El grupo Renault ha anunciado un acuerdo con el grupo minero Managem para el suministro de 5.000 toneladas anuales de sulfato de cobalto para baterías eléctricas. El contrato, que tiene una duración de siete años, supone un gran avance en la reducción de la dependencia de materiales críticos en Asia para Renault.
Según ha informado grupo Renault, el suministro de sulfato de cobalto representa una capacidad de producción anual de baterías de cerca de 15 GWh.
En esta línea, grupo Managem tiene planes para invertir en la construcción de una fábrica en el complejo industrial de Guemassa (Marruecos) en la que llevará a cabo el proceso de transformación del mineral de cobalto en sulfato de cobalto.
Marruecos en el mapa de los minerales críticos
El acuerdo entre ambas entidades supone un espaldarazo al desarrollo de la industria automovilística en Marruecos y posicionará al país africano como plataforma de producción y exportación de equipos, vehículos de motor, y materias primas para la fabricación de baterías.
Del mismo modo, la colaboración se enmarca en los compromisos del Grupo Renault con Marruecos, país en el que el fabricante automovilístico quiere desarrollar su ecosistema. El objetivo es aumentar el volumen local a 2.500 millones de euros a partir de 2025, con la meta de lograr 3.000 millones de euros.
La firma del acuerdo tuvo lugar el pasado miércoles en presencia del ministro de Industria y Comercio de Marruecos, Ryad Mezzour, de Gianluca De Ficchy, vicepresidente ejecutivo de Compras de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi y director general de la Organización de Compras de la Alianza (APO). También participaron el presidente y director general de Managem Group, Imad Toumi, y el director del grupo Renault Marruecos, Mohamed Bachiri.
Fuente: Europa Press.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
