- Los PHEV lideran con 12.092 unidades (+75%), Toyota C-HR en cabeza del acumulado.
- El Tesla Model 3 arrasa en eléctricos (1.169 ventas), seguido de BYD Dolphin Surf.
- Olvida los precios imposibles: estrena uno de estos 5 coches eléctricos con el Plan Auto+ por menos de 15.000 euros
El sector automovilístico español mantiene el pulso positivo en los primeros compases de 2026. Febrero cerró con 97.082 turismos matriculados, un 7,5% más que el año anterior, pese a la falta de incentivos públicos directos para electrificados. En el acumulado de enero y febrero, la cifra asciende a 170.186 unidades, con un avance moderado del 4,6%. Este repunte se nota especialmente en canales como el renting, que suma 25.177 ventas (+16,3%), mientras particulares y empresas crecen por debajo del promedio general.
Por su parte, las matriculaciones de ciclomotores eléctricos cayeron un 14% durante el pasado mes, hasta situarse en las 166 unidades. Hasta febrero, acumulan una caída del 40%, con 245 unidades matriculadas. En su caso, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones se mantuvieron en las 362 unidades durante el mes pasado. En lo que va de año, acumulan un descenso de casi el 24%, con un total de 631 unidades matriculadas. Continuando con el análisis por tipo de vehículo, las matriculaciones de furgonetas eléctricas crecieron un 84,3% en febrero, hasta alcanzar las 881 unidades vendidas. En lo que llevamos de ejercicio, sus ventas acumulan un aumento de más del 36%, con un total de 1.490 unidades.
Boom de los electrificados
Los vehículos con enchufe roban el protagonismo real. En febrero, electrificados (eléctricos + PHEV) sumaron 20.981 unidades, creciendo un 61,2% que les da el 21,6% del pastel. En el acumulado ya alcanzan las 36.196 ventas (+55,6%), lo que implica que uno de cada cinco coches nuevos es enchufable. Esta tendencia persiste sin el Plan Auto+ activo del todo, aunque algunos fabricantes anticipan descuentos para captar demanda.
Desgranando cada una de las dos tecnologías, vemos que phve siguen brillando gracias a las 12.092 matriculaciones de febrero, lo que supone una mejora del 75,2% y una cuota del 12,5%, permitiéndoles sumar ya en los dos primeros meses, 20.834 unidades mejorando así un 71,5%. Los eléctricos, por su parte, no se quedan atrás y en febrero vendieron 8.890 unidades, un 45,5% más con una cuota del 9,2%, totalizando 15.363 (+38,1%). Juntos, rozan el 22% del mercado, un hito que refleja la madurez de estas tecnologías en España.
Líderes por segmento
Si nos vamos a los modelos, vemos que Tesla mantiene su dominio pero cambiando de modelo. Porque el Model 3 se volvió a imponer con nada menos que 1.169 unidades en febrero, triplicando casi las 435 unidades del segundo, el BYD Dolphin Surf y del Model Y (419). En el acumulado, el SUV californiano se posiciona segundo dejando vía libre de nuevo a su hermana la berlina, mientras que el urbano chino se afianza.
En PHEV, las marcas chinas siguen mandando y más concretamente BYD, aunque no con el Seal U DM-i como hasta ahora, sino con el Atto 2 DM-i que acaba de llegar al mercado. En febrero matriculó 969 unidades dejando a su hermano cuarto con 705. Esto unido a la consistencia del Toyota C-HR PHEV, que fue segundo en febrero con 832 ventas, le han permitido recuperar el liderato general y alcanzazr las 1.487. El tercero en el podio sigue siendo el Ford Kuga (745 en mes y 1.056 total) aunque ya siente el aliento de las dos unidades que le separan en el acumulado frente al Atto 2 DM-i. Como detalle, de los diez phev más vendidos del 2026, cinco son de origen chino.
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No era la idea inicial pero las cuatro ruedas se cruzaron en mi camino periodístico y desde entonces no he parado de disfrutar al volante. Enamorado del sonido de algunos motores, hoy por hoy vivo con sorpresa y emoción el camino electrificado que está tomando el sector.
