Tiene una autonomía de hasta 340 km, según el ciclo WLTP.
El siguiente es el Audi Q4 Sportback 50 e-tron quattro, con un motor en cada eje, 220 kW (299 CV) de potencia máxima. Esta es la versión más deportiva del SUV eléctrico y para el cronómetro en la aceleración de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos. La autonomía aumenta hasta 488 km, gracias a una batería de 77 kWh de capacidad neta.
A mediados de julio, se sumará la versión Audi Q4 Sportback 40 e-tron, con motor eléctrico de 150 kW (204 CV).
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Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
