- La de LIUX en Castilla-La Mancha será la primera fábrica de producción de vehículos instalada en la comunidad en cien años
- La marca levantina contempla una inversión total de 30 millones de euros durante los próximos cinco años
- Un urbanita ultrasostenible por menos de 18.000 euros y además español: el LIUX Big, en la rampa de salida
Muy cerca de Madrid, pero en Castilla La Mancha, concretamente en la localidad de Azuqueca de Henares, que se está convirtiendo en un polo industrial de primer nivel. Allí va a instalar la marca levantina LIUX su primera planta de producción de vehículos eléctricos. No es una noticia cualquier pues se trata de la primera fábrica de producción de vehículos instalada en la comunidad en cien años y de la primera nueva planta en España en los últimos 30 años. Esto hay que celebrarlo y hay que agradecerlo como se merece a los impulsores de un proyecto ilusionante.
LIUX, la empresa de movilidad española que tiene como objetivo fabricar los vehículos más sostenibles del planeta, contempla una inversión total de 30 millones de euros durante los próximos cinco años.
El proyecto de LIUX en Castilla-La Mancha cuenta con un amplio apoyo institucional
Como no podía ser de otra forma, al acto convocado para oficializar el proyecto, llevado a cabo en Cuenca, asistieron diversos políticos de relevancia en la comunidad, encabezados por el presidente de la Junta de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page que reconoció que el proyecto de Liux «sitúa a la comunidad como un referente en tecnología aplicada a la movilidad sostenible» y refuerza su apuesta por captar inversiones de alto valor y apoyar sectores industriales estratégicos de la economía española».
La planta de LIUX en Azuqueca de Henares cuenta con una superficie total de 6.000 m2 y dispondrá de una capacidad operativa máxima para 15.000 vehículos al año a partir de 2028. La fábrica, que ya ha iniciado la primera fase de la producción industrial en serie, prevé iniciar operaciones en el primer trimestre de 2026.
Para esta localidad de la provincia de Guadalajara, lindante con Madrid, este proyecto es de suma importancia y así lo recalca el alcalde, Miguel Óscar Aparicio: «La llegada de LIUX al municipio supone una gran noticia, ya que tras meses de trabajo por fin ve la luz un proyecto que situará a Azuqueca de Henares como un referente en la producción de vehículos sostenibles y supondrá un salto de calidad productivo en el municipio.”
Alrededor de 500 nuevos empleos entre directos e indirectos
Además, según los datos oficiales hechos públicos, el proyecto espera generar 185 empleos directos y otros 300 más indirectos, impulsando así, de manera considerable, el desarrollo económico y tecnológico de la Comunidad.
Aunque a otro nivel y con unas pretensiones mucho más humildes, este valiente proyecto de LIUX nos viene a decir que no solo los chinos abren fábricas o resucitan factorías en desuso. Con mucha ilusión, constancia y teniendo los pies en el suelo, se puede entrar en el voraz mercado del automóvil con un producto ‘made in Spain’ con un gran potencial.
“Con esta primera apertura en Castilla-La Mancha, reafirmamos nuestro compromiso por la producción y la atracción de talento nacional. Nuestro diseño, ingeniería e I+D se desarrollan en España, aprovechando el talento del país y una red de proveedores de primer nivel en una de las regiones globales líderes del sector; segundo fabricante europeo y octavo mundial”, ha asegurado Antonio Espinosa de los Monteros, cofundador y CEO de LIUX.
La apuesta de LIUX por la sostenibilidad y la innovación en la fabricación
El primer coche que saldrá de la planta de LIUX en Castilla-La Mancha será el denominado BIG, que se presenta como un vehículo urbano, enmarcado dentro de la categoría L7e, extremadamente sostenible y eficiente. En poco más de cuatro años, LIUX ha conseguido crear un vehículo eléctrico disruptor que tiene por bandera ser el más sostenible fabricado hasta la fecha.
No en vano, su carrocería está desarrollada con fibra de lino reciclable, cuenta con baterías modulares y sus responsables afirman que su eficiencia energética duplica a la gran mayoría de vehículos eléctricos que se comercializan, respondiendo a las necesidades reales de los consumidores más urbanitas.
Este biplaza cuenta con una longitud de tan solo 2,7 metros, y se comercializará con dos opciones de batería de 15 a 20 kWh y con una autonomía de 175 y 230 km respectivamente. Su producción supondrá una revolución tanto por su diseño como por su apuesta por una fabricación sostenible, con capacidad de reducir la huella de carbono entre un 40% (frente a un vehículo eléctrico urbano) y un 80% (en comparación con un SUV de combustión).
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Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.
