Es noticia: Coches eléctricos baratos en 2025Xpeng Moves IIIHyundai INSTERKia EV3Taxis eléctricos en MadridMatriculaciones mayoBYD Dolphin Surf o Fiat Grande Panda
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas
martes, junio 24, 2025
Sin resultados
Ver todos los resultados
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

¿Se convertirá la movilidad compartida en un problema para los fabricantes de vehículos?

19 agosto 2018 - Categoría: Carsharing, Coches Eléctricos, Opinión
1
DriveNow carsharing de BMW

DriveNow, carsharing de BMW

El futuro impone soluciones de movilidad compartida en las grandes ciudades, esa tendencia parece estar clara, sobre todo desde que las instituciones públicas están apoyando a las empresas que dan esos servicios, pero… ¿están preparados los fabricantes para que desciendan las ventas de vehículos a medida que vaya creciendo el número de usuarios que no consideren necesario tener en propiedad un vehículo?

En las grandes ciudades hay una creciente cifra de personas que, a pesar de tener un vehículo, no lo utiliza durante la semana, ya que por temas de aparcamiento, de contaminación, etcétera, prefieren usar servicios de coche compartido. Todo ello lleva a pensar si está lejos el momento en que las ventas de coches se estanquen y se inicie el descenso.

Desde que se lanzaron al mercado los automóviles, los fabricantes han tenido a su favor el deseo generalizado de tener un vehículo en propiedad y de que el dueño lo utilizara en exclusividad. Sin embargo, esas tendencias, aunque continúen vigentes, ya tienen su contrapunto en el «uso compartido», vehículos en los que se comparte el viaje con el conductor, o que forman parte de flotas y se utilizan sin ser propios, por lo que la pregunta que nos hacemos parece oportuna.

Los fabricantes necesitan reinventarse. Con respecto a la tecnología ya lo estamos viendo a través de los diversos acuerdos que han firmado con empresas tecnológicas, del desarrollo de nuevas líneas I+D+i para diversificar la energía que impulsa a los vehículos, de la inversión en compañías de movilidad compartida o de la creación de flotas propias para uso compartido.

Movilidad compartida, una cuestión de negocio

Así lo indicaba la estadounidense Bloomberg recientemente. Mercedes-Benz Daimler AG compró una participación en CleverShuttle, después de que ésta empezara a operar en 2016 en Alemania. Ofrece un servicio a través de una app, algo similar a Uber, que empareja personas que buscan un viaje con otros pasajeros en la misma vecindad. En las cinco ciudades alemanas en las que opera en este momento, ya tiene más de 650.000 usuarios.

Según la consultora Berylls Strategy Advisors, con sede en Munich, en poco más de cinco años esos servicios se comerán las ventas de automóviles, dejando a los fabricantes de automóviles vulnerables si no encuentran la manera de aumentar sus ingresos. Para el año 2030, en los Estados Unidos, Berylls predice que las ventas totales de autos, tanto los de propiedad individual como compartida, caerán casi un 12 por ciento.

El problema es que el asunto no es tan simple como reemplazar las ventas de automóviles con ingresos por los servicios de movilidad. Grandes fabricantes alemanes como Daimler, BMW AG y Volkswagen AG han invertido cientos de millones de euros en servicios de uso compartido y están lejos de obtener beneficios.

Como ejemplo, según Bloomberg, el servicio de carsharing de BMW, DriveNow, que comenzó en 2011 y opera en 13 ciudades europeas. Después de siete años, todavía está sufriendo pérdidas y el año pasado representó sólo el 0,07 por ciento de las ventas de la compañía. El resto provino principalmente de la venta de casi 2,5 millones de vehículos.

Sin embargo, las propias estimaciones de BMW muestran que en una década, un vehículo de carsharing reemplazará al menos a tres vehículos privados y los servicios de movilidad, incluidos los coches autónomos, representarán un tercio de todos los viajes. Según la consultora Oliver Wyman, con sede en Nueva York, la movilidad, como negocio, moverá 200 mil millones de euros (227 mil millones de dólares) en 2040.

Uber, carsharing

Una variedad heterogénea de opciones de movilidad ya está disponible en la mayoría de las grandes ciudades. Las flotas que comparten vehículos en todo el mundo han aumentado su tamaño en un 91 por ciento en el último año, según Bloomberg New Energy Finance. Los servicios como Uber, Lyft o Grab -todos en los que los fabricantes de automóviles han invertido- llegaron a casi mil millones de usuarios durante el segundo trimestre.

No obstante, y aunque inviertan los fabricantes en compañías de servicios de movilidad compartida o en la creación de sus propias flotas, las ventas de vehículos descenderán. En ese caso, no sólo el carsharing será un problema para ellos, en nuestra opinión.

Esther de Aragón
+ postsBiografía
  • Esther de Aragón
    https://movilidadelectrica.com/author/esther_admin/
    Los 2 coches de hidrógeno que se pueden comprar en España
  • Esther de Aragón
    https://movilidadelectrica.com/author/esther_admin/
    Blentley y The Little Car Company reviven, en 99 unidades eléctricas y artesanales, el legendario Bentley Blower
  • Esther de Aragón
    https://movilidadelectrica.com/author/esther_admin/
    Carga bidireccional: la tecnología que puede potenciar tu mundo
  • Esther de Aragón
    https://movilidadelectrica.com/author/esther_admin/
    Jean-Michel Jarre y la colaboración con Renault para diseñar el sonido de los coches eléctricos del futuro
Noticia anterior

Sono Motors ha conseguido ya casi 6.700 reservas para su coche eléctrico, con paneles solares, Sion

Noticia siguiente

Iberdrola recibe los primeros VW e-Golf de su nueva flota eléctrica

Otras Noticias

CUPRA León e-Hybrid

CUPRA lanza las versiones Black Edition del Formentor, León y León Sportstourer: diseño exclusivo y más equipamiento

Leapmotor C10 REEV

Leapmotor C10 eléctrico o de autonomía extendida, ¿cuál es más caro?

La OCU desenmascara a los coches qué más y menos mienten al hablar de autonomía

La OCU desenmascara a los coches qué más y menos mienten al hablar de autonomía

VW-ID.-Buzz-AD

VW se está convirtiendo en el azote de Tesla: no sólo vende más, también le está ganando en conducción autónoma

Skoda Elroq

Skoda Elroq: de todas las versiones a la venta esta es la que me compraría

cargadores 350 kW

Cargadores de 350 kW en España: dónde están, qué coches los aprovechan y cómo encontrarlos en el mapa REVE

Comentarios 1

  1. Eccocar says:
    6 años ago

    Un tema muy interesante. Sin duda, hay que replantearse el modelo de negocio del sector. La movilidad compartida es un concepto que poco a poco se está consolidando como una alternativa loable, lo que significa numerosos cambios respecto a la movilidad.

    Responder

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Brands

Hyundai INSTER, el coche eléctrico que estabas buscando (aunque no lo sepas)

Hyundai INSTER, el coche eléctrico que estabas buscando (aunque no lo sepas)

Ofrecido por Hyundai. Hay quien dice que el INSTER de Hyundai es el tipo de coche con el que debió iniciarse...

abb

ABB E-mobility acelera la innovación con una estrategia de plataforma modular

Ofrecido por ABB E-mobility. Esta visión se traduce ya en resultados concretos: en los últimos 12 meses, la compañía ha...

Más noticias

CUPRA León e-Hybrid

CUPRA lanza las versiones Black Edition del Formentor, León y León Sportstourer: diseño exclusivo y más equipamiento

Leapmotor C10 REEV

Leapmotor C10 eléctrico o de autonomía extendida, ¿cuál es más caro?

La OCU desenmascara a los coches qué más y menos mienten al hablar de autonomía

La OCU desenmascara a los coches qué más y menos mienten al hablar de autonomía

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

[email protected]

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Política de Cookies (UE)
  • Aviso Legal
  • Política de Privacidad

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad
Utilizamos tecnologías como las cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. Lo hacemos para mejorar la experiencia de navegación y para mostrar (no-) anuncios personalizados. El consentimiento a estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o los ID's únicos en este sitio. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.
Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
Administrar opciones Gestionar los servicios Gestionar {vendor_count} proveedores Leer más sobre estos propósitos
Administrar opciones
{title} {title} {title}
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga

© Movilidad Eléctrica 2023