Entre los últimos lanzamientos de coches eléctricos en el mercado chino se encuentra el Hechuang V09, un monovolumen eléctrico que busca competir en el segmento premium.
En la escena mundial de los vehículos eléctricos, China continúa consolidándose como uno de los actores más destacados. Buena muestra de ello es el nuevo Hechuang V09, un monovolumen eléctrico dotado de una calidad que rivaliza con las marcas líderes.
Con un diseño espacioso y lujoso, un rendimiento impresionante y una autonomía competitiva, con homologación CLTC (el ciclo de homologación chino para vehículos ligeros), este monovolumen eléctrico sólo se venderá en China. Pero está claro que el Hechuang V09 tiene todo el potencial para competir con los mejores en el mercado global de vehículos eléctricos premium.
Hechuang V09
El Hechuang V09 se presenta como un monovolumen eléctrico espacioso y lujoso, que ha sido diseñado para acomodar hasta siete pasajeros. Con una longitud de 5,21 metros, este vehículo ofrece un amplio espacio para la comodidad de todos sus ocupantes. Pero lo que hace que este coche sea realmente de otro mundo es el reparto 2+2+3, teniendo la tercera fila tres asientos, y no dos como es habitual.
Bajo el capó, el Hechuang V09 alberga un potente motor eléctrico síncrono de imanes permanentes que produce una potencia máxima de 202 kW (275 CV). Esto permite al V09 alcanzar una velocidad máxima de 190 km/h.
Sin embargo, lo que realmente llama la atención es su interior, que combina tecnología de vanguardia y calidad premium. Por ejemplo, el salpicadero, que cuenta con tres pantallas, brindando una experiencia de conducción altamente informativa y entretenida. La segunda fila de asientos ofrece un nivel excepcional de comodidad y flexibilidad, con configuraciones adaptables para satisfacer las necesidades de los pasajeros.
Autonomía y potencia del Hechuang V09
La autonomía es otro de los puntos fuertes del V09, ya que ofrece dos opciones de capacidad de batería. La primera opción es una batería de 95 kWh que proporciona una autonomía de 620 km según el ciclo CLTC. La segunda opción es una batería de 114 kWh que aumenta la autonomía a 762 km, nuevamente bajo el ciclo CLTC. Es importante tener en cuenta que el ciclo de medición chino tiende a ser más optimista que el WLTP europeo.
Aunque Hechuang Automobile no ha especificado los tiempos exactos de carga, lo que sí ha revelado es que el V09 es capaz de alcanzar potencias de carga pico de hasta 410 kW. Esto teóricamente permite una carga hasta el 80% en menos de 20 minutos, lo que hace que el V09 sea una opción muy atractiva.
En cuanto a la disponibilidad, por ahora, el Hechuang V09 está destinado principalmente al mercado chino, con un precio inicial de 320.000 yuanes (aproximadamente 40.888 euros al cambio). La versión de mayor autonomía, conocida como “long range”, tiene un precio de 460.000 yuanes (en torno a los 58.777 euros). Aunque todavía no se ha confirmado su lanzamiento fuera de China, está claro que este monovolumen eléctrico premium sin duda atraerá la atención de los amantes de la movilidad eléctrica en todo el mundo.
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Belén Valdehita es una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursó los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. Actualmente colabora como redactora de contenidos freelance para webs como Hoteles.net, Tiempo.com o movilidadelectrica.com
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