- Las marcas chinas de coches eléctricos ganan terreno en ventas, con un 10% del mercado, y en visibilidad online, con un número de visitas que ya supera a las de Tesla.
- El entorno digital es actualmente un pilar clave en el que los fabricantes desarrollan sus estrategias de venta de vehículos.
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Los fabricantes chinos de coches eléctricos ganan cada vez más terreno en el mercado español y el interés entre los compradores también está aumentando de forma significativa. La principal baza de los coches eléctricos chinos es que son baratos, una fortaleza clave en el mundo de la movilidad eléctrica, en el que el bolsillo importa, y mucho. No en vano, el 10% de los coches que se venden actualmente en España lleva firma china.
Pero no es solo en el mercado donde los chinos se están abriendo paso, sino en el principal escaparate para dar a conocer sus modelos: internet. Durante el último año, las visitas a las webs de las marcas chinas han crecido sustancialmente, con un aumento de más del 300%. Con ello, superan a Tesla, que ha sufrido una de las mayores caídas en tráfico.
Las marcas chinas lideran las búsquedas en internet
Según el último informe de GfK DAM, que mide oficialmente el consumo digital en nuestro país, los sitios web de las marcas chinas de coches eléctricos registraron un gran crecimiento durante el pasado mes de abril, siempre en comparación con el mismo mes de 2023.
Y es que el entorno digital constituye actualmente una pieza clave en el proceso de compra de los coches. Las visitas a webs de fabricantes han aumentado un 11%, con cerca de 8,5 millones de internaturas interesados. Esto representa un 21% de la audiencia online de nuestro país. Este incremento en las visitas coincide con un año en el que cada mes se registra un número mayor de ventas de vehículos.
Las cuatro marcas chinas de coches eléctricos que superan en visitas a Tesla
Respecto a abril de 2023, las webs de las marcas chinas de coches eléctricos han registrado un crecimiento del 305%, superando el millón de usuarios únicos. Para poner en contexto, en abril de 2023 alcanzaron 256.000 usuarios únicos. Son los chinos los que más crece en este ámbito, por delante de las marcas coreanas, que crecen un 22%; las japonesas, con un aumento del 9%; y las europeas, que lo hacen en un 6%. Por su parte, las estadounidenses están perdiendo terreno, con una caída del 4% y sin lograr alcanzar el millón de usuarios únicos en conjunto.
El escenario lo domina BYD, que es la marca china más visitada en nuestro país, ocupando el decimocuarto puesto en la lista general y atesorando cerca de 430.000 visitas en abril. Le sigue MG, con 284.000 usuarios únicos en el puesto 18. De igual manera, Omoda, con 164.000 visitas, y Ebro, con 156.000 son otras de las marcas más destacadas.
Lo que llama la atención visiblemente es la caída de Tesla, para la que tenemos que avanzar hasta el puesto 31. La marca de Elon Musk solo cuenta con 114.000 usuarios únicos, una cifra notablemente baja para una compañía que opera online de forma principal.
Ahora sí, vuelve el Nissan Leaf, con unas cifras de autonomía y velocidad de carga muy superiores
¿Cuál es la marca más buscada?
Pese al ascenso meteórico de las marcas chinas, todavía no se han hecho con el volumen total de las visitas. En este ranking, el líder es SEAT, que superó el millón de usuarios en abril y registró un creimiento del 64% interanual. Le siguen:
- Nissan: llegó hasta los 966.000 usuarios únicos.
- Hyundai: 954.000 usuarios únicos.
- Volkswagen: 772.000 usuarios únicos.
- Toyota: 681.000 usuarios únicos. Llama la atención que, frente a abril de 2023, ha perdido cerca de 200.000 visitas.
En definitiva, las marcas europeas continúan siendo las más fuertes en el entorno digital español, con un total de 5,4 millones de visitantes. Después encontramos a las japonesas, con 2,3 millones, y a las coreanas, que consiguieron 1,5 millones. Sin embargo, no hay que olvidar que las firmas chinas están pisando el acelerador y ya se acercan al millón de usuarios únicos, lo que confirma el crecimiento del interés de los españoles por los coches eléctricos chinos.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
