- Las ventas de coches eléctricos e híbridos enchufables en octubre bajan un 4,78% con respecto al mismo mes de 2023 y suman 10.752 nuevas matriculaciones
- El modelo más vendido este mes ha sido el Mercedes GLC para los híbridos enchufables, con 403 matriculaciones, y el Tesla Model 3 para los eléctricos con 316 unidades
- La marca con mayor cuota de mercado sigue siendo Mercedes con el 14,37%
Dicen que una crisis de ventas supone siempre un cambio hacia adelante en cuanto a transformación de la industria. La competencia es fuerte y las ventas se reducen porque el coche ya no es una prioridad para nuestros jóvenes. Sobre todo teniendo en cuenta los altos precios de la vivienda que suponen más del 50% de los gastos de una unidad familiar. Así, el «capricho» del coche se reduce un tanto y cuesta convencer a los usuarios de su necesidad.
Los coches eléctricos más vendidos en octubre de 2024
Los coches eléctricos más vendidos en octubre de 2024Según el informe de matriculaciones que GANVAM nos ofrece todos los meses, la venta de turismos y todoterrenos sube un 7,2% con respecto a las cifras de octubre del pasado año y acumula un total de 828.462, con lo que se mejora en un 4,9% las ventas acumuladas del año.
Los vehículos enchufables (incluimos turismos, comerciales, y cuadriciclos) caen en octubre un 4,78% ya que los 10.752 coches matriculados se quedan por debajo de los 11.267 de octubre de 2023. En el acumulado del año las cifras también son negativas con un descenso del 1,96%. De los 98.864 vendidos en 2023 por estas fechas hemos pasado a 96.964 hasta el 31 de octubre.
Ventas de coches eléctricos 100%
Las ventas de coches eléctricos 100% (EV) nos traen 5.501 matriculaciones, un 12,79% menos que las 6.205 del pasado año. La cuota de mercado de EV frente PHEV se queda en el 51,2% a favor de los primeros y sitúa el porcentaje anual en el 50,3% para los EV.
Entre los modelos EV más vendidos seguimos con el liderato de Tesla Model 3, en esta ocasión con 316 entregas, seguido por Tesla Model Y con 237, y por MG4 Electric con 210. En el acumulado del año los de Silicon Valley acumulan 7.516 ventas para el Model 3 y 4.168 para el Model Y. El tercero en discordia es el MG4 Electric con 2.232.
En este mes tenemos que dar la bienvenida a unos cuantos modelos: Alpine A290, Leapmotor C10 y T03, KIA EV3, Volvo EX90, Mercedes G580, Opel Grandland, MG Cyberster, Citroën NC3 E y Lancia Ypsilon.
Los coches 100% eléctricos más vendidos desde enero
- Tesla Model 3 – 7.516
- Tesla Model Y – 4.168
- MG4 electric – 2.232
Ventas de coches híbridos enchufables
Las matriculaciones del híbridos enchufables en el mes de octubre fueron 5.251 unidades, un 3,73% más que las 5.062 del pasado año. Esto les permite recortar algo la diferencia en cuota de mercado con los EV y quedarse en el 49,7% del acumulado del año.
En cuanto a los modelos más vendidos de octubre, mantiene el liderazgo el GLC de Mercedes con 403 ventas. Le sigue el Toyota C-HR con 343 unidades y el Ford Kuga con 324. En el acumulado del año lidera la tabla Mercedes GLC con 4.122, seguido por Ford Kuga con 3.146 y por Cupra Formentor con 2.728.
Damos la bienvenida a las matriculaciones al MG HS PHEV que ya ha sumado nada menos que 124 ventas.
Los híbridos enchufables más vendidos del mercado en 2024
- Mercedes GLC – 4.122
- Ford Kuga – 3.146
- Cupra Formentor – 2.728
Venta de micro-coches
Seguimos con cifras de ventas muy similares al pasado año. 94 matriculaciones en las que el que más matriculaciones acumula es el Citroën AMI con 53, seguido por el Fiat Topolino con 12 y por Silence S04 con 8. En el acumulado del año, AMI ya tiene 408 ventas en un total de 875 matriculaciones.
Las marcas más vendidas de coches comerciales ligeros eléctricos
Parece que los comerciales no levantan cabeza en este 2024 ya que una vez más las matriculaciones bajan un 22,67%. De las 790 unidades de 2023 hemos bajado a las 644. En el acumulado del año sumamos 4.868 frente a las 5.619 de 2023, un 15,42% menos.
El líder en ventas de octubre ha sido el Toyota Proace con 152, seguido por el Ford T.Custom PHEV con 71 y por el Renault Kangoo con 55. En el acumulado del año manda el Volkswagen Multivan PHEV con 702, el Proace con 659 y el Renault Kangoo con 601.
La cuota de mercado de vehículos electrificados sigue siendo de Mercedes Benz con el 14,37%, seguida por Tesla con el 12,18% y por BMW con el 6,23%
Nuestro análisis
Octubre no ha sido el mes que todos esperábamos y nos marca un final de año incierto. Es verdad que la demanda de eléctricos sigue muy similar al pasado año, pero estábamos acostumbrados a subidas mucho mayores. Tan sólo echar un vistazo a la siguiente tabla elaborada por nuestro medio:
| AÑO 2017 – TOTAL : 8.416 |
| AÑO 2018 – TOTAL : 13.175 |
| AÑO 2019 – TOTAL : 20.029 |
| AÑO 2020 – TOTAL : 41.246 |
| AÑO 2021 – TOTAL : 69.951 |
| AÑO 2022 – TOTAL : 84.523 |
| AÑO 2023 – TOTAL : 124.998 |
| AÑO 2024 – TOTAL : 96.964 |
Te puede interesar:
Carlos Sánchez Criado
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
